gege60
Messages posté(e)s par gege60
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Il y a 23 heures, fred82000 a dit :
salut
rouge ces un peu trop peut être
donc re monte le jaune et mes es galet de 4,5g voir ce que ça fait
sinon teste avec le rouge et galet de 4,5
Oui la actuellement j'ai remis le jaune. Et j'irai acheté des galets dans la semaine. Et est ce que une cloche usage joue sur les performances.?
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Bonjour.qui pourrait me conseiller quel ressort de poussée mettre sur l'embrayage doppler. Actuellement il a un poussé rouge malossi et 3 blanc doppler. Et en galet suis en 4.9..le bws est en 70 stage6 street race ,carb 19, varia stage6, yas r , clavette décalé , transmission 15/41.avant j'avais mis un poussé jaune malossi il partait bien met arrivé sur les coup de 60.j'avais l'impression qu'il gueulai plus qu'il n'avancais.
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Je confirme pour la clavette et pourquoi pas mettre une transmission 15/41.
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il y a 37 minutes, Z3rtoxx a dit :
Salut
carburateur phbg21ds
admission big valve polini
Varia doppler s2br
ressort de poussée jaune
ressort d’embreyo bleu polini
poids galets (je me souviens plus)
allumage origine
110 c’était à fonds les manettes vraiment le max
D’ailleurs grosse dobe ce cylindre j’ai cru que c’était juste le piston car le cylindre n’avais pas une rayure mais le nouveau piston avec ses segments ne passe pas il bloque j’ai fait une amorce en fait.
En 4500km c’est grave quand même je suis réglé un peu riche j’ai fait un bon rodage de 400km (préconise 300 sur la notice)
avec de l’ipone samouraï
sauf le rodage c’était avec de l’huile Auchan 100% synthèse. (Peut être ca mais je ne pense pas)
franchement il ne vaut pas les 130 140€
Merci pour les infos.car moi suis en carburateur 19 clavette décalé varia stage6 galet 4.9 embrayage malossi ressort full jaune yasuni r transmission 15/41et j'ai l'impression que sa tire pas niveau pointe met bon j'ose pas mettre la poignée dans l'angle aussi lol.car j'ai déjà fais 1 petite amorce .met un ami m'a refait le piston.la suis à presque 5000km.et sur un autre scoot cpi aragon le mm cylindre a plus de 9000km et marche toujours impect et très bonne pointe
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Le 04/05/2020 à 07:36, Z3rtoxx a dit :
Je c’est que z n’est pas fait pour les 70cc mais plus pour les 50cc j’ai yasuni r actuellement et le z n’est pas un pot nul il est fait pour une autre utilisation, j’ai toujours tournée à la ipone samouraï sauf pendant le rodage
le top perf que j’avais c’était le basique même pas le black trophy
je prenais 110km/h compteur pcx 125 (avec le stage6)
de très bonne prestation pour 120€(en promo) ah oui j’ai vérifier aujourd’hui et c’est les segments qui sont hs et si je changer de cylindre c’est pour un polini corsa
BSR .pouvez vous me dire quel configuration avez vous pour tapé 110 avec le street race.
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Merci pour la confirmation
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bonjour , pour moi suis pas trop mal met j'aimerai vos avis si c'est correct. Le scoot à l'air de bien réagir .la actuelle suis en gicleur de 90 visse de richesse à un peu plus de 2 tours et demi.sur un carburateur de 19
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Ok je partirai pas sur le stage6 alors. Je vais comparé quelque embrayage voir. J'ai déjà testé en poussé rouge et les 3 petits jaune et le scooter réagissait assez bien sur les reprisses met on ma suggéré de passé en full jaune met j'ai l'impression qu'il réagis moins..met la je compte descendre en galet à 4.7 voir si il y a du mieux car actuellement suis en 5g
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.Après vous pensez quoi du doppler sr86 .car j'ai vue du positif comme du negatif .j'ai oublié en transmission suis en 15/41.et pour vous je devrai laissé full jaune ou Passé sur du rouge.
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Bonjour. j'envisage de changé mon embrayage malossi .pour un autre modele..le bws est en 70 stage6 street race variateur stage6 galet de 5g , vilebrequin stage6 ,pot yasuni r embrayage malossi full jaune carburateur de 19 dell..je serais partant pour prendre l'embrayage stage6 sport pro..qui peut me dire se qu'il vaut ou si vous avez un autre embrayage à conseiller suis preneur .merci à vous
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Le 12/03/2020 à 17:47, BultacoBoy a dit :
Salut, un ressort de poussée rouge c'est beaucoup trop dur pour ton kit.
Met un ressort de poussée jaune, voir un blanc.
Je serais toi, je mettrait un blanc.
Sache une chose, le but d'un réglage parfait, c'est d'avoir le ressort de poussée le plus mou possible sans avoir de glissement de courroie, et également d'avoir les galets les plus légers possible sans que ça gueule.
Je récapitule :
-essaie un ressort de poussée blanc avec tes galets de 5g.
-essaie un ressort de poussée blanc avec des galets de 5,5g
-essaie un ressort de poussée jaune avec des galets de 5,5g
n'oublies pas qu'un ressort de poussée dur, te donne l'impression de bien marcher car ça gueule un peu alors qu'au contraire ça bouffe la puissance.
Ok et en ressort embrayage je laisse jaune?
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Il y a 6 heures, alba88 a dit :
@gege60 esaye ressort jaune malossi et ressort embrayage jaune polini jaune avec galets 4.7 ça marche bien
Ok je vois pour commandé sa et vera bien merci du renseignement
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Le 03/03/2020 à 22:51, Aimerick55100 a dit :
tu as essayé ressort pousse jaune malossi et embrayage rouge malossi et galette 5,5 gramme
Non pas teste. J'ai testé full jaune et full rouge.et en galet j'ai pas au dessus de 5g
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bonjour.j aimerai avoir vos conseil pour essayé d'améliorer le bws car je trouve que sa tire pas a dire. Sur le boost il est en 70 stage6 street race avec pot yasuni r , carburateur de 19 , variateur stage6 galet de 5g , lamelle de clapet malossi embrayage malossi ,ressort de poussée rouge malossi et ressort embrayage jaune malossi ,clavette décalé, transmission 15/41, avec sa je dois faire du 85-90 alors que je pensait au moins faire 100 .je pense change l'embrayage pour un stage6 sport pro.et me demande si le CDI me briderai pas un peu.dite moi ce que je pourrais faire ..merci a vous
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BSR.. si il broute sûrement réglage carburateur à faire et gicleur à descendre un peu..Après il est en quoi niveau cylindre,origine?
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bonjour, mon fils a une rieju mrt toute d'origine avec 650km,dans 15 jour il l'emmene faire sa revision,suite a sa il va la débridé ,j'aimerai avoir des avis sur quel pot choisir et quel pignon mettre car sur les 50cc je n'y connait rein , merci pour vos conseille qui pourrait mettre utile .
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Il y a 5 heures, jimmy@ a dit :
la couleur de la bougie est bien pour un gp de 92 sur un 19 , un 90 voir un 88 serais bien. si il marche bien avec le 19 oublie le 21 , y a pas une grosse différence de perfs. aiguille w7 .(sur 19 comme sur 21) si il fonctionne bien avec le 19 ça vien du carburateur de 21 qui merde .et pas du moteur . ça m'est arrivé avec 2 pwk en 28 , un avais un gp de 128 , le scoot tournais nickel et bougie marron clair et avec l'autre (son frere jumeaux) avec un gp de 135 j'était encore trop pauvre.
Ok met un peu deg car le 21 à quoi 4 mois en gros lol.la je touche plus le temps du rodage préfère être fun poil riche pour assuré. Et peaufinerai Après selon ce que sa dit quand je commencerai à monté dans les tours
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il y a 20 minutes, jimmy@ a dit :
salut , bougie un peu sombre mais ça passe , il ne s'engorge plus ? c'est avec le 19 ? avec un 21.5 phbg + 70 fonte sur booster le gicleur est dans une fourchette de 88 à 95 pas + (suivant baa ou cornet)110 c'est trop gros. avec un phbh 28mm j'avais un gp de 112. s il marche bien avec le 19 , c'est le 21 qui déconne.
Oui la suis avec le 19. En gicleur de 92 Et baa et pas de soucie a première vue ..avant quand j'avais le 70malossi et carburateur de 21.il était en gicleur de 8p et cetait nickel.et la en mettant le stage6 street race. il y a pas moyen ..je vais voir pour teste une aiguille w7 voir si sa peux aide ou pas
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Le 10/11/2019 à 22:44, Greg95 a dit :
bonjour.voilà j'ai parcouru 18km en moyenne a 30 km..voici ce que j'obtiens avec le carburateur de 19 et gicleur 92 à ma bougie.je pense être un peu riche met vue que suis en rodage peux pas faire de pointe. Vaut mieux que je laissé tel quel ou pas .je tourne à 3% en mélange et quand j'arriverai vers 250km parcouru je ferai le mélange à 2,5%..
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il y a 29 minutes, Greg95 a dit :
Oui si il est en rodage tu ne peux pas faire d arrêt carburateur mais seulement avec le comportement de la machine.
Demain ou mardi j'irai roule pdt 15-20minute avec et ferai une photo de la bougie.
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il y a 48 minutes, Greg95 a dit :
68 c'est trop petit normal que ca bug.
Le 19 sera très bien pour un 70 fonte.
J'ai juste voulu tenté lol.met bon avec plrs gicleur teste j'ai tjrs le même soucie. Le scoot démarre que si il y a le starter et si je coupe le starter il va tenir 5-10 seconde et des que je commence à accéléré il se coupe.du coup lai mis le 19 avec gicleur 92 et demain j'irai roule 5minute avec pour voir la bougie si pauvre ou trop riche.peux pas faire de pointe le 70 est tt neuf
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Il y a 2 heures, Greg95 a dit :
Normalement sur un 21 ça tourne entre 85 et 95
Au pire garde le 19 c'est bien pour un 70 fonte.
Mm en 68 ça fait aussi.j'ai beau avoir nettoyé carburateur et filtre.rien à faire.du coup je vais remonté le 19 pour le moment
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Il y a 2 heures, Greg95 a dit :
110 ca fait beaucoup pour un fonte
Sauf si cornet
J'ai vue sur des forums que sur un 21 en général ct des gicleur petit..en soirée je vais teste 68 voir la réaction.du coup pour le moment suis avec le 19 et j'ai pas de souci
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Il y a 9 heures, Greg95 a dit :
Généralement tu décent de 5 points le gicleur de ralenti voir 10 si tjrs un bug.
Et 5 point le secondaire. Mais c'est vraiment rare d'y toucher.
Ensuite l aiguille c'est vraiment pour peaufiner généralement aussi on y touche pas.
En gros réglage carburateur sur 21, richesse/ralenti/gicleur principal/gicleur ralenti. Puis faire encore et encore arrêt carburateur mais surtout voir le comportement de la machine.
Mais si besoin du Starter pour fonctionner correctement c'est qu'il manque d essence en haut.
Mais le gicleur de ralenti fou souvent le brin sur 21 il faut le diminuer.
La s'matin de vais teste 110 voir.hier j'ai testé mon carburateur de 19 avec gicl de 92 et pas de soucie
Installation kit
dans Moteur et préparation
Posté(e)
BSR.je pense qu'il faudrait aussi voir pour changé le vilebrequin avec des roulement.