Jp-cycle
Messages posté(e)s par Jp-cycle
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il y a 7 heures, tomMpower a dit :
Moi j'aurais tendance a te conseillé le starter manuelle (regarde mon commentaire au dessus)....
https://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/carburateurs/carburateur-dell-orto-phbn.html
celui là du coup ? Et pour le starter manuel peux-tu m'envoyé le lien, pck je m'y connais pas , merciiii
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il y a 12 heures, nathan 2917 a dit :
Ba oui bien sur , tu confond démarrage électrique et starter de carburateur
Autant pour moi :X
Et au final du coup je dois prendre lequel x') ?
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Le 17/06/2016 at 23:19, fred82000 a dit :
et en embrayage tu auré du mettre du blanc aussi
je suis passé en full blanc depuis hier, et c'est peut être une impression , mais il monte plus vite x')
À l'instant, nathan 2917 a dit :ba non le carburateur et le démarrage électrique ont rien a voir le starter le démarreur électrique sont deux choses différentes
Donc c'est-à-dire, que je pourrai garder mon démarrage électrique si je change de carburateur ?
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il y a 26 minutes, ZIP91 a dit :
j'ai pas de ressort de poussée se sont les ressorts d'embrayages qui sont fournis, je vais faire ce que tu ma dis parce que les galets 5,2 me font perdre beaucoup de vitesse et d'accl avec mes ressorts d'embrayages et mon ressort de poussée d'origine , le ressort de poussée est optionnel ou obligatoire , parce que j'en ai pas
Merci beaucoup en tout cas de tes réponses
Avec le touring , il t'on livré Un ressort de poussée ou bien les 3 petits ressorts d'embrayage ? L'un ou l'autre il faudra le rajouter d'un blanc Malossi .
*Sinon tu mets du full blanc Malossi et tu auras pas de problème . :')
Pour les galets je recommande du 5,5 mais vu que tu as des 5,2 , c'est bon, tu pourras monter à 75/80 quand tu auras fini les réglages.
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il y a 3 heures, tomMpower a dit :
en fait si tu préfères la seule grosse différence (en gros) entre un PHBN et un PHVA c'est le starter .
PHBN c'est un starter manuelle je trouve sa beaucoup plus fiable! pour le monté sur ton scooter il faudra prévoir une tirette manuelle (environ 8euro), tu le place a un endroits accessible pour l'actionné pour un démarrage a froids....
PHVA souvent livré sans starter tu peux remettre ton starter d'origine électrique dessus ou mettre un levier manuelle mais sur ton aerox pour l'actionner laisse tomber !
A donc si je change de carburateur, je peux dire adieu au démarrage électrique ? x)
Et sur tous ces carbus du liens, peux-tu me donner le bon liens du bon carburateur stp mdr
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Egalement pour les carburateur 17.5 : https://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/carburateurs/yamaha-aerox/Dell'Orto/?10097=17.5 mm
En fait il y en a plein , lequel je dois prendre ? Et les 17.5 ils sont livré avec une bride ou non ?
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il y a 4 heures, ZIP91 a dit :
Donc vous pensez que si je change les ressort par ce fournis mon scooter prendra les 80 ou cela se joue au niveau des réglages galets ?
Met les galets 5,2 et le ressort de poussée fourni, et voir si tu as des ressorts d'embrayage blancs, met les également
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Le 16/06/2016 at 07:26, Spack_Jarrow a dit :
Hello, ce que je te conseille si t'as un petit budget c'est de mettre la majeur partie de ton argent pour ta configuration dans ton pot, un bon Yasuni Z, et ensuite prends des galets légers style 3,5grm, c'est comme ça que j'ai commencé et franchement tu seras pas déçu, débridé ensuite ton variateur et tu auras une bonne accélération tout en montant 85.
je parle de vécu, j'ai commencé comme ça !
3.5gr , ca me parait très léger, j'ai des 5.5gr et je vais à 80 ... 85 GRAND MAX avec un peu de descente
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il y a 14 heures, ZIP91 a dit :
, est ce possible que se soit du au fait que je n'ai pas changer les ressorts d'embrayages livrés avec le pot ?
Si il est donné avec, c'est bien pour qu'il soit utilisé :'), et les galets fournis font cb de gr ?
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il y a 11 minutes, dada65 a dit :
la bride du carburateur ce trouve juste la ( va sur le lien
)
La bride du carburateur se trouve sur les zip ? Car j'ai un Nitro et je n'ai pas cette bride au carburateur (une simple question x) )
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il y a 10 heures, tomMpower a dit :
Tes performance sont déjà pas mal pour un scooter d'origine avec un pot!
.
Si tu veux continuer les modifications il faudra passer sur un petit variateur sport et éventuellement un carburateur 17,5mm.
Cependant Sava surtout t'apporter au démarrage et en reprise ! Aucunement en pointe!
Même moi quand je conduis je suis étonné que pour du origine je suis bien mdrrr
pour le carburateur 17,5 il livre un gicleur avec ? lequel ? et sinon je prends quoi comme gicleurs ( plusieurs pour le réglage)?
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il y a 23 minutes, Booster84 a dit :
Oui , la carburation et la variation sont deux choses différentes
Du coup j'aurais juste à régler le carburateur 17,5 est-ce comme le origine aux niveaux des réglages (je parles au nvx des vis air/ralenti) ?
Après niveaux gicleurs, un gicleur de 75/80 sur du origine correspond à cb sur du 17,5 ?
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il y a 13 heures, fred82000 a dit :
si vraiment tu veux un variateur place le Stage6 sport il est bien mieux que le multivar
et en embrayage tu auré du mettre du blanc aussi
un carburateur 17,5 oui mais il te faudra débrider ta boîte à air et une fois bien régler tu y gagnera en couple et reprise
Ce soir je vais mettre les blancs au nvx des ressorts d'embrayage alors pour voir la différence, au niveau des galets 5,5 c'est bon ?
Si je change le carburateur, j'ai juste le carburateur à régler ? Les ressorts etc ... Je les laisse full blanc ?
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Ressort de poussée blanc malossi, et embrayage origine
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Bonsoir,
Je possède un AEROX NAKED , voici ma configuration :
- Pot YASUNI Z (débridé)
- galets 5.5
Je monte sur du plat à 75/80 ( en ce temps ou il il y a pas de vent avec la pluies ) donc environ 80/85 quand il y a pas de vent.
Tout d'abord je voudrais savoir si pour de l'origine , ces vitesses sont pas mal ?
-Je voudrais mettre un carburateur 17.5 mais que va-t-il changé clairement ? Sachant que je tourne actuellement avec le carburateur origine avec un gicleur de 80.
-Outre le carburateur si je reste en yasuni Z et mettant un variateur : https://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/variateurs/variateur-malossi-multivar6.html
Je gagnerai quoi au final ? j'aurais des résultats ou c'est mieux de garder le variateur d'origine ?
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Je reviens sur le sujet, je n'ai toujours pas réussi à l'enlever, je force , coup de rotation avec marteau et tournevis, du wd-40 ....
toujours rien, on voit bien que les limailles du vilebrequin est un peu abîmé mais quand même ...
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il y a 18 heures, Alain a dit :
69g ce sera beaucoup trop lourd, je te conseille des galets de 4.5 voire 5g.
Le 28/2/2016 at 14:54, fred82000 a dit :du 4,8 ne serais pas trop lourd au contraire sa pouré même bien y aller
Je vous fais chiez encore pour une dernière fois x')
Vu que le ressort de poussée ainsi que du ressort d'embrayage sont fourni dans le pack variateur, je mets ceux du pack et donc non le ressort de poussée blanc malossi , et le vert (qui est inclus dans le pack) donc qui change pas
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Ah d'accord le 6,9 pour du full origine, du coup je prendrai des 4 > 5, je vous tiens au courant
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Le 28/2/2016 at 14:54, fred82000 a dit :
du 4,8 ne serais pas trop lourd au contraire sa pouré même bien y aller
Le 27/2/2016 at 19:56, Alain a dit :Des 4.2 seront bien.
j'aurais une dernière question, je vais m'acheter ce variateur de polini : https://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/variateurs/variateur-polini-hi-speed.html
les galets fourni sont des 6.9, du coup je mets les 6.9 ou je prends des plus faibles, si vous pouvez me dire le poids s'il vous plaît
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Bon je conclus au final que je prends les deux x')
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Donc au final je prends des galets 4,2 ou 4.8 ? Sachant que je possède des 5.5 et qu'il avance pas
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il y a 1 heure, Booster84 a dit :
Perso pas fini les réglages m'ai je pense que 4.8 trop lourd après si tu peux test tu verra bien mais commence par mettre poussé blanc et embrayage vert (malossi) avec du 4.2 ça devrait bien marchait
je vous tiendrai au courant , d'ici une semaine :'), quand je changerai tout ça
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il y a 2 minutes, Booster84 a dit :
Salut , j'ai un mbk booster spirit ( Yasuni z polini hi speed cornet carburateur 17.5 gicleur 75 (trop riche)galet 4.4 ressort poussé et embrayage full blanc malossi(les ressort embrayage demain je monte du vert car les blanc trop mou)
éssaye de mettre ressort poussé blanc malossi avec ressort embrayage vert malosssi normélement ça devrait bien marcher avec galet autour de 4 g (je te conseille 4.2 car mes 4.4 sont un poil trop lourd)
Test et dit nous comment réagis ton scoot
Blanc et vert en ressort d'embrayage, je vais essayé la semaine prochaine, sinon je repasse en full blanc , des galets je prendrais du 4.2g et du 4.8g ou penses-tu que acheter du 4.8 ne sert à rien
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aux niveau du variateur à main nu elle sort pas, du coup en faisait une sorte de levier sur chaque coté en mettant du wd-40, fera l'affaire ?
il y a 24 minutes, H4lfg0d_74 a dit :Enleve dessuite, baa d'origine refait réglage carburateur et re-essaie avec les blancs
De plus pour le cornet il est indiqué de mettre un +10 c'est ce que j'ai fait, en aucun cas sa jou
Aerox : configuration origine
dans Configuration
Posté(e)
à partir de 75km/h mon scoot hurle , et monte petit à petit , je peux peut être changer qql chose aux nvx ressorts ou galets ?