FrenchMonkeyzZ

ah sa hier !! C'était ma joue fixe qui était mal sérée et ducoup tout bougai d'1 mm !!! mainteanant je crois que je vais acheter des galets 4.5 et tout ira nikel !! Merci les gars !! :D

sa marche je vérifierai demain et je lâcherai un com' !! ;) allez Merci beaucoup et bonne soirée

bah je roulais a la même vitesse sans le pot ... quand je vois des gens qui me disent que avec un scoot débridé , même parfois sans pot ils prennent 70 je me dit que c'est quand même bizarre .. je vais essayer ce que vous me dites et je laisserai un com' demain ;) PS: lorsque j'ai débridé mon variateur j'ai enlevé la bride et laissé l'anneau qu'il y avait . un pote m'avais dit que il fallait aussi enlever cet anneaux car on gagnais beaucoup plus sans .. j'ai essayé et je prennais 70 mais il y avait un gros bruit qui sortait du carter de kick donc je l'ai remis .. (je sais que ce n'est pas la bride car avant de l'avoir enlevé , juste sans la coupelle je prenais déjà 10 km/h de plus )peut être que quand je l'ai remise elle a eu un décallage de "1mm" et d'après toi anthony ca serai ca la cause ? merci les gars !!

ça me permettera d'avoir une accélération constante jusqu'au régime max ? (je me documente en passant ) :cool2:

donc si je comprend bien avce un variateur d'origine ça changera pas grand chose d'augmenter le poids des galets mais baisser le poids (ce qui est conseillé avec un pot détente ) ne me fera pas pour autant monter trop en régime ...? dans ce cas je pense que je vais prendre des galets 4.5 et j'essayerai ;) galets légers ne veulent pas dire plus d'accélération et moins de pointe ?

je doit être a 3500km (acheté fin 2013) roule pas beaucoup ..^^ si je met des galet un poil plus léger je vais perdre en pointe et arriver plus vite à haut régime ou alors c'est l'inverse ?

Excusez moi si je me suis mal éxprimé dans mon introduction mais je récapitule tout . je souhaiterai avoir le même résultat sur mon scooter qu'un changement de pignon sur une moto ( cet a dire que quitte à perdre de l'accélération je préferrerai avoir plus de pointe et du même coup faire moins de bruit car dès que je tourne la poignée de gaz après quelques secondes le moteur va directement en haut régime jusqu'a atteindre sa vitesse max et c'est assez désagréable ... ;) je n'ai pas changé ni galets ni ressort mais maintenant je me demande si augmenter umpeu less poids de mes galets et voir prendre peut être des ressort d'embrayages 15_30 % ce serait pas le mieux ...enfin bref c'est vous le pros !! :D Merci

plus les ressort sont mou moins on monte dans les tours c'est ça ? ça me parrait bizarre que pour un scoot d'origine juste pot il faille mettre un ressort 50% plus dur ...

Non .. je sent qu'il peut monter plus loin mais comme je suis en sur régime il stagne et stagne a ~60 km/h je n'ai pas changé ni de ressort ni de galets ...

ok dac' Bah je testerai sa quand je pourrais ... ;) et juste pour ètre sûr ( désolé d'ètre chiant ... :D ) je prend des galets 4.5 (5grammes d'origine et je prend des ressort embrayage jaune malossi ( pas poussée)?? Merci

ok je savai pas ... tu pense qu'il faut que j'achete quels ressort et environ quels pourcentages pour avoir une bonne pointe et une accélération une plus grande vitesse avant d'arriver à haut régime ? si je met des galets plus lourds que l'origine ou que je mette 3 galets plus lours avec 3 galets d'origines ça serait bien tu pense ?

ah Bon !? 8o je pensais justement qu'il n'y avait pas de cdi sur les 2T , juste sur les 4T ... mais le CDI c'est pas justement pour ne pas monter dans les tours ? ex (pas dépasser 9000 tr) ? justement moi je monte trop dans les tours ... :(

Bonjour à tous et à toutes . je possède actuellement un scooter chinois modèle Benelli 49x, 2T qui a un moteur minarelli horizontal . Désolé de ne m'être pas assez documenté à ce sujet mais entre les cours le matin et les révision le soir , je n'ai pas vraiment de temps pour moi ... ( je suis à la FAC ) ... j'ai fait débrider par un spécialiste mon scooter au variateur et j'ai acheter et monté par mes soin un pot léovince ZX ... Ayant possédé une moto 2T je mis connais en mécanique moto mais en scooter pas trop ... j'ai fait mes réglages carburateur moi même et j'ai laissé les galets d'origines .... Bref !! Je vous fait part de mon problème . lorsque j'accélère j'ai une bonne accèl (grâce au pot ) mais après 60 km je stagne . certains me disent qu'il faut que baisse le poids de mes galets sauf que quand je suis a 60 , je suis déjà à haut régime ( 11000 tr /min) et je pense que baisser les galets ne ferait que empirer . je n'ai pas touché aux ressort d'embrayage ni poussée . que faut il que je fasse pour que je "mette plus de temps à monter a haut régime mais que je gagne plus de pointe " ? (quitte a y perdre umpeu d'accélération ) ... MERCI