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Stalker76

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Messages posté(e)s par Stalker76

  1. caractéristiques 2 temps ? Besoin d'un brief

    dans Deux-roues

    Posté(e)

    Salut ! :)

    Je rajouterais les galets dans la liste des éléments à vérifier. Si ils sont carrés, c'est pas terrible. ^^

    Et les ressorts d'embrayage, ce n'est pas pour que ça accroche mieux.

    Ca retient tes mâchoires d'emrayage plus longtemps (si tu mets des ressorts de rappel plus dur), et donc ton moteur a le temps de prendre plus de tours avant que la transmission se lie à la roue arrière.

    Autrement dit, tu dois jouer sur la dureter des ressorts pour que ton embrayage accroche au moment où ton moteur tourne à la vitesse où il a un bon couple pour lancer proprement le scooter.

    Merci proto javais pas les mots

  2. caractéristiques 2 temps ? Besoin d'un brief

    dans Deux-roues

    Posté(e) · Modifié par Stalker76

    Bienvenue :) Je réponds à tes questions dans l'ordre dont tu les a posés:

     

    - Oui sur un moteur origine une huile semi-synthèse suffit et ne t'embêtes pas à prendre de la marque comme je l'ai dis tu es en moteur d'origine pour ma part je prends de la total à 9€ les 2 litres en semi synthèse.

     

    - L'huile de transmission se fait environ tous les 10000 km, et si tu viens de l'acheter je te conseille de faire un petite vérification de:

    *La bougie

    *Courroie

    *Pneus

    *Liquide de frein 

     

    - Pour que l'huile se mélange à l'essence au carburateur tu as une pompe a huile qui s'enclenche que tu tournes la poignée d'accélérateur.

     

    - Derrière ta boîte à kick tu as une partie à gauche et l'autre à droite. C'est de gauche s'appelle le variateur et celle de droite l'embrayage, et non pas de chaîne mais une courroies.

     

    - Pour ton broutage je vois très bien de quoi tu parles ;) Quand l'on change de pot d'echappement sur un scooter il faut changer les ressorts d'embrayages pour que sa croche mieux à l'accélération sinon ça fait un petit trou de 0 à 10 km/h environ et le scooter part comme une fusée après.

     

    J'espère t'avoir aidé  ;)

  5. Restauration MBK Spirit {1997}

    dans Projets Tuning

    Posté(e) · Modifié par Stalker76

    il y a aussi une technique du vieux câble d'accélération

    tu prend 20 30 cm,tu fais 2 de boucle au chaque extrémité et tu tire sur ton ressort avec.

    +1 Je l'ai fais plus d'une fois et ça passe facile selon les ressorts.

     

    Au passage je suis, même âge que ton scoot  :lol:

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  8. Explosion dans le pot

    dans Échappement

    Posté(e) · Modifié par Stalker76

    ma bougie est brune. j'ai régler mon carburateur depuis quelque jours mais je continue d'avoir des explosion.

    j'ai peur pour mon cylindre déjà que j'ai du le ratraper aux papier de verre...

    Sûrement des problèmes d'allumage ou des gaz qui sont restés dans ton pot qui explose avec l'explosion du démarrage.

  9. 2 cables d'accélération ? a quoi sert le 2 eme ?

    dans Configuration

    Posté(e) · Modifié par Stalker76

    Je t'explique, un câble qui part de la poignée pour rejoindre un boîtier pour se diviser en 2 câbles dont (Un qui va au carburateur donc qui permet d'ouvrir les gazs et l'autre qui actionne ta pompe a huile) 

     

    Pour changer ton câble d'accélérateur il te suffit de changer le câble qui part de ta poignée au boîtier qui relie les 2 autres rien de dûr =)

  12. Débutant dans le monde du cross

    dans Configuration

    Posté(e)

    J'ai un pote qui a une 2.5 je voulais pas trop essayer c'est trop puissant pour moi et si je cal sa risque pas de abîmer le moteur ? Merci

    Bah ça peut arriver a tout le monde de caler hein  ;) et comme je te dis mattes sur youtube pour que tu saches la théorie après tu mettras en pratiques tout sa, c'est très simple.

  14. Vide garage pas cher !

    dans Pièces moteur

    Posté(e)

    Propose sachant que les fourreaux sont en bon état mais spy a changer.

     

     

     

    Propose sachant que comme tu peux le voir il est un peu cassé et il manque tout le système de kick.

     

     

     

    Oh ça va c'est léger j'ai vu bien pire ;) mais oui c'est pas mal surtout que a coté j'ai aussi une drd pro , derbi gpr et un nitro , tout ça entier et roulant et quelques autres pièces que je garde :)

     

    Le mec y va faire un vide grenier a lui seul mdr ^^ t'en as de la chance

  19. Scooter qui a prit l'eau

    dans Diagnostic de panne

    Posté(e)

    Bonjour, aujourd'hui j'ai était en ville quand je suis partie de chez moi le scoot marcher nickel j'ai laisser mon scoot 45 minute grande maxi sous la pluie est quand je suis revenue il a démarrer mais quand j'accéléré il faisait bweuuu est il a calé ça me la fait deux trois fois pis après il a plus démarré du tout vous penser qu'il a prit l'eau de ou ? j'ai pas de cornet juste une BAA mais avec le tube retiré c'est p'têtre a cause de sa ?

    Salut regardes si ta mousse de baa n'est pas trempée.

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