Ruskov92000enNaked
Messages posté(e)s par Ruskov92000enNaked
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Sinon filme teinté pour les vitres de voitures etc..
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Pour moi sa sert a rien de changer le variateur
Si tu veux gagner vraiment des vrai km/h en plus c'est changement de transmission ; mais la demande a ceux qui connaise piapia pour s a( moi plus abituer et mbk et un peu peugeot pour sa )
Ok merci de ta réponse
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bonjour , je possede un Piaggio Zip et j'ai un kit 70 top perf black trophy .
Je voulais savoir si c'etais nécéssaire d'investir dans un variateur Malossi Multivar sachant que celui d'origine est déjà grande plage et que j'ai déjà un embrayage Malossi ?
Et pour finir , Je suis en galet de 5.7 avec un pot SP3 , selon vous si je met un variateur je devrais augmenter les galets de combien ?
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Ok les gars , Mon top perf a 50 bornes , mon pro l'a essayé et a tapé du 95 km/h , UNE VRAIS fusée !! Satisfait , ( je sais vous allé dire le rodage ceci le rodage cela , je suis d'accord mais ce n'ai pas moi qui ai fais le bourrin ^^ ) A+
PS: La preuve que le SP3 c'est pas d'la merde !! ;)
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merci tout le monde
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Bonjour , je voudrais savoir si un vilebrequin d'origine tiendrais avec un top perf 70 sur un piaggio zip ayant 6000km ? J'ai eu que des réponse positive mais je demande d'autre avis , ?
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slt :)
franchement accélération c'est vraiment pas mal sa lève vraiment tout seul ...
moi sur mon vespa j'avais kit 70 polini sport sans variateur ni embrayage juste ressort galet et le scooter est bien lourd hein et sa lever tout seul je tirais même pas un kiif lol
la je vais le mettre sur mon zip avec piston complet tout neuf j'imagine même pas le résultat mais par contre j'avais pas du tout de pointe genre 95 a tout péter mais bon sa suffit amplement dans paris très bon couple :)
Merci beaucoup de ta rep :) , je l 'ai commandé aujourdui je l'installe vendredi pro
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Je vais essayer ce que vous me conseillez, merci pour le coup de main :)
Salut , ecoute gros , c' est simple , les réglages pour marcher ?
Galet 5.5g,
Ressort poussé origine
Ressort embrayage jaune malossi
gicleur 65 et ca roule tout seul !!
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D'autre avis ? En pointe pas beaucoup en plus que d'origine ? 90 compteur au moins quand même ? En accélération sa leve tout seul ?
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Galet 5.5
ressort d'embrayage jaune malossi
gicleur 65
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Bonjour tout le monde, donc voilà j'ai actuellement cette configuration:
Kit 70 trophy
carburateur 17.5
variateur polini he speed 9x4.5g=40.5g
pot bidalot s3
ressort de poussé Stage6 "moyen"
ressort d'embrayage jeaune mallossi
tout le reste d'origine.
Je prend un bon 100 (voir +) compteur scoot et 90 réel, j'aimerai toucher les 100 j'ai donc penser a changer ma transmission mais je n'ai aucune idée de quoi prendre...et j'aimerai garder le plus possible d'accélération.
Merci de votre future aide.
Passe ton permis , Un pot , un variateur, un embrayage et un kit sa suffit tres largement !
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Ptttttttttttttttdr c'est comique ce sujet !!! J'ai rigolé pour la soirée, le mec il nous repete 30 fois qu'il monte a 80 km/h et que sa poubelle démarre au 1/4 de tour , bon la seul chose que je puisse te dire, c'est qu'il faut que tu change de garage et que tu demande a quelqu'un de ta famille de t'avancer des tunes, ahah
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^bonjour , petite question , quelqu'un a déjà essayé ou vu un Zip sous kit 70 avec un pot SP3 ?
Je sais qu'avec touring ca marche bien mais je voulais savoir comment ca marchais avec SP3 sur Zip ? accélération ? KM/H Max ?
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jaunne malossi 4.7 65 parfait pour moi :)
C'est exactement s'que j'ai sur mon scoot, jessayerais quand j'aurais le pot
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Pas plus bruyant, mais pas plus performant non plus faut dire. Sur un cylindre d'origine le Sito+ (le Sito avec le gros cache gris dessus, équivalent au Touring), il est loin de brider, et je dirai même qu'il exploite tout autant qu'un détente. Sur cylindre origine je dis bien. Après chacun son avis/expérience, j'ai eu des détentes (certains axés bas régime, d'autres haut régime), du type origine Sito, ou carrément du scoot kité... donc je suis objectif.
Donc geretww, moi je te conseille un type origine (Touring ou Sito), galets 5.5gr, gicleur 65, ressorts d'embrayage Leovince rouges fournis avec le pot, en laissant le ressort de poussée d'origine, tu marcheras nickel, pour faire une idée, sur un Zip bien réglé avec un type origine, si tu pèses pas trop lourd, tu peux parfois décoller la roue avant de quelques centimètres sans le vouloir à froid, c'est pas pour me vanter puisque j'ai jamais eu de Zip ;)
Yep tout a fais vrais pour la roue qui décolle je confirme aahah !!
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Gicleur 65
Galet 4.7
ressort jaune malossi,
Si le changement de galet n'améliore pas , remet les 5.5 et met des ressort rouge malossi
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Mdrrr spa vous qui payer mes amendes pour le bruit la vitesse etc il sont partout il fau lsavoir sa et mon cousin avec juste pot touring sans réglages juste gicleur 65 prend 75 ! En quoi mon variateur malossi me briderais ? Et yasuni est largement plus compliquer a régler qu un touring après si je change c'est parce que je vois pas l intérêt de faire autant de bruit sans être kiter c mon avis perso ? Je le kite pas tout simplement parce que mon.père veux pas avoir ma mort sur la conscience mdrr il a peur que jme tue !
Habite a Suresnes ? Moi Nanterre, j'suis dans le même cas que toi sauf que je vais changer mon Yas R par un Leovince SP3 , rien de mieux pour ZIP !!
Les réglages à faire selon mon pote qui travail a Urgence scooter a NANTERRE c'est , Gicleur 65 et galet 4.7g ou bien 4.8g , pour les ressort des jaune malossi ca me semble assez dur .
Moi pourquoi je change ? c'est pas pour les Shmites j'men fou d'leur g**** , c'est surtout parce que c'est vraiment galère mais galère a régler ! Sur ce coup je te comprend !!
Donc si ta pas encore changé essaie de prendre le SP3 , sur ZIP c'est ce qui marche le mieux je t'assure, le mien vien d'être commandé ce soir !! , Allé bye bon courage
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Bonjour , Bonsoir
J'aimerais savoir quelles sont les réglages d'un Léovince SP3 , Je tournais sur Yasuni R mais je veux être plus discret.
On m'a dit de mettre galet 4.7g ( j'ai actuellement ) , gicleur 65 ( j'ai actuellement ) et les ressort je ne sais pas trop. Merci de m'aider ! Bonne soirée
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Il croche trop vite ? Met des ressorts plus mou.
Mais comment il commence a monter dans les tours à partir de 15-20 ?
De 0 a 15 il avance tout doucement et à partir de 15km h il bombarde
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bonjour ou bonsoir , je viens de poser mon embrayage Malossi Fly clutch , j'y ai mis dessus des ressorts jaune que j'avais mis sur mon embrayage d'origine 300km aupparavent , Galet de 4.7g, bref, j'ai un petit problème d'accélération , il commence a monter dans les tours à partir de 15-20 km/h seulement ,c'est quoi le problème ? c'est peut être les galets trop lourd non ? ou l'embrayage est neuf donc n'acroche peut être pas bien ? Merci de votre aide
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Beh ui pas besoin de rouler au mélange sur du top perf, d'la bonne ipone senteur fraise et ça roule !!
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galet 5.7 , et ressort d'embrayage jaune malossi, le ressort de poussé est inutile si ta pas de kit
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Si tu as aucune cosse pour faire quelque chose dans les règles de l'art, tu retires simplement la cosse blanche côté feu, tu dénudes les 3 fils, puis tu coinces chaque fil dans chaque cosse plate correspondante côté scoot. Avec une pince tu fais en sorte de les pincer, du moment que ça fait contact après tout, ça fonctionne... Tu isoles tout ça avec du scotch d'électricien.
ok mais j'ai 3 fil sur le feux, un rouge un jaune et un noir , et je n'ai que 2 cosse ? ^^
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bonjour , je viens de recevoir un magnifique feux arrière a led fumé tun'r, mais mon problème c'est que les branchement du zip , les fil qui ressorte sont des cosse plate ( pas celle d'une battterie pas exemple ) , et sur mon phare a led j'ai une grosse prise femelle blanche, ( désolé je suis nul en electrique ) donc comme pourrais je faire mon branchement ? merci de vos réponses ( en haut a droite cosse scooter & en bas a gauche branchement du phare )
variateur pour Kit 70 ?
dans Variation et transmission
Posté(e)
Merci pour la confirmation !