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Dragster

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Messages posté(e)s par Dragster

  1. Salut a tous

     

     

     

    Bon c'est surment pas la bonne rubrique mais aucune corespond a ma question alors voilà, Je désire vendre ma 103 rcx mais je ne sais pas combien elle peut être vendu car:

     

    J'ai une asser bonne configuration:

     

    Cylindre Athéna 50cm3 (environ 60Km)

    Culasse malossi haut compréssion (moins de 20Km)

    vilebrequin renforcé masse pleine

    carter moteur préparé

    clapet polini 0.35mm

    carburateur SHA 15

    variateur polini speed contrôle

    bougie NGK irridium ( 60KM)

     

     

    Mais pas mal de defaut:

     

    Peinture en tres mauvaise étas

    Embrayage en mauvais étas

    Faisceau électrique a refaire

    Gaine en tres mauvaise étas

    Plaque de phare a refixé correctement

    branché la lumiere

     

     

     

    Donc voilà je ne sait absolument pas combien vendre ma 103rcx, et est-ce que cela vaut le cout de tout refaire ou pas.

     

    Merci d'avence pour vos réponce

     

    Ps: elle est en regle

  2. sur www.mir35.com tu trouvera un kit malossi groupe 2 h2o a 6 transferts et echappement a barette, plus le pot ninja groupe 2 carte noir, plus les carter competition groupe 1 et 2, vilebrequin JDR groupe 2, clapet JDR racing groupe 2, pipe bidalot G2, allumage bidalot PVL G2, et cher RRD preparation tu as le kit carburateur 19 malossi G2 avec le filtre tulipe adm libre

    Merci énormément pour ce tres bon site :) bon c'est vrai que les les pièce sont tres cher mes ça a toujours été mon reve :)

  3. Salut les Mobeur ! alors voilà je me pose une question, avec un pote on aimerait monté une 103 rcx en Groupe 2, mes le problème c'est que je n'ai trouvé aucun document détailler sur les moteur de groupe 2

    ( cylindre,pot..) en gros se qu'on a le droit ou pas de monté sur sa mob pour quel soit réelement en g2.

     

    Dont si un connaisseur passe par la merci a toi :)

  4. Salut, voilà je me pose une question au niveau du diamtre du carburateur.

    j'ai pu lire de nombreuse fois sur ce forum que mettre un carburateur de plus gros diametre couble le manque de couple a bas régime, en sur d'autre forum et ouvrage j'ai lut que monté un plus petit carburateur permétais une meilleure pulvérisation du mélange frais et donc de meilleure bas régime.

    Le problème c'est que je ne sait pas qui croire, des livres spécialiser dans la préparation 2t

    ou un bon nombre de personne disent la même chose?

    merci de votre aide.

  5. Salut les mecano

    alors voilà je suis a la recherche d'un nouveau pot pour ma 103 rcx et je n'arrive pas a fair mon choix.

    J'ésite entre:

    Ninja G3 réplica

    Ninja G2 réplica

    Bidalot racing réplica

    conti Chr

    doppler

    J'ai crue comprendre que le bidalot rr promet de tres bonne accélération et reprise mes après je ne sait pas si il s'acorde au diagrame de mon cylinde ( environ 170° a l'échappement ) mes bon vue que je préfere avoir de fort accélération et de tres bonne reprise je pensse que ce pot suffira ? Mes le seul problème c'est qu'il est monter avec une cartouche a chicane, Sa risque de me brider beaucoup ?

    si oui quel autre pot serai adéquate a ma configuration ?

    Merci d'avence:)

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