Messages posté(e)s par Dragster
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Ok donc avec une nouvelle peinture 200€ sa le fait ?
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Ok merci beaucoup, vous penser qu'en posent une nouvelle peinture du genre noir satiné histoir quel fasse un propre ça se vendrait mieux ?
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Salut a tous
Bon c'est surment pas la bonne rubrique mais aucune corespond a ma question alors voilà, Je désire vendre ma 103 rcx mais je ne sais pas combien elle peut être vendu car:
J'ai une asser bonne configuration:
Cylindre Athéna 50cm3 (environ 60Km)
Culasse malossi haut compréssion (moins de 20Km)
vilebrequin renforcé masse pleine
carter moteur préparé
clapet polini 0.35mm
carburateur SHA 15
variateur polini speed contrôle
bougie NGK irridium ( 60KM)
Mais pas mal de defaut:
Peinture en tres mauvaise étas
Embrayage en mauvais étas
Faisceau électrique a refaire
Gaine en tres mauvaise étas
Plaque de phare a refixé correctement
branché la lumiere
Donc voilà je ne sait absolument pas combien vendre ma 103rcx, et est-ce que cela vaut le cout de tout refaire ou pas.
Merci d'avence pour vos réponce
Ps: elle est en regle
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Ta Vérifier compréssion ,allumage, carburateur, embrayage?
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Ta une belle étincelle ?
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Salut a tous ! donc voilà je viens de remonter un variateur polini ( grande plage a mon avis) et la courroie n'arrive pas a monté même presque pas a monté. Donc je me pause une question, poids trop lord ou trop légé ? ou courroie usée ?
Merci.
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Ok merci :)
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Bon ba y'a plus qu'a ce rabatre sur du G2r pasque a 500€ le cylindre :siffle:
Sinon vous pensser qu'il y aurai moyen de préparé ( genre diagrame,piston..) pour qu'il se raproche plus d'un vrai G2?
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sur www.mir35.com tu trouvera un kit malossi groupe 2 h2o a 6 transferts et echappement a barette, plus le pot ninja groupe 2 carte noir, plus les carter competition groupe 1 et 2, vilebrequin JDR groupe 2, clapet JDR racing groupe 2, pipe bidalot G2, allumage bidalot PVL G2, et cher RRD preparation tu as le kit carburateur 19 malossi G2 avec le filtre tulipe adm libre
Merci énormément pour ce tres bon site :) bon c'est vrai que les les pièce sont tres cher mes ça a toujours été mon reve :)
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OK merci pour t'est info :) quelqu'un autre ?
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Salut les Mobeur ! alors voilà je me pose une question, avec un pote on aimerait monté une 103 rcx en Groupe 2, mes le problème c'est que je n'ai trouvé aucun document détailler sur les moteur de groupe 2
( cylindre,pot..) en gros se qu'on a le droit ou pas de monté sur sa mob pour quel soit réelement en g2.
Dont si un connaisseur passe par la merci a toi :)
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Salut, voilà je me pose une question au niveau du diamtre du carburateur.
j'ai pu lire de nombreuse fois sur ce forum que mettre un carburateur de plus gros diametre couble le manque de couple a bas régime, en sur d'autre forum et ouvrage j'ai lut que monté un plus petit carburateur permétais une meilleure pulvérisation du mélange frais et donc de meilleure bas régime.
Le problème c'est que je ne sait pas qui croire, des livres spécialiser dans la préparation 2t
ou un bon nombre de personne disent la même chose?
merci de votre aide.
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Le boisseau n'est pas actioné par le gable de gaz sur 4 temps ?
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52 ? Sa c'est pour se qui on peur de piloter un dragster :P Nan plus serieusement c'est vrai que 62 sa fais beaucoup mes si tu recherche un max de couple il faut faire des sacrifice.. après sur du 54 tu aura quand même une vitesse de pointe unpeu plus constante
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Derien :)
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Courone de 62 + pignion de 10 avec une bougie gk irridium et une cullase malossi haute compréssion + galet plus léger dans le variateur ! avec sa tu devrais presque levé tout seul :D
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Démonte ta cuve et regarde si les floteur ne sont pas bloqué ou si il n'y aurait pas quelque chose qui pourait boucher l'arriver d'éssence.
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Merci pour se lien :D
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Merci pour l'info :) mais mon cylindre c'est le athena 50cc :| Le warm up peux le fair quand même ou pas ?
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Salut les mecano
alors voilà je suis a la recherche d'un nouveau pot pour ma 103 rcx et je n'arrive pas a fair mon choix.
J'ésite entre:
Ninja G3 réplica
Ninja G2 réplica
Bidalot racing réplica
conti Chr
doppler
J'ai crue comprendre que le bidalot rr promet de tres bonne accélération et reprise mes après je ne sait pas si il s'acorde au diagrame de mon cylinde ( environ 170° a l'échappement ) mes bon vue que je préfere avoir de fort accélération et de tres bonne reprise je pensse que ce pot suffira ? Mes le seul problème c'est qu'il est monter avec une cartouche a chicane, Sa risque de me brider beaucoup ?
si oui quel autre pot serai adéquate a ma configuration ?
Merci d'avence:)
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Daccord :) vue que j'économise pas mal d'argent je peux me fair plaisire :) quel pièce pouraige mettre?
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Ha ba merci alors :) le hebo racing est plus bassé sur la pointe nan ?
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acuellement j'ai:
Cylindre mvt carréra(
pot hebo racing
carburateur 17.5 PHBG
Pignion de 12
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Ta réglé la vise de ralentie ?
Prix de vente
dans Configuration
Posté(e)
Merci de vos avis :)