samoinsa974
Réponses à un statut posté(e)s par samoinsa974
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Et bah, ça fait longtemps que je n'était pas revenu ici.... Je pense avoir rater pas mal d'épisode...
Ce dit mon NRG est de nouveau sur ces roues...
Bon il démarre, mais manque cruellement de réglage... j’espère vous montré tout sa bientôt si j'ai le temps... en ce moment je suis très peut disponible...
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Oui d’ailleurs j'ai un petit soucie, j'ai pas du tout l'habitude de régler des carburateur à boisseau plat... quelqu'un a une idée d'une base sur lequel je pourrait partir concernant le Gicleur principal??
je fais un petit résumé de ma configuration:
70cc Evo 3,carburateur 28 polini,
Pot GP modifier,
Vl 13,
CDI Malossi K15,
variateur Moalossi MHR,
Joue fixe Malossi ventilé,
Courroie Polini,
Correcteur couple Malossi,
Embrayage Malossi Delta-Clutch,
Cloche Stage6
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Bon vue que je me suis fâché avec l'autre "phénomène"... j'ai donc pas pus avoir le pot GP modifier comme c'était convenu... tempi... j'ai donc fait mes petites recherches ici et là, et j'ai trouver ce GP modifier avec un coude de Hebo Manston... idéale pour le Evo3 (donc finalement je met pas le kit Athéna)... je l'ai échanger contre deux ou trois bricole de Nitro qui ne me sert absolument pas... Du coup malgré son piteuse état, il fera l'affaire tout de même! Voici quelque photo de Avant et Après ''légère rénovation''! (il y à encore beaucoup de boulot, mais pour le moment sa suffit)
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Non, juste une éponge à gratté, du CIF, et une pointe d'acide chlorhydrique... Une fois tout nettoyer, je rince a l'eau, je laisse séché et j'ai repeint la patte de fixation et le coude avec de la HT Noir!
Mais la c'est pas terminer, il faut que je ponce la ou c'est rayer histoire de le rattraper aux maximum et puis je passerai un peu de Belgom pour chromé toute la partie en alu!
Je vais profiter pour passer un petit coup sur la culasse de mon cylindre aussi le moment venu!! Quand je j’entreprends un truc, je le fait bien ou pas du tout!! je suis trop maniaque a ce qu'il parait XD
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bon les gars..
La je vais commander vilebrequin, roulement, joint spy, cage à aiguille, pompe à eau et pochette de joint de cylindre...
Il ce peut que je ne met pas le Evo III.... Peut-être un kit 70 Athéna Racing vue que le scoot est destiner à la revente, j'ai pas envie de faire trop....
Soit dit en passant, je réfléchit encore sur ce que je vais prendre comme vilebrequin... peut-être un Doppler endurance suffira amplement... je sais pas encore... ou alors je rachète un vilebrequin d'origine piaggio...-
hmmm!
Merci mon pote! je vais faire ça! 
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Bon vue que je me suis fâché avec l'autre "phénomène"... j'ai donc pas pus avoir le pot GP modifier comme c'était convenu... tempi... j'ai donc fait mes petites recherches ici et là, et j'ai trouver ce GP modifier avec un coude de Hebo Manston... idéale pour le Evo3 (donc finalement je met pas le kit Athéna)... je l'ai échanger contre deux ou trois bricole de Nitro qui ne me sert absolument pas... Du coup malgré son piteuse état, il fera l'affaire tout de même! Voici quelque photo de Avant et Après ''légère rénovation''! (il y à encore beaucoup de boulot, mais pour le moment sa suffit)
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Mouai... --'
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Bon vue que je me suis fâché avec l'autre "phénomène"... j'ai donc pas pus avoir le pot GP modifier comme c'était convenu... tempi... j'ai donc fait mes petites recherches ici et là, et j'ai trouver ce GP modifier avec un coude de Hebo Manston... idéale pour le Evo3 (donc finalement je met pas le kit Athéna)... je l'ai échanger contre deux ou trois bricole de Nitro qui ne me sert absolument pas... Du coup malgré son piteuse état, il fera l'affaire tout de même! Voici quelque photo de Avant et Après ''légère rénovation''! (il y à encore beaucoup de boulot, mais pour le moment sa suffit)
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hein?? Mais de quoi vous parler?? Quel cousin?? Ousa?? Expliquer moi je comprends absolument rien a vos bêtise! --'
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les copains besoin d'aide un carburateur pwk ça se deregle pas comme sa du jour au lendemains ? sinon alors je suis bon pour démonter ma bac
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azi, pause 2 joints toriques + pâte a joint mdrrrr Fait ton Thug Life frère!! mdrrrrrrr
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les copains besoin d'aide un carburateur pwk ça se deregle pas comme sa du jour au lendemains ? sinon alors je suis bon pour démonter ma bac
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tu veux l'astuce de malade??? Fait comme mécano qu'a sois disant prépa mon scoot, fout de la pate a join en plus du joint torique!! Résultat Garantie XD
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Bon vue que je me suis fâché avec l'autre "phénomène"... j'ai donc pas pus avoir le pot GP modifier comme c'était convenu... tempi... j'ai donc fait mes petites recherches ici et là, et j'ai trouver ce GP modifier avec un coude de Hebo Manston... idéale pour le Evo3 (donc finalement je met pas le kit Athéna)... je l'ai échanger contre deux ou trois bricole de Nitro qui ne me sert absolument pas... Du coup malgré son piteuse état, il fera l'affaire tout de même! Voici quelque photo de Avant et Après ''légère rénovation''! (il y à encore beaucoup de boulot, mais pour le moment sa suffit)
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VGM?? C'est quoi?
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Bon vue que je me suis fâché avec l'autre "phénomène"... j'ai donc pas pus avoir le pot GP modifier comme c'était convenu... tempi... j'ai donc fait mes petites recherches ici et là, et j'ai trouver ce GP modifier avec un coude de Hebo Manston... idéale pour le Evo3 (donc finalement je met pas le kit Athéna)... je l'ai échanger contre deux ou trois bricole de Nitro qui ne me sert absolument pas... Du coup malgré son piteuse état, il fera l'affaire tout de même! Voici quelque photo de Avant et Après ''légère rénovation''! (il y à encore beaucoup de boulot, mais pour le moment sa suffit)
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-- Avant --
-- Après --
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bon les gars..
La je vais commander vilebrequin, roulement, joint spy, cage à aiguille, pompe à eau et pochette de joint de cylindre...
Il ce peut que je ne met pas le Evo III.... Peut-être un kit 70 Athéna Racing vue que le scoot est destiner à la revente, j'ai pas envie de faire trop....
Soit dit en passant, je réfléchit encore sur ce que je vais prendre comme vilebrequin... peut-être un Doppler endurance suffira amplement... je sais pas encore... ou alors je rachète un vilebrequin d'origine piaggio...-
non non franchement je veux pas entendre parler de cage autre que polini et malossi... Et comment savoir sa taille si le vilebrequin n'est pas devant moi...
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les copains besoin d'aide un carburateur pwk ça se deregle pas comme sa du jour au lendemains ? sinon alors je suis bon pour démonter ma bac
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t'es sur qu'il n'y a pas une micro fuite au niveau des lamelles?? J'ai démonter 5 fois celui de mon frére, 5 fois on est passer a coté...
Puis juste avant de remonter, j'ai un pote à mon frère qui passe, il prend la boîte à clapet et hop,surprise, il remarque qu'il y avait du jour entre les lamelle... et à vue d’œil sa ne ce voyais pas...Après changement des lamelles, tout est renter dans l’ordre!
(C'est ce qui s'appelle une erreurs de débutant, je suis passer pour une quiche ce jour là auprès d'un mioche de 13ans...) XD
Moi j'ai regarder, la pipe d'admission, j'ai refait le joint 3 fois, nettoyer le carburateur 2 fois et en vérifier son état, je suis même passer sur les lamelles à plusieurs reprise, et javais rien remarquer... --'
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bon les gars..
La je vais commander vilebrequin, roulement, joint spy, cage à aiguille, pompe à eau et pochette de joint de cylindre...
Il ce peut que je ne met pas le Evo III.... Peut-être un kit 70 Athéna Racing vue que le scoot est destiner à la revente, j'ai pas envie de faire trop....
Soit dit en passant, je réfléchit encore sur ce que je vais prendre comme vilebrequin... peut-être un Doppler endurance suffira amplement... je sais pas encore... ou alors je rachète un vilebrequin d'origine piaggio...-
Les gars... Question cage à aiguille.. je veux me racheter une polini... sur MXS il y a je ne sait combien de dimension.. je sais même pas lequel prendre... :O (oui je sais qu'avec le vilebrequin Doppler il y a une cage à aiguille livré avec, mais j'ai pas du tout confiance en ça! Je met toujours Malossi ou Polini (d'habitude je les prend ici en magasin je me pose pas de question, mais sur MXS c'est différents)... C'est rare que je demande de l'aide mais la j'en est bien besoin s'il vous plaît! Quelqu'un pour m’aiguiller??
Je suis en train de me monter un devis, c'est pas encore dit que je prend, il ce peut que je face avec ce que j'ai sous la main ici, mais je prévois toujours un panier de commande au cas ou je change d'avis après vérification des pièce actuellement monter sur mon scoot...
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bon les gars..
La je vais commander vilebrequin, roulement, joint spy, cage à aiguille, pompe à eau et pochette de joint de cylindre...
Il ce peut que je ne met pas le Evo III.... Peut-être un kit 70 Athéna Racing vue que le scoot est destiner à la revente, j'ai pas envie de faire trop....
Soit dit en passant, je réfléchit encore sur ce que je vais prendre comme vilebrequin... peut-être un Doppler endurance suffira amplement... je sais pas encore... ou alors je rachète un vilebrequin d'origine piaggio...-
j’étaie comme ça aussi, mais a force de bien vouloir dépanner mes clients je me retrouve sans rien... Bon j'en est retiré des sous mais bon... aujourd’hui j'en es besoin et j'en es plus... C'est une leçon de vie on va dire... lol
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bon les gars..
La je vais commander vilebrequin, roulement, joint spy, cage à aiguille, pompe à eau et pochette de joint de cylindre...
Il ce peut que je ne met pas le Evo III.... Peut-être un kit 70 Athéna Racing vue que le scoot est destiner à la revente, j'ai pas envie de faire trop....
Soit dit en passant, je réfléchit encore sur ce que je vais prendre comme vilebrequin... peut-être un Doppler endurance suffira amplement... je sais pas encore... ou alors je rachète un vilebrequin d'origine piaggio...-
Ne t'en fait pas, j'ai déjà 2 coup d'avance!
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bon les gars..
La je vais commander vilebrequin, roulement, joint spy, cage à aiguille, pompe à eau et pochette de joint de cylindre...
Il ce peut que je ne met pas le Evo III.... Peut-être un kit 70 Athéna Racing vue que le scoot est destiner à la revente, j'ai pas envie de faire trop....
Soit dit en passant, je réfléchit encore sur ce que je vais prendre comme vilebrequin... peut-être un Doppler endurance suffira amplement... je sais pas encore... ou alors je rachète un vilebrequin d'origine piaggio...-
j'ai plus cylindre d'origine, et toute mes piéce d'origine, genre carburateur tout sa... bah il y sont plus non plus... j'ai pas d'autre choix que de le vendre kité... et le seul kit qui me reste c'est mon bon vieux Athéna qui d'ailleurs a très très très peut tourner... tout juste temps d'un rodage et l'équivalent d'un demi tour l'ile uniquement sur du plat a moins 110km/h maxi (je veux dire qu'il na jamais été exploiter)
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bon les gars..
La je vais commander vilebrequin, roulement, joint spy, cage à aiguille, pompe à eau et pochette de joint de cylindre...
Il ce peut que je ne met pas le Evo III.... Peut-être un kit 70 Athéna Racing vue que le scoot est destiner à la revente, j'ai pas envie de faire trop....
Soit dit en passant, je réfléchit encore sur ce que je vais prendre comme vilebrequin... peut-être un Doppler endurance suffira amplement... je sais pas encore... ou alors je rachète un vilebrequin d'origine piaggio... -
bon les gars..
La je vais commander vilebrequin, roulement, joint spy, cage à aiguille, pompe à eau et pochette de joint de cylindre...
Il ce peut que je ne met pas le Evo III.... Peut-être un kit 70 Athéna Racing vue que le scoot est destiner à la revente, j'ai pas envie de faire trop....
Soit dit en passant, je réfléchit encore sur ce que je vais prendre comme vilebrequin... peut-être un Doppler endurance suffira amplement... je sais pas encore... ou alors je rachète un vilebrequin d'origine piaggio...-
nan je le revend, j'ai besoin de fric la... le athéna si je le vend séparément, je n'en récupérerai pas autant que si je vendais le Evo III
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que des con pas fini le prochain que je vois toucher a mon scoot il va sen prendre une bonne dans la tronche il va vite le regrété
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Non plus jamais! Et puis je veux pas le recroiser de nouveau, je risque de refaire le même exploits par ce que je lui en veut toujours d'avoir mi une droite à mon ex en ce débattant comme une anguille alors qu'elle tentai juste de nous séparé!! ... lol
en fait, quand je réalise, c'est ça qui a fait que j'ai vraiment pété un câble sévèrement à ne plus vouloir le lâcher! A la base le coup de casque était largement suffisant, je voulais juste le plaquer au sol pour le faire parler... Mais c'est parti en sucette...
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que des con pas fini le prochain que je vois toucher a mon scoot il va sen prendre une bonne dans la tronche il va vite le regrété
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Le dernier qui c'est amuser à essayer de volé mon scoot, celui la il a fini au urgence... J'y suis allez un peu trop fort, c'est vrais.... Mon ex était choqué, dalleur c'est elle qui a appeler les secoures.. si sa ne tenais qu'a moi je l’aurai laisser pissé le sang OKLM derrière le magasin et crevé comme une pauvre merde...
Je l'ai surpris sur le fait, assis sur le scooter un tourne-visse à la main... je sais pas trop ce qu'il comptai faire avec ça, sûrement forcé la serrure histoire de débloquer le guidon, je n'en sais trop rien... Enfin bref, j'ai pas chercher midi/14h, je suis arriver de face, il ma vue venir, mais je lui es mi un "Fuxcking" coup de casque de "bâtard de mort qui tue pas trop quand même", sa lui a ouvert l'arcade et mis à terre directe... Puis une fois au sole je me suis déchainer sur sa tronche... --'
Ma meuf elle criai comme une folle me suppliant d’arrêter, elle criai tellement que j'ai du m’arrêter pour lui faire fermer sa grande gueule avant que quelqu'un rapplique...
On c'est barré avant l'arriver des secours... Ma meuf a pris 1 mois avant de ce remettre de ça et bien vouloir m'approcher de nouveau...Je suis gentille, je suis une vrais crème, un ange en temps normal, mais faut juste pas me faire chiez et essayer de me chouré mes affaires....
Bah quoi?? ça va faire 4ans cette histoire... et je me dit encore aujourd’hui qu'il la bien mériter... non?
Soit dit en passant, cette épisode ma permis d'obtenir un tourne-vis " Facom" Graaaatosss...
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Saloute
je vais faire une petite jeunesse à mon bébé ( je vais lâché des billets encore mdr
)
Sa part sur un guidon, poignées, frein avant ( disque 230 ) et arrière avec plaquette, feu arrière teinté noir, regardé si j'arrive à trouvé des LEDs pour lui, la transmission 13/35 malossi enfin, une petite batterie, les clignotants Enfin de quoi le refaire tout propre
J'vois en tête de changé mon échappement qui est très fatigué ( conti chr v3 ) et j'aimerais un pot qui marche tout aussi bien voir mieux, les mi et hauts régime sont mes priorités.
Si quelqu'un a déjà testé sur Peugeot horizontale et me conseiller je suis preneur
Merci d'avance.
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Ah oui, si t'a pas un kit 70 minimum Racing, sa sert a rien effectivement! XD
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Saloute
je vais faire une petite jeunesse à mon bébé ( je vais lâché des billets encore mdr
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Sa part sur un guidon, poignées, frein avant ( disque 230 ) et arrière avec plaquette, feu arrière teinté noir, regardé si j'arrive à trouvé des LEDs pour lui, la transmission 13/35 malossi enfin, une petite batterie, les clignotants Enfin de quoi le refaire tout propre
J'vois en tête de changé mon échappement qui est très fatigué ( conti chr v3 ) et j'aimerais un pot qui marche tout aussi bien voir mieux, les mi et hauts régime sont mes priorités.
Si quelqu'un a déjà testé sur Peugeot horizontale et me conseiller je suis preneur
Merci d'avance.
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Pot Leovince GP modifier
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Voilà dans quel état je récupère mon scoot après avoir fait confiance à quelqu'un qui soit disant m'avais promis une prépa de ouf... Il voulais pas que j’interfère dans le montage et les réglage... il voulais tout faire lui même!!
je regrette amèrement mon choix... Le montage est bâclé, de la pâte à joint de partout, un vilebrequin rouiller, une cosse électrique complétement pété (ou mâchouiller, j'en sait rien)... et encore je vous est pas fait de photo de la tronche du cylindre, le truc il a carrément oxydé... J'ai de l'huile qu'a jaunie et colmater dans le font du carter... Vous imaginer??
Je lui avais fourni une pochette de join neuf avec le kit, il a trouver le moyen de pété le joint culasse et le pire c'est qu'il a tout remonter quand même en prenant soin bombarder de la patte a joint comme un demeuré...
Mon scoot, en 8ans de carrière, je l'ai jamais vue dans cette état... même la poussière sur les carénage, avec moi jamais j'en suis jamais arriver à la, il a toujours bichonner, propre comme un sous neuf...
Là, je dois tout reprendre à zéro, tout racheter, tout refaire... Et puis entre nous..., vous devait toujours travailler sur une base saine et propre... Faite pas comme lui! La il à pas chercher midi/14h, moteur complétement dégueux sa ne l'a même pas effleuré l’esprit de nettoyer avant de "bossé" (enfin, si on peut appeler sa bossé)...
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@nathan 2917 a tout dit... du moins une petite partie... après il y a pire mais le reste je te laisserai découvrir par toi même sur place histoire de ne pas trop te décourager! XD
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Forum mis à jour à l'instant, merci de signaler le moindre bug
Et bonne journée !
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85.... abusé!!!! :O
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besoin d'un carter a kick qui ventile votre embrayage pas de panique avec une Scies sauteuses et c'est régler
vielle photo que j'ai trouver que un ancien collègue m'avais envoyer mdr
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t'ain!!!! c'est Top!
Rien a dire!
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