samoinsa974
Messages posté(e)s par samoinsa974
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Si tu bloque ton guidon, tu peux pas l’ouvrir! La il n'est pas bloqué...
Il faut toujours, toujours, je dit bien toujours bloquer le guidon de son NRG...
Puis franchement, même guidon bloqué, sans toucher au neiman, je te l'ouvre ton coffre, et sa, sans rien démonter, rapidement et discrètement, comme si de rien été... Les NRG n'ont pas de secret pour moi... Sauf que je ne divulguerai pas cette astuce ici... Mais la moindre des choses c'est de bloqué son guidon, ni plus ni moins....
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Salut, tu peux nous en dire plus sur ton 17.5? Trop de problème de quel genres?? (tu aurai du venir nous en parler avant de commander un autres, on aurai sans doute trouver un moyen de t'aider, notamment sur les réglage de ce dernier)...
Un 19 c'est bien, mais sa consomme plus qu'un 17.5 et ça change pas de beaucoup niveau perf... j’aurai opter pour un 22 Dell'Orto, c'est largement plus efficace pour une consommation un chouilla supérieur au 19... (bon ce n'est qu'une question de gouts et avis personnelle, sa n'engage que moi... d'autres aurons une version différente de ce que je viens de te dire) -
il y a 6 heures, Barry/Sheene a dit :
Bonjour regarde si t'es dépression sont corrects et acheté toi un bescherelle.
Moi j'ai commencer à lire la 1er ligne et j'ai abandonner directe! Du coup je sais même pas de quoi il parle!!!
Un effort d'orthographe ne serai pas de refus.... Merci de revoir entièrement ton explication par ce que la c'est pas possible... -
il y a 7 minutes, nathan 2917 a dit :
la jolie emma watson hihi barry va la trouver
Le sujet ici il est définitivement mort et enterré.... mdrr
Le 27/07/2017 at 14:18, Le_Becaman a dit :Tain les mecs je serais toujours de l'equipe de moderation je vous aurais tous avertis direct! :lol: mais je ne suis que petit VIP donc... je me marre du coup, les creol ont fait ma journée
en fait, c'est partie en sucette depuis qu'on c'était tous fait "non respecter par les autres nouveaux".... Un moment donner au lieux de s'énerver contre eux on a préféré prendre ça a la rigolade... mais du coup vue qu'on c'est tous bien lâcher niveaux connerie, y'en a plus un seul qui ose nous mettre en rogne de peur de taper la honte avec toute l'équipe! lol Donc c'est un mal pour un bien.... Puis qu'es qu'on ce fend la poire ici....
Et les créoles on fait ta journé?? hahaha Pourquoi sa?
Le 27/07/2017 at 15:16, Keitsage1 a dit :Salut les mecs merci de m'aider mais il il y a des mecs qui sont méchants mais pas grave
Pas méchant nous, juste distrait!
à mon avis, tu vas pas avoir d'avantage de reponce ici, je pourrai t'expliquer certaine chose en MP si tu le souhaite, pose toi les bonnes questions et j’essaierai de te répondre comme il le faut! A+ l'ami! Encore désoler d'avoir pourris ton sujet, mais il faut dire que l'ambiance ici est vraiment au RDV... XD
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Le 30/07/2017 at 22:35, Barry/Sheene a dit :
Wara Wara kleb taclou makla dieli Wara alikoum
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Mdrrrrrrrrrrrrrrr C'est quoi sa? La prochaine formule magique d'Harry pour pécho Hermione sur son divan avec un manche à balais volant en guise de s-e-x-t-o-y pour des préliminaire de ouf?? A ouuuuuai... c'est chaud!!!
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Quel cousin??? @Barry/Sheene.... je sens que j'ai raté un épisode la.....
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C'est bon sa l'ami!!!
On attend sa avec impatience!
Je suis heureux qui en au moins est un qui ma écouter attentivement... Au final j'en fait un heureux!-
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il y a 48 minutes, Barry/Sheene a dit :
Merci et sincèrement à ce niveau c'est vraiment de la plaisenterie.
On dénigre allègrement le 4t mais c'est très enrichissant de si intéressé et d'entrevoir les possibilités de modification.
Me pencherai deçus quand j’aurai mon GP 850 un jour XD
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Yop ma Poule....
Et bah... je connais deux ou trois truc en 2T (les bases) mais en 4T... rien de rien.... sa ce vois que ta pas joué qu'au billes toute ces années... -
il y a 10 heures, Kawasaki 974 a dit :
sa t avant aster mi na un typhoon ek pot gp et les réglages c'est ti blanc la mette pou moins
Ti blanc i arrange pi moto koméla, li done son bande zaprenti pou fait le sal boulot lol
I doit être Xavier la arrange out moto, un grand mamail blanc et maigre i porte lunette!! -
il y a 4 heures, Kawasaki 974 a dit :
si des fois mi sent a moins tout seul mais bon , seulement mi rest sur etang salé moins c'est quand ma inscris a moins la mette automatiquement sur st denis , ou sa ou reste ou ?
A moins mi reste St Louis! Ou na un Mc4 si ma bien compris?
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il y a 5 minutes, nathan 2917 a dit :
c'est con c'est pas adapte a un 70racing
Mais si, sauf que tu vas chiez pour trouver les réglages! mdrrrr
Mais après je te rassure.... ça c'est vrais que c'est minimun conçus pour du Evo3 70cc et + , mais ici, on adapte notre GP a notre cylindre... c'ertaint crée carément leur coudes en full Inox de A a Z et d'autre préfére sacrifier de vieux de détente pour en faire un GP modifier....
Exemple... Ta un Top Bleu (gamme racing)... tu vas recrée un GP avec coude de for race 4 ou quelque chose d'équivalent, mais si ta 2 fast 100cc la par contre du va devoir sacrifier le coude un pot 2 fast ou autre équivalent.... Faut s'adapter....
La celui qu'il vend, je peux l'installer sur mon evo3 ça devrait pas poser de problème!! -
il y a 2 minutes, nathan 2917 a dit :
le coude est plus gros c'est tout?
Bah oui.... c'est exactement ce qu'on fait ici.... et la chicane a été revu pour un meilleur rendement normalement... La j'ai pas encore vue le pot en vrais.... j'ai hate de voir sa.... j'ai hate de le voir tourner... j'épere qu'un de mes clients l’achètera, j'ai hate de mettre la dessus et commencer les réglages avec un kit de malade!!!
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il y a 1 minute, nathan 2917 a dit :
a bon il y a un leo modifier en neuf ??? Ta vue ca ou ???
hahaha!!! après négociation avec Léovince, nos professionnel du 50cc local s'on parvenu a trouver l’argument qui a fait ce pot est désormais construit en série... On a été les 1er a le recevoir et le mètre en vente ici sur notre petit cailloux...
Alors pour tout ceux qui on une cylindre au en dessous et au delà du diamètre 50, le Léovince GP EVO2 PERFORMER est idéal pour rouler en ville et faire un minimum de bruit tout en profitant au maximum de ces performances!!!
Vous nous avez tous pris pour des cons!!! Et bah voilà, Leovince lui c'est pas seulement contenter de regarder, il est passer a l'action!!! http://www.maxiscoot.com/pot-d-échappement-leovince-gp-evo2-performer-mbk-nitro-aerox-s7488p.html
Voici quelques photo du 1er GP EVO2 PERFORMER arriver à et exposer en magasin la Réunion...
Je vais me l’offrir pour les fétes en décembre!!!
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il y a 10 heures, deleeh a dit :
Salut a tous,
quellque news de ma pare bonne et mauvaise.
Le Good sais le Pot et Montée.Il la bouger qand on na soude et falai ralonge le tube qui va sûr la Patte.Elle et comme même long 80 mm.J'ai pris deux boulon a une longeure de 40 mm sais jûste provisoire,a la rentrée je fais une plus belle au travaille
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Voisi la Photo après le soudage
Et la Fin du Boulot merdique
Et maintant niveau Performance après avoire tous bien fais et les gas qui ont critiqué @samoinsa974 qui disent qu'il raconte des histoires et bain Non.ils sont tous tord.
J'ai réinstaller le carburateur 17,5 accause je roule tous le temps avec sûr le Malossi replica et je voulais aussi voire qois a change.Le premier tour rien falais aleger les galet cette sûr et ou premier 1/4 de gaz il tourne pas rond.
Conguration premier tour:Galet 5,6 gr,ressort de poussée Malossi Vert,Embrayage Stage6 torque control rien touche.
deuxeime Tour avec les Galet 4,7 gramm trop léger ressort de poussée pas touche ni a l'embayage 1/4 de gaz un peu mieux.
troisiem tour Galet 5,1 ressort de poussée reste,et l'embrayage augmenté la tension de 500 tour eviron,vivement cette Embrayage et le résultat si il aure pas de soussi au 1/4 gaz au il brute.J'ai gagné dans toute le régime et du couple surtous.Avant il reste groche a 10.000 tour maintant 11.000,vitesse maximal j'ai vu les 105 sans soussi et remarque que les Galet peuve être legerment plus lourd 5,3 eviron.
Je veu encore teste avec le Ressort de poussée Violet de Malossi si sais pas mieux avec.Vranchment ça m'a couté des nerv pour le faire comme s'était la première fois et sourtous bien,mais sa valet de le faire.J'aure jamais crus que sa fais tellement différence ont soud un autre coude comme sa.
Les Mauvaise news la coura a bien buffeet presque morte,le Joint Spy de Polini va me bientôt lâché,Le roulment aussi de Polini ont un peu de jeux,et a la Transmission au ont istalle la cloche aussi pas male de Jeux.
Sûr les Roulment de Polini et Joint Spy plus j'aimais.Avec les Roulment Malossi C4 et C 5 j'amais soussi ni de Jeux après 1500 km au plus avec le Joint Spy la même choose.Sourtout le Joint de Polini vraiment la merde sais la deuxième fois au il lâché après 1000 km.Il il y a 4 ans la même choose.J'ai toujours pris le Roulment Malossi jeu peux vous dire sais le meilleur.après 5000 km rien pas de jeux.
Le Moteur qui et en vente dans l'annonce la même choose,le vilebrequin de Stage6 rien du tout pas de Jeux Horizontal,les Roulment C5 de Malossi rien du tout,il a tourne sûr un Polini Evo 3 et pas mal tournée avec le Cylindre et épuisée.
Je suis satisfait avec le pot et la performance qui donné..Quelleque propositions achtez quelle coura?Actuellment il il y a le Malossi Special Belt monte,qui tourne avec Le Variateur Malossi Multivar et la pouleie Malossi torque control.
A+
Tellement que je dit de la merde, même Léovince on fini par le sortir ce fichu GP modifier de série!!!
Bon c'est nous qui avons fait la demande a Léovince et on est pas déçus... je posterai un statut bientôt pour vous en dire plus...
Prend ton temps pour les réglages, (à mon avis, un carburateur de 25DO voir même 28DO serai idéal).... Concernant le Courroie, ta deux solution... soit tu rachète une 100% d'origine Piaggio, soit tu prend la Malossi la plus simple de toute... j'ai déjà tout tester, avec pot GP et GP modifier, c'est les deux meilleurs courroie pour ce qu'on recherche Insérer un autre média -
mdrrrrrrrrrrrrrrrrrrr La TEAM a Frappé Fort!!! Tellement fort que j'ai honte pour lui...
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il y a 1 heure, deleeh a dit :
Aha okay sais une Bride sa?Je panse que sais pour metrise le bruit.Merci pour le conseille
Finallment de toute tes conseille j'aure pas reussi sans toi Hihii je te remerci, je suis la pour sa! Et concernant la maitrise de bruit , mais en fait ça change rien au bruit qu'on l'est ou l'est pas.... ça fait juste ralentir les gaz a la sorti surtout... vire le d'entré de jeux!
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C'est pas grave pour le Gianéli... juste une photo du GP terminé ça me va... Moi mon pot il est crade.... je l'ai acheté comme sa.... je vais le lui faire un petite beauté a son retour, il est en manque d'amour mon GP....
en ce qui concerne le débridage de la chicane, en fait je veux parle de la sorti de pot... a l’arrière, il y a 3petite visse, démonte le.... suit le schémat que je t'es fait vite fait!
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il y a 1 minute, deleeh a dit :
merci je viens de regardez la Photo de la patte et sa travailke dans la tête,Et j'ai panse comme toi la a l'instand que sais plus beau comme sa
exatement, j'ai fait ce petit montage vite fait pour te donner une idée!
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il y a 5 minutes, deleeh a dit :
Merci a toi
,ça m'a prie du Temps mes sa valez de le faire.Une photo de l'entree tu veux du Gp?ou du coude ?
je le fais demain,je veux encore le decalmine a la brosse un petit coup temps qui et pas soude.Qand il sera soude,je sable le coude,painture et hop.
J'espere que ça va tenire.
Ah qui débride quoi?
Une photo complète du pot au sole! genre cette vue la comme ça... fait sa quand ta tout bien fini proprement!
modifier la pate et tout!
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il y a 22 minutes, deleeh a dit :
Salut,
Ah domage que j'ai ku le message maintenant.Merci quand même
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saie sais fait manque juste a soude et sais bon,j'espere que ça va tenir et bien marché.J'ai deside te tue le Giannelli Shot.Le coude j'ai u l'ipression que sais mieux que le Forrace 3 qui et aussi homologué.Javais pas trop confiance.
Mes vranchment le plus chian sais la pate de fixiation pour tous quai bien fixe sans tension.il faut que je l'améliore encore un peu.Pour soude ça va tenir et pour un petit teste de run
Voisi la Prepqration des Pot
Le Giannelli
Le Leovince Gp
Ah qui,panse pas pour coupe a la meules,sa coupe pas beaux.Une cie a metau suffi et bien coupe droit fini.
Voisi le Montage final pres pour soude
@samoinsa974 On a ecris sûr Mp il il y a 9 Mois je croix et j'espere quand même retenu quelle conseille de toi.
Vous an panse quoi du boulot?ça m'a pris 6 heure pour la première fois ou j'ai fais un boulot comme sa.
A+
Bordel que c'est beau!!!
juste refaire une patte maison pour plus d’esthétique et débrider la chicane.... tu la démonte, tu coup a ras et tu la remet en place! terminé!!!
tu peux faire une photo du pot démonter histoire de bien voir.... (ps; moi j'ai coude For race 4)@deleeh.... regarde....
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La team
dans Bazar Room
Bon va pour TEAM LFC!!!! Allez oué!! Bienvenu à tous les copains!!! j’espère que l'aventure continue et qu'on va bien ce maré! XD En chasse!!!
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Salut salut, j'arrive après le déluge, tous les réponse à tes question t'on déjà été donner...
je peux juste aporter quelque petit détaille...Un Yasuni Caréra C16 avec ta configuration actuel serai le maximum que tu puisse mettre! Si tu change de kit, ton pot sera toujours aussi efficace donc ta pas a t'en faire!! Avec le C16 il il y a de quoi bien s'amuser! Dans tous les cas, le sito, tu peux carrément l'oublier!
Pour l'allumage, ne touche à rien, moi je suis anti clavette, sur piapia j'ai remarquer ça avais plutôt tendance à niqué les bougies plus rapidement qu'autre choses pour un gain vraiment minime et inutile selon moi...
Pour le carburateur, alors la, moi perso, les prépa carburateur, c'est a éviter... il est mieux que tu change cela.... mais la question que tu dois te pausé c'est, je vais garder ma boîte aire d'origine ou pas? Si c'est pas le cas, tout ce qui dit Dell'Orto, évite, c'est fait pour être monter avec boîte à aire a la base... tandi que les carburateur type PWK, c'est idéale avec les cornets ou à l'aire libre.... (Pour ma part je suis plutot boîte aire d'origine, donc Dell'Orto... après, chacun ces gouts)
Concernant la variation, le choix des ressorts et des galets, je te conseil de pas te précipiter tout suite.... prend ton temps, commande ton échappement et ton carburateur, le reste tu le véra le jour même lors des réglages
(je peux juste te dire que tu devra avoir des ressorts bien rigide que ce soit en pousser ou en embrayage et concernant le poids des galets tu vas devoir les alléger bien comme i faut)-
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La team
dans Bazar Room
Les fêlés du Casque.... Team LFC (sa j'adore!!)
coffre runner ouvrable sans clé, normal ?
dans Partie cycle
Posté(e)
il il y a toujours un moyen de remédier à cette fameuse conception si on réfléchie un minimum!!
Toi qui a eu ce soucis et qui connais la seconde combine, j’espère que tu trouvera solution à ton problème et que tu trouvera le moyen de détourné cette fameuse combine au risque de faire piqué tout ce que t'a dans ton coffre... Et surtout de garder cette combine pour toi... et mieux encore, ne pas t'amuser a ouvrir tous les Runner et NRG power que tu croise mdrrrrrrrrrr