sebdu10
Messages posté(e)s par sebdu10
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il y a une heure, Gas73 a dit :
Bonjour voilas j’ai un souci avec mon booster il ces éteint d’un coup alors que sa fesait a peine 300 m que je partez de chez moi puis quand j’essaie de le redémarrer sa démarre pas et y’a une épaisse fumée blanche après sa le lendemain j’ai ressayer j’ai démonter carburateur nettoyer souffler tout mtnt il redémarre mais roule 10kmh et j’ai l’impression que sa force en espérant que quelqu’un pour m’aider mercis à vous d’avance
salut, en gros quand tu roule, tu as l'impression de freiner en même temps?
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Il y a 2 heures, Prinso a dit :
Bon du coup.., il est arriver premier coup de kick elle démarre -_-
il la tester un peu puis il a régler le carburateur la visse de richesse étais a 3 tour il l’a mis a 1,5 et à ce qui parait elle roule nickel , je suis pas chez moi actuellement mais un pote va rouler avec se soir pour voir si sa recommence et si cetais bien sa le problème…. Mais bon je pense que c’est juste qu’elle et pas assez chaude qu’elle a marchais je suis casi sur que ça va recommencer une fois chaud…
Bon du coup elle a recommencer une fois chaud même problème… je vais abandonner j’ai aucune solution je trouve pas le problème tout et neuf
Et il m’a dit de baisser le gicleur c’est peut être sa… mais pourquoi ça ne me l’a pas fait avant
il m’a dit d’essayer un 80 au lieux d’un 88 mais ça me parait petit , je vais tester quand même
déjà 3 tous de vis de richesse, c'est trop, donc le 88 pas bon, avant 80, il faut tu descende de 2 en 2 les gicleurs et c'est quand elle est chaude que sa ne vas pas?
et quel est réellement le symptôme quand elle est chaude?
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Il y a 8 heures, Moi9 a dit :
Bonjour j’ai un typhoon kit 70 avec carburateur 17,5 gicleur 85 et boîte à air d’origine sans mousse , mon scooteur consomme beaucoup trop pour ma part je l’utilise envrion 5 jour sur 7 pour entre 30 et 40km par jour et je met pratiquement 1 plein tous les 2j donc mon plein ne me fait même pas 80km c’est jsute ouf donc on m’a dit de passer en carburateur 21mm car le 17,5 est trop petit donc ma question est est-ce que en passant en carburateur 21 mon scooteur consomerra moins si oui je devrait passer en gicleur de combien sur le 21 et sinon comment faire lol merci
Petit détail j’ai acheté une mousse malossi car on m’a dit que rouler sans mousse peut augmenter la consommation d’essence !!
Salut, tu peux avoir un carburateur de 17.5, 21, 28 ou 50, c'est la vis de gicleur qui fera que tu consomme plus ou moins et plus ton scoot sera équiper, par exemple kit 70, plus il te faudra monter de taille de gicleur, donc c'est normale et 80km avec un kit 70 et gicleur de 90,sa reste correct, après comme dit Alain, des pièce usager peut te faire consommer un plus
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il y a une heure, Prinso a dit :
Oui clairement, ce matin je me lève j’essaie de kick et elle démarre plus… donc bon j’attend un mécano pour qui regarde , je pense à une fausse masse… je vais re tester avec un allumage encore neuf je vais le commander et des autre bougie neuve… et si ça va pas jcp quoi faire…
déjà deux allumage..6bougie…
( le cdi et neuf mais je vais en racheter encore un…)
petite question un gars m’a dit de m’être une bougie à deux électrodes (marque bosch)
c’est une bonne idée ? Ha et j’ai reçu mon aiguille de carburateur je la monte quand le problème et régler
Une bougie a deux électrodes franchement je ne peut pas te dire, parle en au mecano et vien nous dire ce qu'il a dit
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Il y a 14 heures, Prinso a dit :
Gicleur 88 la , et non je viens de rouler 10km et ma bougie à re claquer gaz dans tous les sens impossible de rouler… je pense à une fausse masse ou alors allumage mort..: pourtant il est neuf , je vais en recommander un 3eme..
Et quand j’ai démonter ma bougie elle étais marron chocolat mais humide avec une goutte
c'est dingue cette histoire de bougie qui arrête pas de claquer
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il y a 2 minutes, fred82000 a dit :
pas pour moi que parfois il réponde pas de 3 ou 4 jours puis revienne nous dire que ces pas encore bon ou que un autre souci et survenue
j'avoue
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Il y a 7 heures, Prinso a dit :
Bon j’ai démonter la bougie et je crois avoir trouver le problème… la bougie de base étais noir et là je viens de rouler 10 là je démonte et y’a plus dutout de noir sur la bougie ! Tout a disparu on voit la feraille donc je pense trop pauvre ?
Alors que avant quand je l’es mise elle étais comme sa :
Je précise que le piston n’a aucune calamine je viens de regarder il est tout sec et aucune tache noir
tu es en gicleur de combien la? et tous roule avec le fil de masse?
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Il y a 9 heures, fred82000 a dit :
ah mais je n'ais jamais dit que tu me reprenais juste je précise que nos diag de passe se rejoigne ces dit differament mais ces le meem contrôle à faire que je dit moi pour voir ou es son souci
pas de soucis, je préfère préciser^^, que sa prenne pas a confusion mais pour moi, c'est ça, batterie pas assez puissante, comme ci il n'y en avait plus, mais bon il répond plus donc voilà, le souci est régler
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il y a 19 minutes, fred82000 a dit :
@sebdu10ce que tu dit doit rejoint a ce que je dit moi si pas de batterie bien charger ça fait les symptome que tu décris du coup a mesuré le voltage de la batterie
je précise que c'étais pas pour te reprendre, juste mon opinion qui rejoint la tienne également, 2 avis du même symptôme en vaut mieux qu'une et quand j'ai lut son message j'ai penser direct a sa et j'ai poster directement mon message
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il y a 53 minutes, Prinso a dit :
J’ai lu aussi que sa pouvais venir d’une masse moteur !! En effet vu que j’ai un bloc gpr j’ai retirer le démarreur, et le file du démarreur fait la masse , vu que j’ai tout enlever donc plus de masse moteur cadre , je pense c’est sa ? Je me trompe ? Je tire quand même un file demain
j’attend vos réponse
salut ba oui, ci tu avait une masse a ce niveau , il faut la remettre.
et possible que les pshit, c'étais sa aussi
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Il y a 4 heures, Guigui802 a dit :
J'ai vue pire sur le site, scooter qui ne démarrer plus
Un mécano au black proposer ces service a un gars qui nous demander de l'aide, le mecano qui a dis que la réparation du scooteur allez coûter un gros billet,
je l'ai aider Prix de la réparation 0€
La pane... la boîte à air mal fixer au carburateur.
mdr, y'en a il on du culot quand même, abuser de faire cracher un mec qui a peut être pas grand chose dans les poches, moi c'est pour le réglage carburateur il il y a 3 semaine, je lui propose 30 balles, il avait quand même 40 borne allez retour, quand il est arriver , j'ai allumer le scoot, il m'a dit ba ça va il tourne bien, je lui dit oui mais pas régler, donc a froid il tourne un peu la vis d'air, je fais un tour, bof, il fait un tour, il me dit ça va il part bien, sa tjr été le cas même mal régler, il me dit ba c'est bon, je lui dit tu t'y connait vraiment en mécanique scooter?, il me dit oui, je lui dit sûrement pas, tu vérifie même pas la bougie, tu fait réglage a froid, vérifie pas ci le gicleur est bon va si prend tes 30 balles et bouge, pour dire les mecs pour 10 balles, il te disent qu'il refont le monde^^
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Il y a 2 heures, Exeos a dit :
ah ouais ? et sa s'enlève et ça se remet ?
regarde si sa ce déclipse, sinon je demanderais a quelqu'un demain
j'ai demander j'attends la réponse
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Il y a 1 heure, Ibo67 a dit :
@clemBzh tout et ok mais mes phares ne s’allume toujours pas ils s’allument seulement quand j’accélère au max
Salut, c'est juste une supposition, ci tes faux s'allume au max quand tu accélère, ta batterie est morte ou ne ce recharge pas, quand tu n'a pas de batterie par exemple, tu mets le contact mais rien ne vas s'allumer quand tu actionne les clignotant etc, par contre quand tu kik et démarre le scoot, la tous peut s'allumer mais les lumière de phare ou clignotants seront faible, par contre en roulant, la tu peux voir que ton phare va émettre beaucoup plus de lumière, car tu aura une plus grosse intensité qui va arriver, d'où le rôle de ton allumage, quand tu arrive a un feux rouge, la ton phare va baisser et tu peux voir en accélérant même sur béquille que ton phare va éclairer et quand tu désaccélère ça va rebaisser, a près a tester.
et même le klaxonne ne sera pas aussi fort que lorsque tu vas rouler
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Il y a 8 heures, Moi9 a dit :
Ah ok ok tfacon je risque pas de changer de gicleur vue déjà comment je consomme en 85 lol:)
Un mecano qui te conseille de virer la mousse du filtre à air? et te conseille en plus un cornet?
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il y a 23 minutes, Exeos a dit :
ok merci beaucoup tes un boss , je te redirai mercredi je monte tout mercredi
Le tube dans la boîte à air , c'est une bride aussi il me semble
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Il y a 2 heures, clemBzh a dit :
Oui vérifie si ta un étincelle a la bougie, enlève la bougie du cylindre et branche la a l'anti parasite, le truc noire qui lui sert de chapeau, et colle la bougie au cadre de ton scoot et démarre, si ta une étincelle quand tu kick , bougie ok, si le bout de la bougie ne fait pas d'étincelle quand tu kick, bougie h.s.
Et ta fait quoi avant du scooter ? Tes rentrer et du jour au lendemain il démarrait plus?
Tu m'a répondu, ce n'est pas moi qui a un souci^^ et si il il y a pas de courant qui arrive a la bougie, ce n'est pas spécialement elle qui est défectueuse, ça peut être un souci de masse ou un cdi de mort, ou l'allumage carrément.
Il y a 1 heure, Guigui802 a dit :Bonjour
tu peux définir le tac tac et ou ça fait tac tac.
pas sur mais je pense ça doit être le relais qui doit faire tac tac, on va attendre qu'elle ce manifeste.
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Il y a 2 heures, Valérie72 a dit :
Bonjour,mon scooter ne démarre plus, vérifier bougie,câble nettoyer ainsi que filtre à air,démarre ni ai kric ni électrique, ça fait "tac tac"...svpppp
salut, a tu vérifier ci l'électricité arrive a la bougie?
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Il y a 16 heures, Slikyzz a dit :
Salut
Y'avait un gros jeu à l'embrayage
mince j'ai déjà tous commandé, mais est ce que tu pourrais m'aider pour mon ressort de poussée ? as tu visionné la vidéo que j'avais envoyé qui montre bien le problème ?pour le ressort de poussée prend celui d'origine
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Il y a 11 heures, Guigui802 a dit :
Si tu veux connaître ta vitesse réel
Si tu as un smartphone je te conseil cette application elle indique la vitesse gps max
j'irais voir ça, merci.
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Il y a 3 heures, toni.kro51 a dit :
oui c’est impec, je vais juste peaufiner la dureté avec les visses
ba voilà, des fois quand on dit, il suffit de pas grand choses, comme moi je suis passer de galet de 8g a 7.5 et d'origine, je prend 90 compteur scoot, alors qu'avant 70
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Le 20/05/2023 à 05:08, RanDom a dit :
Re bonjour, je viens de penser a ce boîtier Ducati Energia auquel j'ai jamais compris a quoi il servait sur les booster,
sauriez vous a quoi il sert ? pourrait-il provoquer le problème ?
Merci.
ha oui fait citer, car je ne voie pas ci tu m'a écrit ou pas.
donc ton scoot ne démarre tjr pas?
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il y a 1 minute, Slikyzz a dit :
Il ne roule pas à 50 (c’était mon ancien problème ça) avec mon pot je prends 75 maintenant c’est plus ça mon problème mon problème était que j’avais des pertes de reprises
Ok, change ta pipe
et oublie pas les joints, tu en a un qui va sur ton carter moteur, ensuite tu mets tes clapet et un autre qui va des clapet a ta pipe
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Oui change la aussi, bon maintenant on comprend un peu mieux ton soucis sur le fait qu'il ne roule que a 50, tu as trop de choses qui ne vont pas
Il y a 14 heures, Slikyzz a dit :Pipe à changé ? Sachant que le collier va dessus je pense pas ça gêne mais j’aimerai ton avis
Tu ne peut pas rouler avec c'est choses la détérioré.
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il y a 6 minutes, Slikyzz a dit :
sur 50 factory je n'aime pas sur le schéma il me donne des roulement de am6 ce que j'ai commandé sur maxiscoot est très bien je suis entrain de refaire la commande là
ok, comme tu le sens
Problème Derbi bas régime
dans Diagnostic de panne
Posté(e)
la franchement je bloque, je vais essayez de voir si quelqu'un peu aider.