ninodu10150

et tu as fait comment finalement ?

@jimmy@ pas très malin mais pas eu le choix. 

J'ai taper la clé un coup sec au maillet et c'est venu...

il te faudrais une clef a choc sur batterie sa te serais bien utile 

Bosser c'est quand tu touche un pourliche, la c'est du bénévolat 

Déjà que le forum ne vie plus beaucoup mais là clairement ça ne donne pas envie d'y jeter un oeil.

j'aime pas du tout le fait qu'il et foutu de la pub partous ces horrible 

Sinon il y a ça depuis ce matin

Sympa la promo Halloween en effet.

C'était pour mon anniv le 23 Octobre mais je n'en ai aucune utilité.

En tout cas c'est cool qu'ils envoient un code promo, je me rapel pu si j'y ai eu le droit chaques années mais ça ne me dit rien, ça doit être nouveau.

C’est le moment de commander du full Stage6 alors 

Oue bha du coup j'ai tenter les double G. On verra bien. Pour moi les + fiables et pas trop dur a mettre sont les G.

les g son super fiable oui si on les monte bien 

mes double g il faut faire gaffe a ce qu'il et pas de jeux au montage 

oui j'ai vue ça... il y en a un que j'ai virer il tourner vraiment trop facilement.

Salut. oui belle dif entre les 2, après je n'ai pas tester le millenium avec le digimax (ça m'a tenter). et oui je prefere ne pas dépasser le rapport de nitro en transmi . En ville je prefere être assé court en transmi

Ah, j'ai cru lire que avec une transmission un peu plus longue avec la configuration qui suit sa amené plus de perf même en patate. Bon je verrai par moi même 

Beaucoup ce mette ça en tete oui. Le mieux c'est de tester. La veritê c'est que + c'est court + ce sera violent en accélération. Ça va lever severe et une bonne accélération. Le tout c'est d'avoir le bon compromis.d

ça va c'est super fiable alors.Tu l'as caler a la pige ou comparateur ?

à la pige , 0.40 avant le pmh .

Dacc. merci

j'ai eu le s3r avec un 70 bidalot , ça marchais bien , avec un polini for race 1 ça marchais mieux , avec un evo encore un peu mieux . par contre pour un 70 fonte rien a dire.

Yes, je trouve que niveau couple a bas régime il donne de très bon resultat ce pot sans pour autant être nul en pointe.

j'en ai pas essayer 50 non plus des pots mais celui qui était encore mieux pour une utilisation en ville donc de la patate c'était le Most (sur configuration racing).

j'ai pas citer le pot most  , quant j'avais le 70 bidalot je l'avais pas encore. mais c'est sur qui est au dessut des autre (à part le mxs).

variateur Mhr, Correcteur peugeot (118mm), ressort poussé peugeot rouge tnt, courroie top perf peugeot (755mm*18mm)

*Sur bas moteur Minarelli

Nico les bon tuyau 

67e? Tu parles bien du racing alu ? c'était cadeau a l'epoque ça...

oui j'ai cor la facture, je les acheter quand il lon sortie 

Ok une bonne affaire

Salut ,moi sur mon roost j'avais le même problème et j'ai fais ceci avec une clef a oeil de chaque coté (ou une patte sup) la patte est fixé sur le carter moteur en bas et prise derriere sur la patte de silencieu.

@Msb ça t'as retirer les vibrations ? Merci en tout cas. J'essairais un truc similaire.

Oui ca me faisais comme des (echos)quand je roulais c'etais abusé.maintenant fini.

@jimmy@ t'as jamais rien tenter de tel toi qui a eu pas mal de pieces ? 

Et @Msb la bobine mvt est elle vraiment necessaire ou marketing ? parcque si elle n'apporte rien de + je ne l'achètes pas.

La bobine mvt capte plus d'energie et supporte plus la tension.l'allumage passe encore mieux .

N'oublie pas par contre de la monter sur silent bloc car a cause des vibrations dlle a tendance a casser.

ok merci pour ta réponse.

Oui le Dd me plairait aussi. j' ai vu le artek k1 et un Doppler aussi. Jimmy aucun blem de frottement sur les mvt?

Parcque déjà 2 mecs me disent ça, notamment Nathan qui a eu ce soucis avec son premium.

non aucun et 3 pote non plus sur meca boîte et scoot.

Ok. Merci de ton retour.

dacc. je suis à 15,5 actuellement ça parrait beaucoup pour du refroidissement à air apparament mais je n' ai pas de problème.

Ça dépend principalement de l'essence utilisée, d'autres paramètres rentrent en compte mais je pense sans trop me mouiller que 16,5 ça passe encore. 

En tout cas j'ai déjà fait 3000km à 16/16,5 en pas de deto

Ok bon bha ça va alors. c' est bon à savoir merci

salut. non pour le moment je reste avec mon 70 mk sp3. ça tourne déjà très bien

oui c' est chiant et pas précisé dans la notice du vilebrequin. Heureusement le pied à coulisse est là pour trouver la bonne taille.

Salut @Tampaxxxxx compact merci bien pour ton retour c' est sympa. Oui  du coup vous m' avez tous bien freiner je ne vais pas commander cette patte.

C' est bête que ce soit mal conçu pour un usage route parceque je trouve ça fait un style .

tan mieux  , les polini aussi son comme ça.

pour ma futur configuration , je vais monté ça , un pwk avec cuve incliné vus que j'ai une cale st6 vers l'arrière et le carburateur est bien penché , avec celuila , la cuve reste droite. et la tulipe c'es une vrais !

https://fr.aliexpress.com/item/MAIKUNI-Keihin-koso-oko-PWK-YD-28-30-Carburetor-with-power-jet-ATV-Buggy-Quad-Go/32859996352.html?spm=a2g0w.search0104.3.125.740a789cVZakr2&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1_5013111_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10343_10340_10341_10696_310_10084_10083_10618_10304_10307_10820_10821_10302_10843_10059_5013411_100031_10103_10624_10623_10622_10621_10620_5013311_5013211_526-10152,searchweb201603_56,ppcSwitch_5&algo_expid=37214cb4-774d-4964-b46f-4bc952db971f-18&algo_pvid=37214cb4-774d-4964-b46f-4bc952db971f&transAbTest=ae803_1&priceBeautifyAB=0

en effet pas con... le 28 ali la cuve avait tendance à ce bloquer du coup le carburateur fuyer de temps en temps. là le 30 ça à l' air impecc

C’est un peu comme les carburateur sur les 125dt mais en carrément plus penché mdr

Pareil @jimmy@ mon 28 oko ali aucun blèm, juste il a fallu prendre le temps au réglage notament le niveau de cuve trop bas au début.

C' est bien 50mm cotés air sur les 30:

https://www.boostycom.fr/carburation/1539-carburateur-racing-oko-pwk-30mm.html

Juste je trouve qu un pwk chope pas mal la merde, après j' ai un cornet wats immitation top perf là j attends le vraix top perf. Je vais le huiler un peu.

il se sons planté , à partir de 30 mm l'entré est en 55 mm (un pote a fait la connerie d'acheter un cornet en 50 mm et il était trop petit).

https://www.maxiscoot.com/carburateur-stage6-r-t-type-pwk.html

Pour tous ? Parceque même les 30 ysn scootfast dise ça.. 

si tu monte un pot et un allumage racing + un pack over range , tu verrai que sa tire court , enfin t'est vite a la vitesse max , trop vite parfois avant la fin de la ligne droite même courte. t'a quoi comme gicleur sur ton 28 ? ( les 2 )

En parlan de 15/39 @jimmy@ j' en ai tester une juste une aprèm, malgré que ce soit une secondaire je la trouvais bruyante (en la tournant à la main) pourtant bien monter et rondelle également. La tienne l' est aussi ?

Celle de nitro zéro bruit.

la mienne ne fait pas de bruis special , pas plus qu'avec la 14/41 ou l'origine.

Un pot mhr sinon il aura du couple de fou

Yes, le mxs racing doit bien cracher à haut régime mais je préfère les racing qui ont le bon compromis accélération/pointe. La barette je pense ils evitent pour pas trop trop pousser le kit vu que c' est à air.

En pot un for race oui ça me tente bien par la suite. Là déjà je suis satisfait mais dès que je chope une belle occasion je prends.

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1459136320.htm/

le mk sp est celui tout a droite.

tu veux te faire un mono segment de fortune quoi . j' y ai souvent pensé mais jamais fait , c'est à tésté , qu'est que tu risque ? au pire un manque de perfs.

lol bha à vraix dire je me suis mis une douille tout seul

J' ai acheté un piston airsal T6 pour le mettre à la place du piston de mon airsal Tech et ça ne va pas. Sans joint j' ai + de 2mm de squish et pas envie de raboter le cylindre donc bon je testerais bien juste d' y mettre le segment du T6 mais pas envie de tenter pour rien ...

C'est pour ca nino que je te demandais ta co'figue transmission origine.au pire je peux te l'envoyer déjà pressé.si t pa pressé bien sur. a toi de voir

C'est bien la même que sur la photo que tu m'a envoyer

Yes @jimmy@ j' ai déjà vu Tom du forum le faire sur youtube mais bon, j' ai trouver le compromis idéal et pas trop cher..

Je me suis pri une primaire 13/43 Jasil dent droite à 50e et déjà presser avec ma secondaire du même rapport.

Je tombe au même rapport final que si j' avais mis une 15/41 secondaire. Donc ça devrai être sympa..

Bon ba tanpis  a 25 euros fdpc je te la lachais.

Tu ponce tu vernis au pire j’ai acheté un pot evo1 80€ y avait une couche de merde dessus mais en dessous tout neuf 

tu as eu une bonne occasion 80 euro ces top.

Allé Nico trouve nous un bon pot pour faire Watte ce most