ninodu10150
Mises à jour de statut posté(e)s par ninodu10150
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Salut à tous. Vos retour sur les kit 70 Most, Top perf Tpr (Athéna Racing juste le piston qui change). Pour rouler tous les jours et en maximisant le couple que la pointe. Et la solidité également. Si vous en avez d' autres à me proposez... Budget 180e grand max et kit 70 alu.
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Ah ouais ca marchais bien !
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Oui mais on en veux toujours + lol
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sa c'est bien vrai
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Petit Bidalot s2 avec variateur grande plage, carburateur 17,5, 75 km/h au gps avec cylindre d' origine, vous en penssez quoi ? réglage plutot bon non ?
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2018 fini scoot neuf 2t
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Putain relou les doublets
2018 dur... Fait chier
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a bien ça , ouai pile quand mon frere aura l'age d'avoir un scoot faut je trouve un nitro avant 2018 ou au moins un bloc
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Petit echange prevu demain, mon TKR contre un Nitro c' est good ça
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tom je parlais du trophy 70
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@tomMpower mdr ta pas de chance avec lautre mec mai t'inquiète t'en trouvera un nini
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Grave y ma vénère cette enfoirés ! Mdr
Grave y ma vénère cette enfoirés ! Mdr
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De quoi s'occuper pour le Mach G
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j'ai eu le s3r avec un 70 bidalot , ça marchais bien , avec un polini for race 1 ça marchais mieux , avec un evo encore un peu mieux . par contre pour un 70 fonte rien a dire.
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Yes, je trouve que niveau couple a bas régime il donne de très bon resultat ce pot sans pour autant être nul en pointe.
j'en ai pas essayer 50 non plus des pots mais celui qui était encore mieux pour une utilisation en ville donc de la patate c'était le Most (sur configuration racing).
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j'ai pas citer le pot most , quant j'avais le 70 bidalot je l'avais pas encore. mais c'est sur qui est au dessut des autre (à part le mxs).
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Salut à tous. Des retours s'il vous plaît sur le kit 70 mk2 sur booster ? Niveau fiabilité surtout, le nikasyl est bon ?
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Heureusement que non !! C'est fiable oui !
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merci Eroan.
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Tkr Vendu 400e, achat d' un Rocket d' origine avec 6 000 bornes au compteur pour 330e
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Il est propre je trouve il faut un bon nettoyage quoi hihi .
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ce rocket me dit quelque chose
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oué je vais retaper déjà toute la variation et me prendre un ptit pot
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Salut a tous. Un DD au quotidien c'est fiable ? Ça ne fait pas trop chauffer le moteur ?
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ça va c'est super fiable alors.Tu l'as caler a la pige ou comparateur ?
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à la pige , 0.40 avant le pmh .
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Dacc. merci
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Salut. Les connaisseurs svr le Top perf Due plus n' existe pas sur Minarelli v ?
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mxs merde a mort ?
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vous plaigner pas les mec il y a aussi gls en galère du au rupture de gasoil
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t'façon eux même quand il en ont ils font des conneries...
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Cdi Top Perf à avance variable de la daube sur booster avant 2004, après une multitude de réglage c' est belle est bien le cdi d' origine qui fonctionne le mieux avec la clavette décalée.
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je vais plancher la dessus
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derriere la roue ?
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Salut à tous. La marque R4racing c' est equivalent à du Tnt ou c' est mieux niveau qualité s'il vous plaît ?
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bé alors il vois ce que lui il veut selon son budget
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C' est kif kif les prix mais je parle du K-series Fred peu de retour sur celui là, ce n' est ni le K1 ni le K2.
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javais bien compris et oui peux de retour mais je pense pas qu'il sois si mauvais que sa
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salut les ptits loups. Petite question: Pensez vous que de mettre un yasuni r ou bidalot s2 avec mon 70 Most plutôt que mon bidalot s3 le gain serai visible et il y a t' il un vrai intérêt ?
Je ne veux pas de gros pot racing et non plus du pot Most. Soit font trop de bruit soit trop cher et surtout la plupart sont creux et le 70 Most est déjà un kit assé creux.
Merci.
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Tu ponce tu vernis au pire j’ai acheté un pot evo1 80€ y avait une couche de merde dessus mais en dessous tout neuf
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tu as eu une bonne occasion
80 euro ces top.
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Allé Nico trouve nous un bon pot pour faire Watte ce most
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salut à tous. Ils y en a t' il qui on déjà eu l' occasion de tester le nouveau cylindre altec racing sur booster (basé sur le athéna racing mais en piston bombé) ?
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sa c est sur c est un très bon cylindre !! ya pas a dire et c est vraiment confirmé car le scootfast a pris ces base et alecracing et les autre marque
dommage que la marque HEBO a écoule c était le feu cet marque maintenant pour en trouver c est chaud...
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D'accord avec toi nino le athena sport est un très bon cylindre sport alu niveau qualité/prix. Franchement quand je l'ai reçu j'ai été surpris par les finitions qui sont irréprochables, pour le prix c'est plus que correct. Niveau perf j'ai pas réussi à le pousser plus que 95 gps. Ça reste correct.
Surtout qu'il est super costaud et fiable s'il est bien entretenu et utilisé. Parfait pour du all d'ays
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Oui 95 au gps pour un cylindre sport sur mina v c' est très bien, avant d' agrandir un peu l' échap j' étais à 95 au gps avec... Pour toucher les fameux 100 réel en booster il en faut déjà un bon minimum parti moteur.
Et yes pareil je le recomande pour sa robustèse, j' ai ammorcer en rodage (de ma faute) je l' ai poncer au piston et cylindre, il n' a jamais rebouger depuis et pourtant vla ce que je lui mets.
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Vos avis sur le site Scooter Attack s'il vous plaît ?
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et Dam Sport ça vaut quoi par rapport au delais de livraison et site fiable ?
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Site fiable. Delais je sais pas trop ca fait des années que j'y ai pas commandé.
Mais je connais un peu le patron et c'est un gars serieux qui sait encadrer ses equipes, si toutes les pieces que tu veux sont en stock ca doit aller assez vite. Ils sont en espagne donc c'est pas sensé être beaucoup plus long qu'un autre
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ok merci de ta réponse
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petite modification du filtre à air effectué nickel pour la pluie
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tom sur trek la baa d'origine c'est mort a cause de l'amortisseur .
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Ah merde
et ethan du coup ta modif ça passe pas?
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non dans le sac comme ont dit .
en soudure
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carburateur de 21 installé et enfin reglé avec beaucoup de patience.. Et boîte à air de karts installé, enfin finis de faire du boucan ! lol
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non le bloc est pas monté
je l'ai acheté 35 d'occasion a un mec a coté de mon lycée avec une big valve stage6 clapet neuf et un cornet mhr
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Tu as mis quel modèle de filtre à air au juste? Par simple curiosité...
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@alain j' avais le victoria bull ( rond plat ) je le trouvais discret visuellement et ça prenais l' air qui fallait. la j' ai la boîte à air de karts replay elle est petite..
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Le Tecnigas trek serait meilleur que le Yasuni z en terme de performance. Vos avis ? photo à l' appuis d' un test :
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oui moi ressort 5,5 gramme, poussé doppler qui va avec mon variateur doppler et ressort d' embrayage rouge doppler. en fait pk tu vends ton variateur Stage6 ?
lol galet 5,5 gramme me trompé
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par ce que je vends mon kisbee du coup je le remet d'origine alors je vends le variateur stage6
mais je croisla mes galets sonnt mort j'ai perdu en pointe
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ah ok. tu prends combien là ?
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Montage du Mvt premium et de la Vl14 aujourdhui, ça commence a bien chanter ^^
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Salut. oui belle dif entre les 2, après je n'ai pas tester le millenium avec le digimax (ça m'a tenter). et oui je prefere ne pas dépasser le rapport de nitro en transmi . En ville je prefere être assé court en transmi
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Ah, j'ai cru lire que avec une transmission un peu plus longue avec la configuration qui suit sa amené plus de perf même en patate. Bon je verrai par moi même
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Beaucoup ce mette ça en tete oui. Le mieux c'est de tester. La veritê c'est que + c'est court + ce sera violent en accélération. Ça va lever severe et une bonne accélération. Le tout c'est d'avoir le bon compromis.d
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Salut à tous. Ah rien y comprendre..
Je met une transmis secondaire 15/41 d occasion puis une 14/41 qui n' a que 100km je me retrouve avec un bruit de frottement chelou avec les 2, comme si engrenage usé ou transmis mal calé hors ce n' est pas le cas.
J' ai tout essayer avec et sans rondelle j' ai même tester avec une rondelle + et toujours pareil.
Je remets ma transmis de nitro en 14/43 et hop problème résolu...
J' ai remarquer que les dents était plus grosse mais bon...
Si quelqu' un à déjà eu ce problème ?
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tien toff de la transmi
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ok
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salut les loulous ! Piaggio Diesis où Rocket ? J' hesite, vos avis s'il vous plaît ??
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Prend le roro
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je vais reflechir à tout ça, normalement mon Tkr part le 5
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oui au roro
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Kit 70 Most commandé, on va voir ce qu' il vaut...
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@SpiritSystem il faut câble et serre câble, comme ça tu règle pil la longueur qu' il faut.
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merci,bien vue!
je vais faire ça,câble et serre câble!
câble starter et câble de gaz.
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Petite cale maison monter sur le Rocket ça avoine
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slt,j avais essayé en coupant une pipe en alu,j avais pas réussi a gagner grand chose
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Le gain est bien là mais suffit pas juste de mettre une cale..
La cale permet d' écarter + les butés sans qu' elle touche le cylindre.
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oui certainement,mais avec mon 17.5 et le cornet,j'ai pas la bonne configuration
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Salut à tous. Loctite 648 pour ratrapper un jeux à la porté de roulement vilebrequin coté variateur ça le fera bien ?
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Le Cdi Top perf n' apporte rien mais par contre la clavette vendu dans le pack est violente
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ba si je l'avais pas avant
moi ça lui a mit un coup de peid au cul en reprise je voit qu'il décolle un peu
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Oui franchement pour le prix le gain est interressant.
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jepsere juste que mon piston va pas percé au prix qu'il coute
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salut à tous. 2 questions:
Une bonne différence de perf entre un 21 dell orto et un 24 pwk ysn ?
Les 24 pwk avec un filtre à air en gicleur principal plutôt 80 à 98 ou 100 à 118 ?
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Oui calcul la surface supplémentaire qui va rentrer avec le calculateur d'aire ,c'est a peu prés le pourcentage de puissance que tu vas gagner.
Je me rappelle j'avais monter mon premier carburateur au dessus de 21 , j'étais la , mais c'est quoi cet engin ,un 26mm de suzuki ts sur am6 barikit racing prépa ,pot ninja lowboy,je burnais jusqu en 5é et 50kmh en première .
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98 gps en 70 Athéna Sport sur Rocket, c' est pas mal tout ça. Réglage peaufiner plus qu' à tenter les 100 gps
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Moteur a air dur de dépasse les 100 tfason surtout en vertical en horizontal sa bien un peu plus facilement
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Oui déjà les toucher en booster c' est pas évident.
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en booster si tu veux les dépasser il te faut une grosse configuration bien pousser
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