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ninodu10150

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Mises à jour de statut posté(e)s par ninodu10150

  1. salut à tous. Avis aux conaisseurs svp. Most vs Athéna Racing ? Vos avis svp et pourquoi plutôt l' un que l' autre. 

    Minarelli vertical axe de 10. Merci.

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    2. nathan 2917

      nathan 2917

      booster brown il est prépa aussi... Pot mxs grosse admi varia gp... Nico a pas tout ca mdr

    3. mat881

      mat881

      C'est pour ça que je dis qu'il faut comparer à config égale 

    4. nathan 2917

      nathan 2917

      nico ca va etre a base de bidalot s3r , 21 vario gp correcteur peug du bled mdr

  2. Petit débat du jour : D' après certains une ammorce (pré-serage) n' existe pas et ne serait ni plus ni moin qu' un serrage au final.. A vos clavier :)

    Je donnerais mon avis également.

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    2. bigbore_47

      bigbore_47

      Sa ve tous est rien dire pour moi...

       

       

    3. S1629

      S1629

      Une amorce = un piston et un coup de rodoire et zou c'est repartie

      Un serrage= Cylindre poubelle

    4. ninodu10150

      ninodu10150

      @S1629  je pense pareil, sauf que parfois meme le piston juste à poncer à l' eau et y remettre un segment neuf et zou (pour une ammorce).

  3. 98 gps en 70 Athéna Sport sur Rocket, c' est pas mal tout ça. Réglage peaufiner plus qu' à tenter les 100 gps :P

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    2. krisdu14

      krisdu14

      Moteur a air dur de dépasse les 100 tfason surtout en vertical en horizontal sa bien un peu plus facilement

    3. ninodu10150

      ninodu10150

      Oui déjà les toucher en booster c' est pas évident.

    4. fred82000

      fred82000

      en booster si tu veux les dépasser il te faut une grosse configuration bien pousser 

  4. Bonsoir à tous. Venez rejoindre mon groupe sur facebook :)

     

    Screenshot_2017-01-20-13-52-14.png

    1. Afficher les commentaires précedents  6 en plus
    2. nathan 2917

      nathan 2917

      :Den vrai ca page faut pas y aller c'est pour des rencontre coquine mdrrr

    3. ninodu10150

      ninodu10150

      Oui c' est là que je t' ai rencontrer sur: "coquine du dimanche". Travesti va

    4. nathan 2917

      nathan 2917

      hihi ouiiii tu aime les gros baboulinet vais le dire a ta madame

  5. Salut à tous. Pour ceux qui savent. Il y a t' il une réel différence à la conduite entre un kit 70 athéna sport et un 70 stage6 mk2 sport ?

    1. Afficher les commentaires précedents  11 en plus
    2. ninodu10150

      ninodu10150

      Oui il y en a qui prenne des risques lol. Perso je préfère avec un vilebrequin type origine même renforcé ou masse en téflon que à masse pleine. Le gain à l' accélération ce fait bien ressentir.

    3. boost64

      boost64

      oui mais mois j'ai mis le motoforce masse pleine orange en polymere et franchement il vas nickel , il est bien solide, finition propre, et en plus il est assez léger donc il donnes de bonne perf.... (les masse pleine acier sont souvent assez lourd j avoo)

    4. ninodu10150

      ninodu10150

      Oui autant pour moi, c' est pas du teflon mais du polymère. Voilà justement il est plus léger donc tu le sens en accélération en rapport à un masse pleine en acier.

  6. Joyeux Noël à tous les ptits loups ;)

  7. Correcteur de couple peugeot sur booster c' est juste le top, gain au démarrage et à l' accélération. Avec un variateur grande plage et courroie peugeot, un régal.

    1. Afficher les commentaires précedents  6 en plus
    2. Gueko

      Gueko

      C'est intéressant à savoir franchement ^^

      Donc dans le principe, si on peu faire Peugeot sur Minarelli, on peu Minarelli sur Peugeot nan ? :ouf:

    3. ninodu10150

      ninodu10150

      Oui, à voir si la cloche peugeot ne s' eloigne pas trop des mâchoires car le roulement est plus pret sur correcteur Minarelli.

      Mais il n' y a pas d' intérêt à faire ça à part pour dépanner. Les correcteurs peugeot sont bien mieux.

    4. Gueko

      Gueko

      Oui mais si je pense sa c'est plus pour installé une grande plage :)

  8. Salut à tous. Des retours s'il vous plaît sur le kit 70 mk2 sur booster ? Niveau fiabilité surtout, le nikasyl est bon ?

    1. Afficher les commentaires précedents  28 en plus
    2. ninodu10150

      ninodu10150

      Ok. Peux tu juste me dire si c' est fiable ? Pas du chinois ?

      @Eroan

    3. Eroan

      Eroan

      Heureusement que non !! C'est fiable oui !

    4. ninodu10150
  9. Salut à tous. Vos retour sur les kit 70 Most, Top perf Tpr (Athéna Racing juste le piston qui change). Pour rouler tous les jours et en maximisant le couple que la pointe. Et la solidité également. Si vous en avez d' autres à me proposez... Budget 180e grand max et kit 70 alu.

  10. Salut à tous. Le italkit racing en 70 ça vaut quoi s'il vous plaît ?

    1. Afficher les commentaires précedents  9 en plus
    2. ninodu10150

      ninodu10150

      Ok merci. Donc à coté d' un Athena Sport le Italkit moins bien ? kif-kif ?

    3. dada65

      dada65

      oui c'est kif kif mais ayant aussi essayer le athena sport aussi j'ai trouver qui était mieux en pointe il a plus de couple après sa ce vaut après tu as le athena racing et top ce kit ! 

      le italkit et super après si taime les accélération et le couple tu lui fou une clavette decaler au fesse je dit que tu t amuse avec ! pour ce qui et de pointe place lui une trams de nitro ou si tu recherche encore de l allonge une 15/41 et top ( déjà tester ) vitesse avec le pot de merde Stage6 c était du 108 110km/h MAIS c était plus souvant du 108 reel ( gps) et après je j avais placer le C16 d un collegue en fessant les réglage et c était du 110/113m/h pour être plus precis et niveau finition très bien fini partout de chez partout ! j'ai d autre photo si tu veux  ADM et ipert grande aussi d ou pour sont couple etc 20151109_210405.jpg

      7 transfert  il me fessait penser au top bleu 

      20151109_211019.jpg

    4. ninodu10150

      ninodu10150

      Ah donc le Italkit un cran au dessus du Athena sport... Hum pour le prix ça m' interesse. J' ai déjà transmis nitro et clavette déca. Déjà avec un Trophy ça leve donc ça devrai être top là.

  11. Salut . Vos avis s'il vous plaît sur la boîte à clapet big valve conti chr sur Minarelli v ?

    1. Afficher les commentaires précedents  5 en plus
    2. ninodu10150

      ninodu10150

      Mais non pas le racing. Le T6 et le Sport oui par contre un coup de papier à poncer.

    3. dada65

      dada65

      sur tous les airsal que j'ai monté j'ai du retoucher les piston part rapport au arettes ^^ que sa soit sport ou le racing ^^  ( en bas de la jupe du piston ), 

       

    4. ninodu10150

      ninodu10150

      ok bon après ça prend 5 min au pire pour le prix...

  12. Salut à tous. Le kit 70 Athena sport par rapport à un 70 top perf trophy, c' est un peu plus puissant ?

    1. Afficher les commentaires précedents  8 en plus
    2. tomMpower

      tomMpower

      Franchement le stage6 sport mk1 donc le athena sport ma déçu, c'est vraiment du "sport" par contre retoucher ça doit commencer a watter ....

    3. ninodu10150

      ninodu10150

      @dada65 le Tpr c' est pas le même que le Athena sport ce serait plutôt le Athena racing de ce que j' en ai lu.

      Merci à tous.

    4. dada65

      dada65

      j'ai jamais dit que le athena sport était le même :) 

      j'ai dit qui sont cazi identique en terme de ressemblance  des diagramme mais non identique en terme de perfs sa c'est sur le tpr s approche du athena racing :)

    1. Afficher les commentaires précedents  4 en plus
    2. dada65

      dada65

      les cylindre simonini sa tourne le petit feu très bon kit j'ai vu tourner sa avec pot C16 pack overange Stage6 carburateur 21 pwk c'est un cylindre très très coupleux un bonheur ce petit kit 70cc 

    3. Booster84

      Booster84

      Salut , si tu veux voir la page fb du mec qui a un 70 simoni hyper racing c'est (  Team bubble Booster.  )

      https://www.facebook.com/Team-Bubble-Booster-865281593563239/?ref=ts&fref=ts

      Sa configuration c'est :

      -Kit 70 Simonini Hyper racing préparer par rrd-préparation 
      - Allumage bidalot factory 2011
      - Pot 2Win 70-80 
      -Big valve Stage6 
      _Carbu 28 Vhst racing
      - Pack overange MHR 
      - Embrayage Stage6 torque control
      -Cloche Stage6 cnc pour l'embrayage torque 
      - Transmission Nitro

      Il a l'air de vraiment bien marcher avec une transmi un peu courte ...

    4. ninodu10150

      ninodu10150

      oui transmis Nitro sur ce type de configuration c' est pas le mieux.. Preparé par Rrd ? Il ce serait améliorer en terme de vente ? plus serieu ?

    1. Afficher les commentaires précedents  20 en plus
    2. fred82000

      fred82000

      bé alors il vois ce que lui il veut selon son budget

    3. ninodu10150

      ninodu10150

      C' est kif kif les prix mais je parle du K-series Fred peu de retour sur celui là, ce n' est ni le K1 ni le K2.

    4. fred82000

      fred82000

      javais bien compris et oui peux de retour mais je pense pas qu'il sois si mauvais que sa 

       

  13. Salut. Uniquement ceux qui on vu tourner ou fait tourner s'il vous plaît le vilebrequin Carenzi, vos avis ?

    1. Afficher les commentaires précedents  11 en plus
    2. dada65

      dada65

      moi je l est jamais monter donc je peux pas trop dire 

      juste que un amis l avais monter sur un petit 50cc mhr replica tout bien monter cage à aiguilles neuves 2 mois après il démonte et la bielle bouger de partout part contre lui c était pas le mec qui il lui taper dans la poire il la du tomber  sur une mauvaise serie sans doute 

      si tu dit que c'est un bon ce vilebrequin 

    3. tomMpower

      tomMpower

      Après on n'est pas dans le moteur "voir tourner une pièce" sur le scooter d'un pote c'est pas dire que c'est du bon ..... Faut tester par toi même surtout que dans mon cas se gars casse beaucoup d'un jour à l'autre il a changer 3 fois de kit..... 

      Bref dur à dire si c'est du bon...

      Faut bien sur contrôler le vilebrequin avant de le monter ;)

    4. dada65

      dada65

      oui je suis d accord avec toi :) 

  14. Le Cdi Top perf n' apporte rien mais par contre la clavette vendu dans le pack est violente :)

    1. Afficher les commentaires précedents  13 en plus
    2. nathan 2917

      nathan 2917

      ba si je l'avais pas avant :D

      moi ça lui a mit un coup de peid au cul en reprise je voit qu'il décolle un peu 

    3. ninodu10150

      ninodu10150

      Oui franchement pour le prix le gain est interressant.

    4. nathan 2917

      nathan 2917

      jepsere juste que mon piston va pas percé au prix qu'il coute

  15. Petite surprise du jour :)

    Merci pour le concour.

     

  16. Cdi Top Perf à avance variable de la daube sur booster avant 2004, après une multitude de réglage c' est belle est bien le cdi d' origine qui fonctionne le mieux avec la clavette décalée.

    1. Afficher les commentaires précedents  20 en plus
    2. Jacques1974

      Jacques1974

      je vais plancher la dessus 

       

    3. nathan 2917

      nathan 2917

      derriere la roue ?

    4. jimmy@

      jimmy@

      @Leesion  je l'ai pas acheter ce prix , sur la becannerie ils se touche un peu , je l'avais acheter à sa sortit sur mxs ,160 eu , la il est à 90 eu .

      il est à avance fixe le malossi.

  17. Salut à tous. Qui as déjà tester le kit 70 Airsal Racing celui avec le piston vertex bi-segments ? Que vaut il ?

  18. Salut à tous ! Qui a déjà testé une clavette décalé ou le cdi top perf à avance variable ? Sur Booster avant 2004.

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    2. S1629

      S1629

      Ben quand le Boss de la TSR instal ça sur son scoot du dimanche, je pense que c'est pas pour rien!
       

    3. ninodu10150

      ninodu10150

      @S1629 Merci à toi.

      Je prends les avis de chacun, pas envie de dépensser 50e dans le vent.. Je vais y réflechir.

    4. S1629

      S1629

      Oui, tout à fait!

      après comme je dis souvent faut regarder ce qu'utilise les gens qui sont dans la compétition pour savoir ce qui marche ou pas!

  19. Salut à tous. Quelqu' un serait il la taille des 2 roulements de transmission (pas celui de l' arbre d' embrayage, les 2 autres) sur minarelli vertical s'il vous plaît ? (Rocket, Spirit, Stunt).

    Merci.

    1. Cèd2974

      Cèd2974

      Slt mec, j'ai trouvé ça regarde si tu trouve ton bonheur https://www.123roulement.be/rubrique-roulement-bille-haute-temps.php

    2. ninodu10150

      ninodu10150

      Salut je vais effectivement les commander sur ce site mais je voudrais savoir leur taille.

      Je vais jetter un oeil sur mxs, la becanerie, ect pour voir si la reference y est.

      Merci à toi :)

    3. Cèd2974

      Cèd2974

      Oh il y a pas de soucis c normal ;-) 

  20. Salut à tous. Les processeur du Mk2 en 70 vos avis s'il vous plaît ? Dans la durée il tient bien (si bien entretenu bien sur)? 

    Les perfs accélération/pointe ?

    Par la suite j' aimerais rester sur du bi-segments avec un coup de pied au cul par rapport au Trophy(qui me satisfait mais en veux toujours plus :P) d' où mes questions ?

    merci.

    1. Afficher les commentaires précedents  3 en plus
    2. Jacques1974

      Jacques1974

      athéna très bonne marque mes bof en 125 2t tournais avec bonne perf .

    3. ninodu10150

      ninodu10150

      @fred82000 oui sauf que athena est un peu moins cher

    4. fred82000

      fred82000

      oui c'est un avantage de athéna 

  21. Petit 70 Trophy monté hier, ça change tout :) et au passage Altec Racing ultra rapide, je recommande !

    1. tomMpower

      tomMpower

      Alors ? Sa marche ? Quel configuration?

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