Thiblard
Messages posté(e)s par Thiblard
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il y a 3 heures, dada65 a dit :
tu et sur ?
quel pige a tu utilisé ?
La buzzeti
sur est certain j'ai fait 3 verif
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Ok ba il est a 0,35 et ba pratiquement aucun changement dommage
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il y a 17 heures, UnRe4l a dit :
Yooo!
Dîtes j'ai ma clavette d'allumage qui s'est brisée, je l'ai changé mais impossible à démarrer.. J'ai de l'étincelle tout ça. Possible que l'allumage ce soit décallé?Non si tu as changé la clavette l'allumage n'est pas decaler
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il y a 52 minutes, fred82000 a dit :
change de carburateur si tu peux pas changer de vis
le calage du mvt dd se fait piston point mort haut et avec une pige de calage tu décale a 0,35 le mettre juste en pmh et pas bon
Nan je vais commander une vis de ralenti dans la semaine
on m'a dit qu'il fallais essayer de donner moins d'avance comme a 0,3 ou 0,2 mais je sais pas si c'est bon pour le piston
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il y a 6 heures, fred82000 a dit :
salut
alors aillant sur nitro le mvt dd j'ai contacter mvt pour avoir une precison il conseille le calage a 0,35 que sa sois course origine ou non
pour ton souci qu'il broute ou prend pas c'est tour c'est un bon réglage carburateur à faire
si tes ressort acroche trop tôt démonte et regarde si il serais pas trop detendu après tout sa du roulera bien mieux
J'ai un pote son rotor et caller au pmh ila eu aucun soucis ça fait 3 ans y cale comme sa et aucun soucis et sa marche vraiment vraiment
je me demande si le callage n'est pas liée au faite qu'il ne prenne pas entierement ses tours
pour le carburateur disont que je ne suis pas aidée ma vis fe ralenti est couper donc je ne peut pas toucher au ralenti
les ressort ce sont des rouge malossi je pense que les bleus malossi iron bien j'essayerais
merci de votre réponse
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Bonjour
je revient sur ce forum car j'ai besoin de votre aide
je vais d'abord vous dire ma confid et ensuite vous expliquer ce qui me derange
donc aerox r de 2013 (les derniers )
- kit 70 top perf black trophy
- vilebrequin doppler endurance
- carburateur de 21 pwk Stage6 (gicleur principal 118)
- variateur polini he speed (galet de 4,5)
- courroie malossi
- embrayage fly clutch ressort full rouge malossi
- cloche d'embrayage malossi
- allumage mvt DD après 2003
- pot yasuni R
donc alors j'ai avhete y a pas longtemps le MVT DD donc je l'ai caller aver une pige de callage a 0,4 avant le pmh comme indiqué
les problème arrive je met un gicleur de 120 (j'etais en 110 avant de mettre l'allumage ) je met le 120 je roule pour essayer tout va bien enfin ps tout mais je vous dirais après le lendemainr je part et la y broute ! Donc je me dit il est encore froid mais non non au bout de 10 minute pareille en gros a bas régime il broute je change je met un giclier plus petit 118 et alors la c'est quand y veut un coup y broute un coup rien et la bougie etais blanche mais a force de rouler elle prend une belle couleur MAIS je remarque qu'il n'y a pas assez d'essence j'ai des trous quand je re accélère il va mettre 3 sec a repartir dans les tours et même poignet dans l'angle parfois je vois qu'il en manque
ensuite après avoir monter le mvt DD énormément déçu aucun changement enfin y monte plus rapidement dans les tours mais pas non plus beaucoup par rapport a avant donc la deception total
cette semaine je me suis dit que j'allais recaler le rotor a 0,35 il il y a eu un petit changement même au niveau du carburateur mais ps ouf non plus
et la hier j'ai vus que sa n'aller pas j'ai fait un "run " contre un nitro avec le même kit que moi sauf qu'il a un carburateur de 17,5 et un pot je ne sais pas lequel et ba auand on a tous les deux mis gaz et sue j'ai vus qu'il partai devant moi je me suis rendu compte que je prennnai pas de tour alors que l'autre nitro lui les prend bien
Donc je fais appel a vous je dois faire commen caller mon rotor avec moins d'avance ?
changer les ressort ?
Le gicleur ?
Je remarque de plus en plus que mes ressort accroche trop tôt sa devient embêtant
donc voilà merci de votre aide !
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il y a 4 heures, jimmy10 a dit :
soit galets trop light , soit ressort de poussée trop mous , c'est quel marque ? chez moi j'ai 3 ressort de poussée rouge ,dans le lot il y a un malossi , bien plus dur que les 2 autres (dont je connais pas le fabriquant) . 3.7 gr ça fait très légé (trop ? )
Je suis en rouge malossi
galet de 4,4 ressor d'embrayage bleu
il y a 4 heures, Leesion a dit :Alors vu la photo ton correcteur de couple s'ouvre pas entièrement : tu as un ressort de poussée trop dure ou soit tes galets sont trop léger.
Pour le second souci faut que tes ressorts ne bouge pas. Car ça va faire des vibrations.
Correcteur de couple qui ne s'ouvre pas ?
Donc ressort de poussée trop dur pour les petit ressort c'est juste pas la bonne taille enfette mes galet son des 4,4 il ne sont pas trop léger je pense
je devrais essayer avec un ressort de poussée jaune ou blanc ?
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il y a 6 minutes, tomMpower a dit :
Une vidéo pour voir le comportement du scooter quoi (si tu peux).
J'essayerai mais sinon tu pense qu'en full rouge ça va marcher ?
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il y a 6 minutes, tomMpower a dit :
Ok ! donc tu pourrais nous faire une vidéo?
tu as mis la rondelle fine devant le canon?
Les ressort d'embrayage n'ont pas de jeu? ils sont bien tendu?
Eu une vidéo de quoi ?
Oui j'ai bien mit la rondelle
non il était bien tendu
cette âpreme je vais faire des teste avec dès full rouge ou autre chose
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il y a 11 minutes, tomMpower a dit :
Oui normalement il va le rouge mais la il hurle ! alors j'essaie de trouver des teste à faire....
Nan mais quand je dit qu'il gueule je pense que c'est normale c'est pas comme si je rouler à 50 est qu'il est à fond hein je dois juste pas avoir l'habitude de l'entendre gueuler mais j'aimerai règler l problème avec l'accélération avec dès galet de 4,4 il devrai bien partir normalement là il réagit comme avec dès galet de 10 gr il monte pas dans les tours
j'avais lui je sais plus au que le régime moteur ça se règler avec les petit ressort
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Ah ouai mais j'ai pas l'intention de racheter des ressorts
j'ai des blanc des rouge des vert des bleu puis des jaune polini je ne vois pas où en trouver appart sur internet galet c'est pareil je ne vais pas en racheter j'en ai acheté déjà hier et chez mon pro il on pas 5 gr
pour le carburateur le réglage est pas parfait mais voilà sa ne vient pas de sa
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il y a 39 minutes, tomMpower a dit :
Si il y a un sens il faut que la marque "malossi" soit dans le sens de la lecture ! Enléve le rouge teste un jaune ou blanc ça devrait moins gueuler....
Oui ba elle est dans le bon sens alors
le ressort de poussée mettre un blanc ?
Je pense que le rouge va très bien puis si je met un blanc il va moins gueuler mais sa ne va pas règler le problème de l'accélération
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il y a 12 heures, lapin a dit :
déjà es que tu as le ressort de poussée et ressort d embrayage rouge malossi ?
ensuite dans quel sens a tu monter la clavette decaler
ressort de poussée rouge malossi
ressort d'embrayage bleus polini ceux ressus avec le variateur
la clavette est dans le bon sans le coter décaler est vers l'avant
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il y a 9 heures, tomMpower a dit :
tu as monter le variateur comment ? Tu n'as pas mis la bride ou quoi? Courroie a l'endroit?
Ba je l'ai monter normalement non pas de bride
la courroie je ne sais pas si il y a un sens j'ai regarder il n'y a aucune flèche mais je ne pense pas que sa sois la courroie juste un mauvais réglage ressort elle ne monte pas en haut du variateur car je ne suis jamais aller à fond ! Ou très rarement
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Bonjour
J'ai un aerox r avec comme configuration :
- kit 70cc top performance ( black trophy )
- pot yasuni R
- vilebrequin Doppler endurance
- roulement de vilebrequin et joint spy polini
- carburateur 17,5 dell'orto
- variateur polini hi-speed
- embrayage malossi fly-clutch
- allumage d'origine avec une clavette d'allumage décaler top performance
- pipe admission non origine je ne connais pas la marque mais la pipe est orange avec une boîte à clapet en Carbone acheter avec la pipe
- galet 4,4 gr
- ressort embrayage bleu polini
- ressort poussée rouge malossi
- courroie malossi
j'aimerai de l'aide car là ça ne va pas
quand je part le scooter ne monte pas dans les tours tout de suite il avance mais ne monte pas tout de suite dans les tours
et ensuite il gueule beaucoup un peu trop à mon goût donc j'ai une accélération qui est nul j'ai l'impression d'avoir dès galet trop lourd mais après il gueule comme si j'avais dès galet trop léger
je n'ai pas l'impression qu'il mouline quand il gueule
j'ai remarquer aussi que lorsque je mâche là poignet et que je remet les gaz il va descendre dans les Tours normale mais ensuite quand je remet les gaz il va remonter moins haut et donc avoir plus de couple
du coup je suis perdu j'ai pas envie de racheter dès galet je pense que le poids est correcte mais au niveau des ressorts je ne sais pas quoi mettre
merci de m'aider !
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Bon ba la j'ai besoin d'aide j'ai lit dès galet de 4,4 et le résultat et pratiquement pareil
en démontant le variateur j'ai remarquer que la courroie ne monte pas en haut après je l'ai pas pousser à fond non plus
donc il ne monte pas dans les tours au début puis ensuite il prend beaucoup de tour et gueule énormément
je pense que c'est les petit ressort mais j'ai un doute sur le gros
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Re !!
Allrs j'ai monté le variateur polini hi-speed la courroie malossi l'embrayage avec ressort pousser rouge malossi petit ressort bleu polini pour mes galet ce sont des galets de 6,9 c'est hyper lourd mais j'avais que sa sous la main sachant qu'il était livrer avec le variateur j'ai prit sa
inutile de dire qu'il n'y a pas de patate vus le poids dès galet mais je vais quand mem vous dire comment il réagis alors déjà il monte pas dans les tout au démarrage y part bien par contre mais c'est pas ouf ensuite y monte vraiment haut dans les tours y gueule beaucoup
je l'ai essayer 1 fois rapidement depuis les changements mais j'ai l'impression que je dois arrêter d'accélérer et remettre les gaz pour qu'il descende dans les tout et qui ne gueule pas trop
voilà j'ai juste l'impression qui gueule trop mais de toute façon j'allais changer les galet
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il y a 4 heures, Eroan a dit :
J'ai écrit rétros BCD, pas coques
Ah oui excuse moi
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il y a 14 heures, H4lfg0d_74 a dit :
Si il est d'origine perso je te dis change le pot etc... Ca servira a quelque chose au moins
Nan je suis pas d'origine j'ai déjà un kit et tout
il y a 3 heures, fred82000 a dit :un feux stop a led iré bien l'idée des liserets et top
tu peux aussi partir sur un guidon de couleur rouge si sa te tente et le passer en naked du coup avec un compteur expré
Mais pour les nitro dernière génération les feu arrière il y en a pas beaucoup enfin c'est que d'origine c'est comme les carrénage il n'y a presque rien
sinon l'idée de le mettre en naked c'est pas bête mais ça me fais acheter un guidon un compteur des clignot c'est un peu cher
il me faudrait des idées pas cher
Le 21 février 2016 at 16:30, Eroan a dit :Liserés rouges sur les jantes, passage de roue et rétros BCD profilés
Coque bcd existe pas pour les dernier modèle
Le 21 février 2016 at 16:56, Eroan a dit :Oui, je suis d'accord avec toi, la solution de MTKT (qui est la seule) ne sera pas du goût de tout le monde...
Perso, j'adore : https://www.scooter-system.fr/news/2197-mtkt-nitro-2013.html
J'avais déjà vus sa avec le feu arrière avec clignot mais c'est beaucoup trop cher puis je suis pas fan
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C'est des bon à rien dans ton garage
le bruit dans le Carter sa le fais également quand tu roule ?
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Le problème si j'enlève les clignotant arrière c'est que la navette qui tient la plaque je ne peut pas l'enlever donc c'est pas très beau
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il y a 2 minutes, Nitro333 a dit :
je le change tous les 2000km et la il a 1500 km même quand je le change le problème est toujours présent.
non si je met des 4.5, la ca devien un veau j'avance pas plus qu'un origine brider... il faut qu'il monte dans les tours mais comme j'ai dit, j’allège mes galets tous les 200km car sinon il monte plus dans les tours....
ta un truc qui est mort la c'est pas possible !
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Bonjour à tout j'aimerai avoir dès conseil pour améliorer mon aérox r de 2013
c'est le même que les dernier il est rouge est blanc
tous les conseille son les bienvenus !
J'ai déjà virer la longue bavette je penser à mettre des liserer pour le contour des roue mais sinon je ne vois pas quoi faire d'autre
Vous avez des idées ?
Aerox R, réglages divers
dans Configuration
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