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bippbipp

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Messages posté(e)s par bippbipp

  1. il y a 19 heures, jimmy10 a dit :

    Je corrige sa pour le fly clutch qui peu effectivement interessant mais je suppose que les embrayage origine utilisé en TGO son un minimum preparé ? Donc rien avoir avec les configuration de base que je présente si ?

    en tgo beaucoup utilise l'embrayage d'origine avec des ressorts plus dur.

    je confirme nous au tgo por certaine personne on prefaire les embrayage d'origine car plus résistant et il s use moins vite que les autres on met juste les ressort qui vont bien 

     

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  2. Le 18/01/2017 at 20:55, jimmy10 a dit :

    un pote a commander les mêmes , ça freine bien ! apret faut voir dans le temps ...

    moi cest celui la et franchement jen suis tres content https://fr.aliexpress.com/item/3-color-CNC-7-8-FRANDO-universal-motorcycle-brake-hydraulic-clutch-master-cylinder-e-bike-brake/32360353263.html?spm=2114.13010208.99999999.317.AH2vQw

     

  3. il y a 21 heures, boost64 a dit :

    serieux tu connais le mec qui avais le bloc?? si tu pouvais lui demander le modele exacte du vilebrequin qui est dessu car il le mec qui me la vendu mavais dit que c est un mhr mais rien d ecrit sur la bielle et les masses ... pour sur c est un bon vilo vue que c est un axe de varia lisse et qu il est en axe de 12 mais bon sa peut etre du polini evolution ou du mhr team je croit... oui c est bien a lui que je l ai acheter..

     

    ba sa va les carters sont bien prepa , le kit , c est fait proprement mais j aime pas ceux qui coupe la jupe de cylindre et le piston lol sinon l affinement de la barrête est bien fait est le nikasil du cylindre est nickel ainsi que le piston, le segment...

    ba regarde sur maxiscoot , rrd  il dise bien que le 88cc airsal xtrem se monte sur vilo en course 45mm et bielle de 85mm

    je vais lui demander

     

    il ma dit malossi 

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