UnRe4l

mi poignée sa suffit pour rouler en vile et tu consomme pas de trop 

pour la boîte à air il en existe une chez polini pour les carburateur pwk bixess la vende 

heu ... tu vas économisé 0.02% ... un kit + pot most + carburateur 26 , tu as mutiplier la puissance par 3 ou 4 , la consommation suit le mouvement. c'est normal. achete un ovetto 4 temps

moi je n'ai pas encore testé le PWK mais en Most+21+Vforce etc je fais 80-100 km
a vitesse stabilisée, 70/80kmh, 1/3 gaz.(GP 98) une promenade quoi, pas juste des accels

pour le 28 PWK j'ai prevu de garder ma boîte à air ARTEk, j'ai juste anticipé le coude ST6 mousse qui se démonte et permet la fixation 49mm

c'est propre

Ils annoncent quand même 3/4ch supp contre l'autre version. J'aurais un vilebrequin axe de 12 mm j'aurais pris pour test. Mais pas possible, rien que le Most en axe de 10 j'ai bouffé un vilebrequin polini en moins de 2000km. 

entre ce qui es dit pour vendre et ce qui es réel je fais toujours attenttions

enfin athena sort un kit avec une grosse sortit d'échappement , c'est ce qu'il manquai au most et mxs . il doit marché fort. et la qualité athena n'est plus à prouvé.

Merci pour ton aide, c'est surtout pour l'allumage que ça m'fait peur. après il y a certainement moyen d'adapter une platine pour reprendre l'allumage de l'active. Il n'y a pas de clavette pour Active.

faudrais comparer les vilebrequin . peut-être possible de monter un vilebrequin de booster avec l'emplacemant pour la clavete. ou tu monte un rotor interne pas chere d'occasion.

paypal à faire bien gaffe il remboursse quand il en on envie 

j'avais commander un cadeaux pour ma copine j'avais rien reçu et pourtant le site me marquer livré et paypal mon sorti vous avais été livré donc on rembourse pas 

Ah ouai dans certains cas ca peut être compliqué oui ..

très compliquer oui 

En ville en cas de contrôle vaut mieux avoir l’assu.. ils font pas chier avec du bol et 90% du temps te laisse partir une fois qu’ils ont vue les papiers 

Ouais sauf que moi j'aurai jamais de contrôle si je reste à la campagne et après ça dépend comment tu arrives si les mecs voient que le scoot marche un peu trop fort ils vont pas te laisser repartir oklm. Après un pote s'était fait arrêter sans les carénages avant et avec un Polini Evo et les flics l'avaient laissé tranquille mais c'était il y a un petit moment déjà. 

Y’a quelques années de ça je me suis fait contrôler sur une nationale de nuit par la bac ils ont juste regardé mes feux et mes papiers ils ont fait une tête bizarre en voyant mon disque 280mm a l’avant mais ils ont rien dit  

Et pour le discord faudrais pas se retrouver envahis de noob avec des questions du genre quel gicleur mettre ect...

@Jimo37C'est exact, après rien de compliqué a gérer. Un règlement qui stipule que l'entraide ce passe sur le forum et non sur discord. Faudrait en discuter avec @Eroan

Plein de fois on a voulu lui faire monté des carter de nitro dessus mais impossible de lui faire lâche son chinois 

@Max Blackbird Un 70 Most Nicked/ Vilebrequin Polini / Pot SCR Corse / Varia Malossi / Embrayage Doppler / Polini 28 CP sur Mousse / Big valve / Transmi longue

Le bas moteur à été préparé pour ce cylindre. 

Après calcul fait, ca fait un poil cher avec le Most mort  mais bon de bonne foie le mec m'a remboursé une partie pour racheter un neuf. 

Carter préparé ? Le most a la même embase qu’un cylindre d’origine 

franchement il a rien là j’ai remonté bien pire, un 80 mhr team qui avait plus plus de nicka autour de l’échappement le piston était arraché a cause d’un clips qui avait sauté et bien ça comprimais et tournais très bien encore 

@tomMpower

il est mort  le nickasil s'ecaille.

@dada65il y a des promos assez folles là, de quoi faire de petites configuration all day. 17,5 PHVA motoforce à 18e, c'est certes pas du Dell'Orto mais pour ceux qui ont un budget light ils peuvent se faire un truc ppr pas trop cher!

c'est sur  bah j'ai jamais pris du motoforce dans cet categorie la juste en galet pour les essaie variation .

j'ai fais un achat sur aliexpress d'un carburateur 17.5 copie du dellerto a câble au starter 13 euros et ca fontionne parfais et finition pas trop mal  

Il y avait des 19 ou 21 del orto a 30e le mois dernier sur la becannerie 

de rien , 

pour l'entree d'air même pas c'était une aventure  ... j'avais fais syteme D j'avais monter un cylindre chez un ami et au retour ca manquer d'air j'était déjà loin de chez lui et j'etais embêter sur la route   j'avais fait un syteme D une personne sur la route c'est arrêté  il avais une perceuse électrique mais pas de tournevis sur lui j'avais donc perser au propre des trou sur le bas du couvercle de la BAA et nickel et depuis c'était rester comme ca  avec la carburateur 21delerto et sont adaptateur pour la BAA j'avais un gicleur 98 et aiguille 3eme crans . 

après tous les moteur ce comporte différemment  même si il y a les deux même configuration ca change un peu tu peux essayer déjà de retiree le tube de la BAA voir comment réagis ton scooter  

@dada65Ah ouais carrément de gros trou alors! Bon bah ça va du coup j'pense qu'il a besoin d'être rempli correctement je vais remettre l'ancienne BAA prépa et les anciens réglages. La nouvelle est déjà débridée de ce côté avec le tube mais bon .. les perfs ne sont plus pareil. Merci à toi

bah de rien  

je te rassure que ca a fontionner mdr j'avais juste poncer le couvercle pour ebavuré le sur plus et un coup de bombe noir et vernis et ca bouger pas du coup sur casi tous les configuration que j'avais eu 50/70 j'utiliser ce couvercle hi 

salut , oui je l'ai déjà monter sur different scoot. c'est quoi le souci ?

J'essaie tant bien que mal de monter ce carburateur sur un nitro top rose. Tu pourrais jeter un oeil au sujet que j'ai créer lorsque tu auras un moment ? 

si tu as un allumage origine sa peux pas se décaler du moment ou tu as bien remonter sur la clavette 

Bah c'est bizarre j'ai de l'étincelle tout ça mais il veut pas démarrer

teste de mettre un peu dessence par le puis de la bougie voir si sa démarre ou pas 

Une putain d'affaire pour l'allumage ! Il me reste 1h30 pour me décider

J'ai pas hésiter moi, et toi alors au final ?

Nan je l'ai pas pris ... je vais attendre d'avoir plus de sous

Tu m'ettonne quel configuration ?

Top Rose/C16  

La conbinaison parfaite !

chauffe et tape alors

C'est bon j'ai fait comme t'as dit Fred, nickel ! merci à vous les gars

c'est une methode pas trop barbare et qui marche bien contemps pour toi que sa et fonctioner pas plus tar que hier j'ai du en faire un pot mais javais la dremel pour le faire 

3, 4 , 3, 4  on suit le mouvement

Et oui @UnRe4l, quand on désactive les statuts dans son profil on ne peut pas publier

Salut, je ne comprends pas ce que tu veux dire. Et utilise les MP pour ce genre de questions;)

Ouais sava il a l'air bien, j'aimerais bien mettre une suspension et un guidon comme t', ça le ferait trop cool sur ma Mc4 :-) 

je vais m'en débarrasser, je cherche potence naked  dès que je trouve au pire j'te le dirais je t'enverrai ca 

sympa ce nitro

la tu vas tout ué hyper rapidement et un jour en tapant une pointe de 3km ça va faire gzzzz sans parlé de comment il va chauffer 

C'est vrai, bah je vais laisser comme ça j'pense en attendant de fatiguer mon 50 .. je vais mettre ça au chaud quand même  

au pire tu fait ce que tu veux mdr 

Non ca traine un peu pour atteindre une bonne vitesse, mais 87km/h compteur (un bon 75 je pense) sur plat je me plains pas pour un scoot d'origine juste pot et variateur  

oui c'est bon sa 90 ...70 réel 

C'est compteur numérique pas aiguille, j'pense pas que ce soit le même que le tiens mdr

Oep j'échangerais le stunt contre un beau nitro !

Bon finalement c'est un Speedfight 3 (AC) 307 wrc edition... Je l'ai fin de semaine normalement

c'est dur à faire comprendre lol 

je vais remettre la baa d'origine, gicleur 95 voir ce que ça dit  

Demain par contre, là ça flotte trop

ta remarquer au lol 

aussi 

de rien 

À enfin un de plus 

Yep, le monde est petit! 

Et oui même ici ont essaie d'envoyer du lourd