SpiritSystem
Messages posté(e)s par SpiritSystem
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Salut ,
j'ai une question est-ce que le pointo du carburateur gère larrivé d’huile de la pompe a huile
j'ai l’huile de la pompe a huile qui coule toute seule.
javais pas dessence dans le réservoir car javais pas les durites. Et je comprenais pas pourquoi le scoot voulait pas démarrer quand j'ai mis les durites et de l’essence.
j’ai démonté la cuve de carburateur et la surprise la cuve rempli d’huile.
pour çà qu’il voulait pas démarrer la il démarre maintenant
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Déjà fait l’huile coule bien
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Il y a 6 heures, fred82000 a dit :
pourquoi tu abandonne le projet ?
Pasque avec le ct et les flic ça va pas le faire jprefere tout vendre. Jveu pas me faire saisir le scoot et tout perdre
je garde le stunt bien sur mais le booster il dégage .
et j'ai une 125 dt qui marche bien.
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C’est ce que je me suis dit je mets un peu de mélange dans le réservoir et une fois que l’huile arrive je mets de l’essence pure
merci
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Salut la team
j’abandonne le projet spitro je remet le booster d'origine avec son bloc et je le vend
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Bonjour , j’ai un scooter ou j’ai remis la pompe à huile je sais pas comment faire pour que l’huile arrive jusqu’au carburateur la durites est transparente.
j'ai kiké plusieurs fois mais il y a pas l’huile qui arrive.
j'ai aussi essayé d’aspirer sa marche pasmerci
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Vous pensez que un spitro ca passe au ct ?
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Je remet le scooter d’origine avec le block de booster entièrement d’origine pour passer le ct.
après avoir fait ca je monte le block en evo3.
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Il me reste a monter lallumage mvt dd et le caler. Brancher les fil
monter la variation .
mais petit problème j'ai pas la vis qui va sur la culasse .
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Ok j'ai une question est-ce que on peut mettre la pompe à eau mécanique avec un allumage mvt dd
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Moteur polini evo 3 monter squish a 0.6
merci a bluntman69 qui me prête son test detancheité pour le moteur
par contre le piston passe en dessous des lumières de transfert pas de beaucoup mais un peu
ça va jouer sur les perf ?
Et les clips du piston sont bien dans la gorge du piston ça va pas bouger je pense.
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il y a 22 minutes, fred82000 a dit :
il y a bien la gorge dedans il ne devrais pas bouger a tu tester tel quel de monter un clips voir si il y a du jeux ou pas
Oui il il y a a de la place pour le clips je vais le monter comme ca je verifirai lors du montage que le clips tiens bien je pense pas qu’il vas sortir
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j'ai pris une vidéo passue jarrivé pas a bien le prendre en photo
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Salut , la je suis en train de monter le block polini evo 3 (depuis le temps )
j'ai un souci avec le piston polini axe en 12 les gorge du piston on un defaut il a mal était usiné et j'ai peur que le circlips se barre de la gorge .
vous savez comment je pourrai faire pour agrandir le passage ?
montage des roulements , transmission 15/39 carter malossila suite mardi
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il y a 8 minutes, jimmy@ a dit :
salut , boîte à air ou cornet ?
Salut boîte a air
j'ai test avec un gp de 80 et maintenant j'ai des coupures a plein gaz
c bien un signe que le gp est trop petit ?
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Salut j'ai fini de monter mon spitro
kit 50 mhr nitro
pot c16
‘carburateur 21 Dell'Orto gp 90 gs 45
variateur Stage6 galet 5g
embrayage malossi ressort full rouge
j'ai un souci avec le spitro il démarre nickel mais quand j’accélère il broute et veut pas avancer j'ai test de baisser en gicleur c pareil quand je lève la roue arrière il se lance
help s'il vous plaît
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Le mvt dd je le mettrai avec le block evo 3.
découpe du carter moteur pour le passage de la pate easyboost , j’avais oublié de le faire
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Le 15/07/2023 à 19:19, SpiritSystem a dit :
je me me demande si il faut que le fil rouge du démarreur soit branché sur le scoot le noir je sais que sais la masse et elle elle doit être brancher mais ça va car je peux le visser a lemplacement du démarreur car le démarreur gêne pour le carburateur
Up s'il vous plaît personne ne sais ?
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je me me demande si il faut que le fil rouge du démarreur soit branché sur le scoot le noir je sais que sais la masse et elle elle doit être brancher mais ça va car je peux le visser a lemplacement du démarreur car le démarreur gêne pour le carburateur
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il y a 27 minutes, jimmy@ a dit :
oui , ça va marcher , le mien est pareil.
Ta toucher au niveau de cuve ?
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j'ai un doute sur le carburateur il penche beaucoup vous pensez que ça va marcher pencher comme il est
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Il y a 8 heures, jimmy@ a dit :
que ce soit booster , nitro , ovetto ou autre mbk/yamaha avant 2004 : allumage à 6 bobine , apret c'est 12 bobine , les faisseaux/cdi ne sont pas compatible , si l'allumage correspond tu peux le monter , la platine n'as pas les même fixation mais ça se corrige. ou monte les bobine et le rupteur sur ta platine d'origine. ça monte directe.
Je vais essayer de monter la bobine et le rupteur de l’allumage de spirit sur la platine de celui de nitro pasque celui de nitro est un peu court
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j'ai une question est-ce que l’allumage de booster avant 2004 du block de mon booster peut aller sur le block de ovetto sachant que le faisseau est celui du booster avant 2004 si oui j’ai acheté un allumage pour rien
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j'ai 2 silent block en haut et un simples en bas j'ai mis du frîein fiile en partout
Problème feu arrière et avant
dans Electricité
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Ajout de textes
Bonjour j'ai un problème avec les feu avant et arrière les feu marche quand j’enlève le fusible et quand je remet le fusible j'ai que les plein phares avant qui marche .
edit: les clignotants feu stop et phares avant marche dans les deux cas
help s'il vous plaît