lostmind
Messages posté(e)s par lostmind
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C'est bon j'ai réglé mon problème il y a quelques jours, c'était la biellette qui était mal vissé...
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Donc, hier un ami a tiré comme un bourrin sur mon câble d'embrayage au niveau du poignet et je ne sait pas pourquoi il a fait sa, donc le câble a sauté.
La biellette ou bien le petit levier au côté droit du bas moteur avec écrit "DERBI" dessus n'accroche plus, il est mou comme tout, il n'y a aucune résistance, avec sa je veux dire que il revient pas alors que il est sensé revenir.
Donc moi je pense que c'est le ressort qui s'est tordu ou bougé mais j'ai pas trop envie de démonter le bas monteur étant donné que je m'y connais pas trop.
voici une vidéo qui montre le problème que j'ai:PS: J'ai un moteur AM6
http://www.dailymotion.com/vidéo/xdr2ej_biellette-qui-n-accroche-pas_auto
Si vous pouvez m'aider sa serait énorme, il faut que je répare sa vite. -
il y a 8 heures, ziipman a dit :
Mais il y a des milliers de tutos, tu cherches sur internet 5m et t'as déjà des réponses. Ça fait gagner du temps à tout le monde. Et si tu à déjà la fleme de faire ça, tu ferais mieux d'aller au garage plutôt que de te lancer là dedans.
C'est pas une question de flemme, c'est une question de ne pas vouloir casser quelque chose quand on s'y connais pas, après si ce post ne t'intéresse pas personne ne te force a rester ici, moi je pose juste une simple question donc il n'y a pas besoin de pourire le post.
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il y a 7 minutes, ziipman a dit :
Bah démonte ton carburateur. Ou alors assie toi, boie un verre et ça va se faire tout seul. À toi de choisir la solution qui te semble la plus efficace. Il y a plein de tutos à ce sujet, c'est énervant de voir toujours les mêmes questions d...... Cherche 5m sur Google et tu seras comment voir la taille de ton gicleur, et plein d'autres trucs, tu verras internet, c'est super. Bon courage Tarzan.
Toujours les mêmes questions, je suis désolé mais quand on s'y connais même pas un poil on ne peut faire autre chose que de demander aux gens qui s'y connaissent.
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il y a 2 heures, Eroan a dit :
Un légèrement plus gros. Donc te baser sur celui que tu as aujourd'hui !
Il est la le problème, je ne sait pas comment voir quel gicleur l'on a...
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il y a 4 heures, Eroan a dit :
Oui, gicleur. Tu pourras aussi revoir ton rapport de transmission en prenant un pignon avec une dent en moins, histoire de tirer profit du nouvel échappement en allonge.
Et je dois mettre quel gicleur?
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Et si je prends le Leovince X-Fight, je dois changer quoi d'autre? carburateur? Gicleur? Je m'y connais pas trop.
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il y a 4 heures, Eroan a dit :
Salut et bienvenue !
Sympa ta bécane, j'aime bien la déco.
Pour l'échappement effectivement le SCR Corse est très bruyant.
Le Conti est pas mal quoi qu'un peu creux à bas régime. En plus polyvalent et passage haut tu as le Leovince X-Fight que j'aime beaucoup...
@Bubulle (encore toi), si tu as des suggestions
Eroan, merci!
Je vais voir pour le Leovince X-Fight du coup
il y a 48 minutes, Bubulle a dit :Si la seule exigence est de faire peu de bruit, un pot conti ou yasuni fera parfaitement l'affaire, après il n'y a pas que le bruit qu'il faut voir
Et non je ne veut faire trop de bruit sinon il y a des enmerdes avec la police, voisins, etc...
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Bonjour, je suis nouveau sur le forum et je compte changer mon pot mais je sait pas par quoi le remplacer.
J'ai regardé pour un Conti CHR V4 mais je sait pas si il fait beaucoup de bruit.
Donc je vous demande de l'aide, connaissez vous un bon pot mais qui fait pas un bruit énorme comme le SCR Corse, pour éviter des enmerdes avec la police...
Je suis équipé d'un Kit 50cc Airsal Alu et je suis encore bridé, et si je dis sa bien j'ai un carburateur de 12mm Dell'Orto
voilà ma moto:
Biellette de vitesses qui n'accroche plus
dans Diagnostic de panne
Posté(e)
Non, j'ai un moteur AM6