Messages posté(e)s par dada65
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70 most
dans Configuration
salut
le pot Stage6 sur un telle cylindre te bridera .... autant plus que ce pot fais énormément de bruit ...
il te faudrais minimum le yasuni C16 ou bien carement le pot most ... ou encore le polini evo
la big vavle n'est pas une obligation une d'origine suffit si c'est le carburateur 21 delerto
en terme de variateur ca fera l'affaire mais ce n'est pas le mieux en galet ça va tourner au tour des 4.0/4.4 a voir comment réagit le moteur
ressort rouge malossi
petit ressort orange Stage6
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il y a 1 minute, nat1038 a dit :
Super merci donc comme cloche tu me recomenderais laquelle ? (J'ai pas le choix de la changé elle est super rouillé cabossée etc)
J'avais pensé à la moto force mais si tu dis qu'il en a moins chère que ça change rien j'aimerais bien savoir merci
la motoforce peut suffire oui t'inquiète j'en est jamais monter j'ai pas vu de mauvais retour sur les cloche
mais tu as la malossi qui reste abordable si jamais
les cloche plus "ouverte" offre une meilleure ventilation donc ca chauffe moins mais vraiment pas ouf après
je viens de regarder un peu les cloche la motoforce (43euros ) il comunique pas le poids dommage
sinon la malossi et a peine plus lourde (40euros ) que la Stage6 (58.50euros )
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pour avoir montee plusieur configuration de la petit a la configuration racing tu peux être sur que tous ce que je tes dis en terme de conseille suffit
après c'est ton porte feuille
pour une simple configuration sport sa suffit
et pour l'embrayage même d'origine ca suffit avec la cloche d'origine juste ressort plus dur ca suffit moi qui est tester du kit 50 fonte alu ou 70 alu ou fonte ca a toujours tenu
et ensuite j'avais installer du malossi le simple cloche origine sa suffi et quand j'avais trouver une affaire j'avais mis du Stage6 et cloche orgine et pareil ca suffit après tout et une question comme j'ai dis de porte feuille ca ne va pas jouer sur les perf si tu prend le dernier embrayage ou cloche
attend d'autre avis
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en vrais le delta cluch tu en n'a pas vraiment besoin le simple suffit déjà même l'orgine suffit si ton embrayage et bon juste des ressorts neuf malossi jaune et voilà
la cloche comme je tes dis tu as l'origine ca suffit ou alors tu prend une malossi c'est selon toi ça va rien changer de plus à part que c'est un billet en plus
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il y a 1 minute, nat1038 a dit :
Merci haha non je m'attends pas à 120 mais je kifferais bien 95 100 pour prendre des route sans se faire coller au cul tout le temps
oui je vois avec cet petit configuration c'est déjà pas mal
à l’instant, nat1038 a dit :Sinon toi t'en pense quoi que je m'achète un delta clutch avec une cloche moto force ( la orange)? Mon embrayage et ma cloche son dead
Ok si tu le dis
pas besoin de prendre le delta clutch le fly cluch suffit pour ce qui concerne la cloche motoforce j'ai pas essayer pour moi elle peut faire l'affaire même celle d'origine t’inquiéte
et oui pour le cdi vraiment ça va te servir a rien si tu prend la clavette ça va faire largement l'affaire pour ta petit configuration sympa
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cdi type "racing" va te servir a rien tu aura rien de plus perso
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Il y a 2 heures, nat1038 a dit :
Tu pense je gagnerait cbn de km/h a peut près avec une 15/39?
Et si je me met une clavette décalé et cdi
après tu sais pour un simple cylindre fonte faut pas s'attendre a du 120
si tu arrive au 95/100 reel c'est déjà très bien pour un cylindre sport fonte
la clavette decaler et top tu gagnera un chou de plus en couple ,et accélération
attention a la posant il ce peut que tu dois re régler le carburateur
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il y a 25 minutes, nat1038 a dit :
Ok Merci de tes conseils, moi je ne suis pas d'Europe une transmission 15/41 n'est ss accessible dans les cite. Sinon il y a des 15/39, 16/41, 14/42 en transmission secondaire
T'en pense quoi toi?
erreur de frappe je penser avoir mis 14/42 de memoire c'est ceux moteur sur les bloc nitro après si ce n'est pas possible oui la 15/39 va faire
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salut
une transmission plus longue si tu vas avoir un avantage et la pointe la 15/41 serais je pense mieux 5 top perf )
sinon une d'origine de nitro 14/41 ca coute pas cher d'ocass et fera l'affaire celle des booster sont plus courte et sature ...
en embrayage je rejoint guigui ce n'est pas la marque qui va le faire plus perfs tout ce joue au couleur de ressort et a la bonne qualité des mâchoires le malossi et très bien si jamais dans les 50 euros neuf
pour les ressort oui full jaune malossi
en galets entre 4.5/4.7
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Le 30/04/2023 à 15:51, Boy12 a dit :
Change de bougie ! Avant il fais toujours du 90 KLM ?
salut
pourquoi changer la bougie ? elle est très bien pourtant
edit je viens de voir ton nouveau message j'etais sur l'ancienne page
pas besoin qui la change oui je rejoint fred sur sont commentaire
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salut ,
il il y a des categorie pour chaque chose ton post va dans la partir carburateur / admission ...
je déplace le sujet ...
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Il y a 16 heures, cednoe a dit :
Je pense prendre un kit 70malossi sport et transmission longue Malossi
Je vous tiens au courant
merci
salut le malossi et super si tu souhaite du couple , et de d'accélération , il n'est pas réputé pour la pointe mais la transmission plus longue va compenser
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salut
pour ton soucis de boîte a froid ca peut être due a une mauvaise viscosité de l huile de boîte ? tu lui met quoi ?
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bonjour , bonne journee
déjà 27 ans ... cet album de doc gyneco n'est pas pres d'être au oubliettes pour moi
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Il y a 7 heures, nat1038 a dit :
Bonjour j'ai un booster 2001
Kit 70 black trophy, carburateur 21 gp 92 aiguille 2e coche du haut, vilebrequin doppler endurance, boîte a clapet malossi vl10 lamelles 0.30mm, Yasuni c 16, boîte a air préparé . Variateur malossi full blanc.
Donc mon scooter a de la difficulté à prendre les tour je pense que cela vient du carburateur. A t'il des personnes qui croient savoir pourquoi ?
salut
ton sujet et mal placer je le déplace
pour ton soucis , tu devrais essayer de mettre tout en full jaune en ressort ( malossi )
les blanc sont mou pour cet configuration ( les blanc bon pour l'origine ou petit 50CC )
tu as quoi comme galet ? normalement ca tourne entre 4.2/ 4,5 /4.7 / 5G tout depend ce que tu recherche aussi plus d'accélération ou plus de pointe
comme courroie tu as quoi ?
tu as bien remis la petite rondelle fini devant le canon ( elle permet une meilleure monté de la courroie etc )
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il y a 13 minutes, Prinso a dit :
Oui le gars m’a affirmer que c’etais un Dell'Orto qu’il avais commander sur scootfast , et il me donne dès gicleur avec donc normalement je suis bon
Bon je vous retien au courant dès que je reçois tout et que tout et mis dans une bonne semaine je pense, je commence avec un gicleur de 100 pour le montage ?
parfais alors
pour le gicleur c'est a voir comment reagie le moteur faudrais voir soit un 90/95 ca depend vraiment
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il y a 45 minutes, sebdu10 a dit :
il a commander a damsport^^
et bon il son fermer le samedi, donc ça change rien^^
Après les fraies ce n'est pas trop grave, c'est 5 balle a tous casser
pourquoi tu reprend les personne comme ça
de plus pour dire que c'est egalement fermer
la plupart des site scoot sont fermer le samedi
et pour finir damsport et maxiscoot sont un peu ensemble pour la vente motoforce , Stage6 , cylindre mxs
il y a 4 minutes, Prinso a dit :Haha , bon du coup j’ai envoyer deux mail et j’appelle lundi , je viens de prendre un carburateur Dell'Orto sur Leboncoin en neuf , sa ira ?
comme sa je demande à dam sport de sois retirer la commande complet et je la refait soit il m’enlève juste le carburateur de la commande . Sachant que c’est un paiement 3 fois j’espère qu’il peuvent encore annuler
oui ca ira après c'est sur que c'est un delerto ? , commande toi une boîte a gicleur si ce n'est pas fais attention il il y a 2 diamètre pour certain carburateur m5 ou M6 de memoire celui que tu nous montre et diametre m5
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il y a 5 minutes, sebdu10 a dit :
je voulais vraiment être sur.
appelle directement, je pense demain ils son ouvert, par email, si ils en reçoivent beaucoup, ça va être plus long
Et même ci elle est partit, il peut toujours le renvoyez, par contre sans y toucher, sans démonter, qu'il reste dans son emballage.
tu sais si je dis que c'est lundi c'est lundi hi
le samedi il taf pas
oui sauf que si ca arrive chez lui et vu que c'est une erreur de ca part le retour et a ces frais
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à l’instant, Prinso a dit :
Sa marche , j’attend lundi leur réponse en plus le carburateur peut être seulement expédié sous 1 semaine je n’avais pas vue merci de l’aide
avec plaisir bonne soirée
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il y a 1 minute, Prinso a dit :
Vu que j’ai fait paiement en 3 fois je c’est ps si sa fonctionnera
si ta commande et pas partir , il vont annulé ta 1er commande tout simplement
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salut
ca m'a l'air pas trop mal ta bougie
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à l’instant, Prinso a dit :
Okey sa marche j’ai quand même envoyer un mail pour savoir si je peux changer de carburateur
si ton colis n'est pas partir il y a toujours moyens je te conseille de les contacter lundi via telp
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salut
oui tu peux montee ce pot tu aura un plus de perf , il faudra que tu augmente ton gicleur du carburateur de 5 a 10 points
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salut cela met arriver sur moteur nitro et c'était la clavette d'allumage casser une fois remplacer tout est revenu normal
problème vilebrequin et roulement booster
dans Moteur et préparation
Posté(e)
réglage carburateur a revoir oui
après perso je virerai la big vavle .. je mettrais une pipe adm mvt ( identique a celle d'origine juste prendre le bon diamètre pour lui associer le pwk
pour le joint de pot si il y a na un de livree avec mais le mieux et que tu prenne un autre