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dada65

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Messages posté(e)s par dada65

  1. salut 

    le pot Stage6 sur un telle cylindre te bridera .... autant plus que ce pot fais énormément de bruit ... 

    il te faudrais minimum le yasuni C16 ou bien carement le pot most ... ou encore le polini evo 

    la big vavle n'est pas une obligation une d'origine suffit si c'est le carburateur 21 delerto 

    en terme de variateur ca fera l'affaire mais ce n'est pas le mieux en galet ça va tourner au tour des 4.0/4.4 a voir comment réagit le moteur 

    ressort rouge malossi 

    petit ressort orange Stage6 

    • Merci 1
  2. il y a 1 minute, nat1038 a dit :

    Super merci donc comme cloche tu me recomenderais laquelle ? (J'ai pas le choix de la changé elle est super rouillé cabossée etc)

    J'avais pensé à la moto force mais si tu dis qu'il en a moins chère que ça change rien j'aimerais bien savoir merci 

    la motoforce peut suffire oui t'inquiète j'en est jamais monter j'ai pas vu de mauvais retour sur les cloche 

    mais tu as la malossi qui reste abordable si jamais 

    les cloche plus "ouverte" offre une meilleure ventilation donc ca chauffe moins mais vraiment pas ouf après ;) 

     

    je viens de regarder un peu les cloche la motoforce (43euros )  il comunique pas le poids dommage 

    sinon la malossi et a peine plus lourde (40euros )  que la Stage6 (58.50euros )

  3. pour avoir montee plusieur configuration de la petit a la configuration racing tu peux être sur que tous ce que je tes dis en terme de conseille suffit 

    après c'est ton porte feuille ;) 

    pour une simple configuration sport sa suffit :) 

    et pour l'embrayage même d'origine ca suffit avec la cloche d'origine juste ressort plus dur ca suffit moi qui est tester du kit 50 fonte alu ou 70 alu ou fonte ca a toujours tenu ;) 

    et ensuite j'avais installer du malossi le simple cloche origine sa suffi et quand j'avais trouver une affaire j'avais mis du Stage6 et cloche orgine et pareil ca suffit après tout et une question comme j'ai dis de porte feuille ca ne va pas jouer sur les perf si tu prend le dernier embrayage ou cloche :) 

    attend d'autre avis :) 

     

  4. il y a 1 minute, nat1038 a dit :

    Merci haha non je m'attends pas à 120 mais je kifferais bien 95 100 pour prendre des route sans se faire coller au cul tout le temps 

    oui je vois avec cet petit configuration c'est déjà pas mal 

    à l’instant, nat1038 a dit :

    Sinon toi t'en pense quoi que je m'achète un delta clutch avec une cloche moto force ( la orange)? Mon embrayage et ma cloche son dead 

    Ok si tu le dis

     

    pas besoin de prendre le delta clutch le fly cluch suffit pour ce qui concerne la cloche motoforce j'ai pas essayer pour moi elle peut faire l'affaire même celle d'origine t’inquiéte ;) 

    et oui pour le cdi vraiment ça va te servir a rien si tu prend la clavette ça va faire largement l'affaire pour ta petit configuration sympa ;) 

  5. Il y a 2 heures, nat1038 a dit :

    Tu pense je gagnerait cbn de km/h a peut près avec une 15/39?

    Et si je me met une clavette décalé et cdi

    après tu sais pour un simple cylindre fonte faut pas s'attendre a du 120 ^^ :) 

    si tu arrive au 95/100 reel c'est déjà très bien pour un cylindre sport fonte 

    la clavette decaler et top tu gagnera un chou de plus en couple ,et accélération 

    attention a la posant il ce peut que tu dois re régler le carburateur :)

  6. il y a 25 minutes, nat1038 a dit :

    Ok Merci de tes conseils, moi je ne suis pas d'Europe une transmission 15/41 n'est ss accessible dans les cite. Sinon il y a des 15/39, 16/41, 14/42 en transmission secondaire

    T'en pense quoi toi?

    erreur de frappe je penser avoir mis 14/42 :) de memoire c'est ceux moteur sur les bloc nitro après si ce n'est pas possible oui la 15/39 va faire 

  7. salut 

    une transmission plus longue si tu vas avoir un avantage et la pointe la 15/41 serais je pense mieux 5 top perf ) 

    sinon une d'origine de nitro 14/41 ca coute pas cher d'ocass ;) et fera l'affaire celle des booster sont plus courte et sature ... 

    en embrayage je rejoint guigui ce n'est pas la marque qui va le faire plus perfs tout ce joue au couleur de ressort et a la bonne qualité des mâchoires le malossi et très bien si jamais dans les 50 euros neuf ;) 

    pour les ressort oui full jaune malossi :) 

    en galets entre 4.5/4.7 ;) 

     

  8. Il y a 16 heures, cednoe a dit :

    Je pense prendre un kit 70malossi sport et transmission longue Malossi

    Je vous tiens au courant 

    merci 

    salut le malossi et super si tu souhaite du couple , et de d'accélération , il n'est pas réputé pour la pointe mais la transmission plus longue va compenser ;) 

  9.  

    Il y a 7 heures, nat1038 a dit :

    Bonjour j'ai un booster 2001

    Kit 70 black trophy, carburateur 21 gp 92 aiguille 2e coche du haut, vilebrequin doppler endurance, boîte a clapet malossi vl10 lamelles 0.30mm, Yasuni c 16, boîte a air préparé . Variateur malossi full blanc.

    Donc mon scooter a de la difficulté à prendre les tour je pense que cela vient du carburateur. A t'il des personnes qui croient savoir pourquoi ?

     

    salut 

    ton sujet et mal placer je le déplace :) 

    pour ton soucis , tu devrais essayer de mettre tout en full jaune en ressort ( malossi ) 

    les blanc sont mou pour cet configuration ( les blanc bon pour l'origine ou petit 50CC ) 

    tu as quoi comme galet ? normalement ca tourne entre 4.2/ 4,5 /4.7 / 5G tout depend ce que tu recherche aussi plus d'accélération ou plus de pointe :) 

    comme courroie tu as quoi ? 

    tu as bien remis la petite rondelle fini devant le canon ( elle permet une meilleure monté de la courroie etc ) 

  10. il y a 13 minutes, Prinso a dit :

    Oui le gars m’a affirmer que c’etais un Dell'Orto qu’il avais commander sur scootfast , et il me donne dès gicleur avec donc normalement je suis bon :) 

    Bon je vous retien au courant dès que je reçois tout et que tout et mis dans une bonne semaine je pense, je commence avec un gicleur de 100 pour le montage ? 

    parfais alors 

    pour le gicleur c'est a voir comment reagie le moteur faudrais voir soit un 90/95 ca depend vraiment 

  11. il y a 45 minutes, sebdu10 a dit :

    il a commander a damsport^^

    et bon il son fermer le samedi, donc ça change rien^^

     

    Après les fraies ce n'est pas trop grave, c'est 5 balle a tous casser

    pourquoi tu reprend les personne comme ça ^^

    de plus pour dire que c'est egalement  fermer :) 

    la plupart des site scoot sont fermer le samedi ;) 

    et pour finir damsport et maxiscoot sont un peu ensemble pour la vente motoforce , Stage6 , cylindre mxs :) 

    il y a 4 minutes, Prinso a dit :

    Haha , bon du coup j’ai envoyer deux mail et j’appelle lundi , je viens de prendre un carburateur Dell'Orto sur Leboncoin en neuf , sa ira ? 
     

    comme sa je demande à dam sport de sois retirer la commande complet et je la refait soit il m’enlève juste le carburateur de la commande . Sachant que c’est un paiement 3 fois j’espère qu’il peuvent encore annuler :(

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    oui ca ira après c'est sur que c'est un delerto ? ^^, commande toi une boîte a gicleur si ce n'est pas fais attention il il y a 2 diamètre  pour certain carburateur m5 ou M6 ;)  de memoire celui que tu nous montre et diametre m5 :) 

    • Haha 1
  12. il y a 5 minutes, sebdu10 a dit :

    je voulais vraiment être sur.

    appelle directement, je pense demain ils son ouvert, par email, si ils en reçoivent beaucoup, ça va être plus long

    Et même ci elle est partit, il peut toujours le renvoyez, par contre sans y toucher, sans démonter, qu'il reste dans son emballage.

    tu sais si je dis que c'est lundi c'est lundi hi 

    le samedi il taf pas ;) 

    oui sauf que si ca arrive chez lui et vu que c'est une erreur de ca part le retour et a ces frais ;) 

    https://www.maxiscoot.com/fr/donnees-des-contacts/

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