VespaSprint
Messages posté(e)s par VespaSprint
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il y a 4 heures, airness006 a dit :
j'avais un sr racing avec ce kit ( oui je parles bien de ce kit) avec un pot sito et 17.5 et crois moi qu'il envoyait plus qu'il en faut. le 0 a 80, j'étais devant la plupart des 125 et pourtant je suis pas léger! et en pointe, avec une bonne courroie, je dépassait les 100 chrono en decente ( sur plat 85 chrono )
le top bleu est beaucoup plus pointu, il faut changer pot, carburateur, vilebrequin et transmission ( la variation c'est pas forcément obligatoire, a confirmé par les possesseur de ce kit qui de toute façon n'existe pas pour ton vespa car tu es a air). le budget ne sera pas le même et de plus pour poser un pot de detente sur un vespa il faut probablement une rehausse ou une adaptation maison!
Si le top bleu existe en modèle pour les piaggio et j'ai une autre question est-ce-que le Black Trophy de chez Top Perf et plus performant que le Malossi Sport Fonte
Le kit dont je parle :http://www.maxiscoot.com/cylindre-culasse-top-performances-black-trophy-fonte-70cc-piaggio-typhoon-stalker-t9931250.html
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il y a 55 minutes, airness006 a dit :
moi je te conseille de partir plutôt sur un malossi sport fonte 70, sa donnera un couple et accélération de fou avec ton pot sp3. au moins tu n'as rien d'autre a prévoir à part les réglages. ( tu es déjà en 17.5 d'origine, ce qui suffit largement pour un 70 fonte de base)
si tu prend le top bleu (qui d'ailleurs n'existe que en lc) effectivement il faut le pot et le carburateur qui suit!
Salut merci de ta réponse tu parles de ce kit je pense : http://www.maxiscoot.com/malossi-kit-cylindre-70cc-sport-fonte-m316926.html au début je voulais m'orienter vers celui la mais on m'avait conseiller le top bleu, si je prends le malossi je n'aurais donc pas besoin de changer d'autres pièces pour le futur ?
il y a 9 heures, Barry a dit :Bonjour pour le variateur tu verras après par n'oublie pas de sélectionner un diamètre pour le carburateur fait attention d'avoir vis de ralenti et de richesse du bon côté pour les réglages et pour le vilebrequin tu devra ouvrir le moteur donc pochette de joint et bloque-piston arrache volant seront également nécessaire.
Ok merci je note
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Le 15/04/2017 at 12:33, Barry a dit :
Bonjour il faut savoir qu'elle est ton diametre de carburateur actuel car pour un 70cc un 19 me parrait un minimum.
Salut merci de ta réponse je pense que je vais donc prendre celui la si tu en as un autre à me conseiller je suis preneur : http://www.maxiscoot.com/carburateur-dell-orto-phbg-ds.html
il y a 21 heures, totooto71 a dit :Il disent sur maxiscoot qu'il faut un vilebrequin renforcé ,c'est pas pour rien à mon avis .Pour le reste il te faudra un pot adapté et un carburateur de 21 serait le top .Moi si j'était toi ,je prendrais ce kit en fonte bisegment ,tu aura pas besoin de refaire la segmentation touts les 3000 kms et il demandera moins d'entretien que celui que tu veux acheté .bien sur il sera moins puissant mais bon ,on ne peut pas tout avoir .
Salut merci de ta réponse pour le carburateur : http://www.maxiscoot.com/carburateur-dell-orto-phbg-ds.html en 21 et le vilebrequin : http://www.maxiscoot.com/vilebrequin-doppler-endurance-piaggio-nrg-gilera-stalker-cgn441281.html est-ce-que cela suffit ou il faut aussi changer le variateur?
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Bonjour alors voilà je voudrais mettre un kit 70 top bleu sur mon vespa sprint (~3300km) faudrait-t-il changer d'autres pièces sur mon scooter sachant qu'il est déjà débridé et équipé d'un pot Leovince SP3?
Merci
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Bonjour/Bonsoir
Alors je m'explique j'ai actuellement un Vespa Sprint 50cc je l'ai équipe d'un pot SP3 mais je voudrais rajouter un kit 70cc.
J'avais pensé au kit 70cc Polini Corsa Fonte car j'ai vu qu'il était efficace.
Ma question est-ce que il faudrait que je change autre pièce si je mets un kit ou juste le kit suffit.
Merci.
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Merci Eroan
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Bonjour/Bonsoir
Je voudrais savoir comme faire pour vider mon réservoir d'huile j'ai essayé de chercher des vidéos sur un Vespa Sprint 50 2t mais je n'ai pas trouvé quelqu'un pourrait m'éclairé sur ce sujet ? Merci
Kit 70 Top Bleu sur Vespa Sprint
dans Moteur et préparation
Posté(e)
Ok merci à tous je vais m'orienter vers un malossi sport fonte 70 et je vais aussi prendre un carburateur 19mm