sanoy5102
Messages posté(e)s par sanoy5102
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cher un pro combien sa couterais le changement de join spy?
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lu tu es débrider après peut être un mauvais réglage ;)
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OK merci et que me conseillez vous comme carburateur ?
17.5 dell'orto ;) après tu peux changer ton variateur pour plus de puissance et de pointe (mes vraiment léger) ;)
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Par l'admission, j'entends toutes les pièces d'admission (tant qu'à faire).
ok merci
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La perte de compression, si ça se trouve c'est juste une bougie dessérée.
Sinon, regarde l'admission.
ma bougie est bien serré
boîte à clapet ...? mes je regarde quoi?
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Bah il te reste plus cas ouvrire ton bloc moteur si sa viens du joins de spy :s regarde bien les tutos ^^ ou attend d'autres avis a mon avis c'est sa mais bon on sais jamais attends d'autre avis au cas ou
ok et à faire par un pro sa coûterai cher car je le sens pas le changement de join spy :s
oui je vais attendre d'autre avis et il y a 2 semaine j'avais démonter mon variateur et l'avait remis mes je n'avais pas rouler depuis et toute à l'heure je me suis rendu compte de ça ;s
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Non perte de compression c'est segment ou sinon boîte à air mais bon si j'ai trouvé joins de spy HS tu a peut être bougé l'axe du vilebrequin et fait une entré d'aire par le joins de spy :s
Tu es sûr que c'est une perte de compression ?
Si ça se trouve tu force moins avec le kick simplement parce que tu as lubrifié le sytème de kick. 8-)
Du moment que t'arrive a démarrer sans difficulté et que tu ne perd pas de performance c'est bon.
Et s'il te plait fait un effort d'écriture.
donc j'ai peut être bouger l'axe sans faire exprès ( dure de changer le join spy? )
non c'est vraiment une perte de compression
sa démarre un peu moins bien mes je kick pas pendants des heures ^^
ps: il y a depuis un certain temps un gling gling venant du variateur o du moins du bloc moteur et la depuis la perte de compression plus se gling
et j'essayerai de faire attention à l'écriture
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lu c un cylindre de nitro? moi jpence que tu peux le mettre sur les keeway on peut mettre beaucoup de piecede nitro ;) mes a confirmé ;)
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lu oui surtous en accélérationération ;)
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Si il ai resté dehors sans cartère et qu'il a pris la flotte peut être que de l'eau c'est fouture sur ton faisseau électrique et fait un cours circuit
non dans le garage il y fai a peut pres 18 20 en permanance ;) et pas d'eau ni humiditer et la clignotant et tou remarche mes perte de compression ( j'ai aussi regraisser laxe du kick mes jpence pas que la perte de compression viene de la
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lu non retend la ;)
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comme a étai di au dessus embrayage ;) ou galet avec des plats
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salut a tous je vous explique mon problem j'ai enlever mon carter de kick il y a environ 1 semaine pour le polir la je viens de le remonter et la je mes ma clé le klasson clignotant démareur electrique ne marchai plus donc après je kick et la grosse perte de compression par rapport a d'habitude . je voudrai savoire de quoi sa pouver être du ( segmentation? )
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lu galet trop lourd ;)
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ceux de 4temps nan tu peux pas mettre, pour ceux avec un fils de moins je sait pas si sa marche (je suis pas expert en cdi lol)
dac lol je posterai quand même un photo dem ;)
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bien mes faut bien froter ;P
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Bonjour,
Il y a une semaine j'ai récupéré un Sym Fiddle 2 50cc 4T.
Le scooter sortait de réparation...
Au bout de quelques jours des problèmes surviennent : Plus de clignotants, pertes de puissances en pleins phares, cale quand on freine et des à-coups quand je roule...
Je l'ai ramené au garage, le problème venait apparement du carburateur (et de la batterie qui était déchargée).
Changements de carburateur donc et recharge de la batterie.
Et de nouveau les mêmes problèmes !
Quelqu'un aurait une idée ? J'ai le vague sentiment que mon garagiste me mets des quennelles...
Merci pour votre aide !
slt peut être l'allumage mes pas sure atten d'autre reponsse mes pour moi sa viendrai de sa ;)
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essaie quand même de reglé on sais jamai
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lu sa dep de tes km mes si beaucoup courroi galet purger frein et moteur et remetre l'huile exepré ;) ap netoyage carburateur filtre à air ...
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Je suis full jaune malossi et pour les galets je vais teste demain ;) merci
J'ai déjà éssayé d'augmenté et appovrie rien ne change :s
si tu diminue ton gicleur a 76 ta essayer? en le réglan
et mettre des ressort encore plus dure ;P moi persso jaiter en blanc sa galèrai a mort à partir j'ai mis noire direce=ter en embrayage et la je par comme une balle ;P mes bon l'embrayage patinne un peu avant de partir mes rien de méchant ;P ^^
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lu guidon chrome et potence noire ;)
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Salut les gars,
Je viens de commander un CDI pour mon Orbit 2, et je suis quasiment sûr d'avoir reçu le mauvais.
J'avais commandé ça :
http://www.gy6.fr/pi...iew=read&page=4
J'ai reçu ça :
http://image.noelsha...0714_184111.jpg
Il est plus petit, il y a écrit 125 dessus, et il est bleu, alors que la photo montre un noir.
J'ai reçu le mauvais non ?
Merci d'avance :)
lu renvoi le et dit qu'il se sont tromper car sa passera pas a mon afis laisse le bien embalet ... ;)
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Bonjour j'ai voulut rechanger mes ressort d'embrayage mais je n'y sui pas arriver a les démonter car une foit que j'ai démonter mon correcteur de couple je n'ai plus de prise pour démonter mon embrayage pourier vous me donner un solution ?
slt tu coince dans un étau avec des chiffon pour pas tué t garniture de mâchoire et après si ta un clé asser grosse tu la prend sinon cléa molette et tu prend t petit bras musclé ;P lol
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slt essaie de retendre ton câble ;P
trou vers les 65 km/h
dans Diagnostic de panne
Posté(e)
lu non il faut que tu règle l'embrayage et galet ;)