Mister-prépa88
Messages posté(e)s par Mister-prépa88
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Voili voilou :)
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J'ai fais l’acquisition d'un petit joujou, qui n'as rien a voir avec la moto, pour ceux qui veulent voir ce que c'est, acte de présence ;)
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Ouais c'est pas faux, bon bah je vais faire ça je pense, ça me fera économiser en plus
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D'origine ça se vendra mieux mais tu peux prendre les pièces d'occase et 35€ ça va mais j'aurais pris les avant de la même marque aussi. :P
Oui, mais elle étaient beaucoup trop cher a l'avant en carbone lorraine ^^
D'origine ça se vends plus vite oui, mais plus cher je ne pense pas si ?
Après oui je peux y gagner en achetant les piéces d'origines d'occase, y'a pas beaucoup de risques que ce soit en trop mauvais état
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Sympa tu les à payer cher?
J'en ai eu pour 35€ chez mon pro.. mais celles pour l'arrière sont en carbone lorraine, du très bon matos
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Et la je suis entrain de réfléchir ce que je fais partie moteur.
Puisque c'est pour la revendre, je me demande si je vais pas la remonter en type origine, avec cylindre de marque CGN ou le C4 fonte, ainsi que vilebrequin r4racing.
Mais le problème est que je dois racheter un carburateur, et tout ce qui va avec pour de l'origine et ça reviens quasi au même prix qu'une configuration en 70-80cc.
Après j'ai aussi envie de me faire un peu plaisir en me faisant une configuration comme je parle au début, et qu'on me propose (80 airsal, 70 airsal, mk hand made etc...)
Donc à votre avis j'ai plus de chance de tirer un maximum d'argent sur la moto remonté en type origine ou monté en 70-80cc ?
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Ok pas de problèmes ;)
Bon un peu de new quand même, j'ai etais acheter mes plaquettes
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J'ai bien un un bloc mais avec boîte de vitesse conti rapport court
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Pour 150€ y'a pas grand chose
Celui-ci qui est pour moi très bon et très résistant
http://www.dam-sport.net/cylindre-barikit-fonte-77cc-am6.html
Et celui la que je ne connais pas du tout, mais qui il me semble est bien réputé aussi
http://www.dam-sport.net/cylindre-r4racing-fonte-75cc-am6-8834.html
C'est tout ce qu'on peut trouver à ce prix de solide en 70cc
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Salut, c'est quoi que tu appels petit budget ?
Donne un ordre de prix
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Assurance
dans Législation
Je ne crois pas que ce soit pris en compte...
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Un genre de meeting qu'il me manquerai dans la région dommage que toutes les team de mon coin organisent des runs sauvages au lieu de essayer d'organiser un truc du genre :|
C'est la première fois, qu'il y en a un dans mon coin, d'habitudes c'est pareil des petits runs sauvages et rassemblements non autorisés...
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Up besoin d'argent
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Oui il y a bien tout, autorisation, securité, croix rouge, je viens de demander à l'organisateur
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40m de freinage ??
Oui je sais c'est un peu court, mais l'organisateur m'a dit qu'il allais essayer de gratter un maximum de longueurs
Ca fait plaisir de voir que tu viens :) on compte sur toi
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Oui il a les clignotants intégrés au feu arrière, j'ai le même ;)
Pressé de la voir enfin rouler :D
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Merci Eroan ;)
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Bon topic les gars, merci ;)
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Toutes les cartouches s'adaptes sur tous les pots, faut juste bricoler un petit peur, mais fait sa propre, le plus simple est d'avoir une cartouche avec le même nombre de vise en accroche par exemple :
Les cartouches voca et scr ont 3 vis donc facile a adapter sur l'un ou l'autre des pots de la marque.
Pour les conti il me semble que c'est 3 aussi (à vérifier)
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Faites tourner :)
Moi aussi présent avec ma moto qui est en projet
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Bonjour à tous, je vous fait partager un évènement qui va ce passer dans mon département le 7 Avril, des fois que certains soit intéressé pour y aller :)
Plus de photos à venir
Lien de l'évènement Facebook : http://www.facebook.com/events/141609722668974/
Meeting pour RUN autorisé , la piste sera à Auzainviliers a 10 km de contrexéville dans une ancienne base militaire !
Tout le monde peut venir, spectateurs sont les bienvenus !
Peut importe ou vous habitez, peut importe votre moto/scooter sa na pas d'importance, plus on sera nombreux, plus l'ambiance sera bonne.
Ce meeting est censée réunir toutes les machine de votre département et plus !
Evénement unique au alentour.
Départ arrêter sur 150 M, 70-80M de freinage avec une décélération dans les 150M
Catégorie contre même cyclo et même cylindré (Ex: Derbi 80 vs Yamaha 80)
Chrono : On ne sais pas car on ne sait pas quel sponsor ce déplace, et s'il peuvent envoyer chrono s'il ne ce déplace pas !
-Piste très propre !
-Photographe Privé et weemove
-Gopro
-Dj : Mathis faynot et Els Dimension
-Camion Thiriet pour à boire et manger
-Info pratique : Mc donald a 5 kms !! :P
-Stand de départ et feux
-Stand de rangement
-Sponsor: altec racing, Ange Royalcovering, SCTV, La bécanerie, Scoot fast, Polini, Mvt, GXS
-Vosges télévision
-france 3 lorraine (en demande)
Merci de ne pas nuire au bon fonctionnement de l’évènement !
Pour toute informations, demande de sponsorisation ou autres, demander à l'admin de la page facebook.
Photo de la piste vu de haut :
Photo de la piste :
Et voici le réglement pour le meeting :
En cas de non-respect du règlement, le véhicule se verra interdire le départ et le pilote sera disqualifié.
Ne seront autorisés à prendre le départ que les véhicules de type deux-roues suivants, qui rentrent
dans le cadre du règlement et d'une catégorie :
- Scooter (carter moteur 50cc à transmission automatique)
- Dragster (carter moteur 50cc à transmission automatique)
- 50 à boîte (carter moteur 50cc ou mini GP à boîte de vitesses)
- Cyclo (carter moteur 50cc à transmission automatique)
- Quad (carter moteur 50cc à transmission automatique)
- Accélérateur : La poignée doit revenir d'elle-même.
- Réservoirs et liquides : Tous les réservoirs doivent être en bon état, et parfaitement bien
fixé. Il est obligatoire de monter des récupérateurs de trop plein (carburateur) en plastique,
ou en métal de qualité convenable et fixés solidement.
- Pilotage : Le véhicule doit avoir un emplacement réservé pour les pieds (repose-pieds, Calepieds).
- Freinage : Le véhicule doit disposer de deux freins : avant et arrière.
- Sécurité :
• Toutes les pièces du véhicule doivent être fixées de manière à ne pas se desserrer.
• Toutes les pièces effectuant une rotation doivent être placées sous un cache
(allumage, variation...).
• Il est interdit de monter des objets dangereux (pointu ou dépassant exagérément du
véhicule).
• Les bouteilles de «N2O» doivent être montées sur le cadre du véhicule. (si la
bouteille venait à tomber, le cadre doit la bloquer)
- Pneumatiques : Tous les types de pneus sont autorisés s'ils sont en bon état .
- Autre : L'utilisation d'un cadre et d'une fourche de vélo est strictement interdite pour toutes
les classes.
Les véhicules ne répondant pas aux critères cités ci-dessus (construction du cadre à caractère douteux, moteur non étanche, direction défectueuse) ne seront pas autorisés à prendre le départ.
• équipement moto en bon état : blouson (cuir ou tissu), jean ou pantalon solide (cross
autorisé), casque intégral, gants.
• les pilotes des catégories dragster devront OBLIGATOIREMENT porter une tenu adapter !
• être en état de conduire, et capable de maitriser le véhicule. Les pilotes étant dans
un état suspect ne pourront pas prendre le départ.
Chaque catégorie (Scooter, dragster, mecaboîte, mob ect..) doivent être respecter ! (carters de la categorie en 50cc, chassis ...)Faites suivre à tous ceux que vous connaissez ;)
Merci d'avance à vous tous
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Up vendeur serieux!
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Noir avec bord polie ;)
♦__♦ XP$ Carénées CRF verte métallisée ♦__♦ [New photos peinture P11]
dans Projets Tuning
Posté(e) · Modifié par Mister-prépa88
Je l'ai depuis 2h de temps ^^, mais je le trouve déjà super, niveau taille il parait impréssionant, mais dans les mains ça passe tout seul franchement un délice :P
j'avais un S2 avant, donc pas de la merde non plus et y'a pas photos, même si c'est incomparable, je regrette pas du tout mon achat