stéphanois-du-13
Messages posté(e)s par stéphanois-du-13
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sinon cela fait quoi si je roule qu'avec un segment ??
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beh je viens d'nevoyer un mail a maxiscoot et il ont ce qu'il me faut mais bon 20 euros ... :( jirai voir demain cher un pro
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oué c'est vrai je viens de regarder mer** tu pense que chetr MBK par exemple ou cher mon pro il en auront ?
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salut a tous je viens de démonter mon HM d'origine (stalker 2011)
et je viens de monter un trophy 70 aucun souci sauf que en montant les segment j'en ai casser un je voudrais savoir si je pouvait pas le changer par celui du piston d'origine ???????!!!!!!!
je sais que ce n'est pas le même diametre , mais bon s'il vous plaît repondez !
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personne pour m'aidez ??! s'il vous plaît!
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Je sais pas trop c'est quoi ce câble dont tu parles mais si ton mélange d'huileessence se fait par ce câble et bien sa pourrait venir de la ....
non je pense pas que ce soit sa ^^ c'est un câble qui était fixer avec le cache d'origine mais il était comme maintenant sauf qu'il est détaché, mais ceux que je voudrai savoir c'est si en mettant un nouveau cache sa aurai pu influencer sur la surchauffe ?
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Un serrage ne vient pas tout seul. Pense à vérifier la cause avant de mettre ton nouveau kit, sinon il y a des chances qu'il grille aussi ;).
le cache de volute que j'avais d'origine c'est celui qui a sur ma photo de profil a coté du pot et j'ai remplacé celle ci par celle la ===>http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/str8-cache-volute-21995.html
donc est ce qu'il pourait y avoir un lien ???! s'il vous plaît et le câble il est maintenant détaché de ce nouveau cache ...
HELP-ME please !
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Un serrage ne vient pas tout seul. Pense à vérifier la cause avant de mettre ton nouveau kit, sinon il y a des chances qu'il grille aussi ;).
beh en fait livity je voit que tu as un stalker et :
sur le mien (c'est peu être une coincidence mais bon)
j'ai changé mon cache de volute de turbine pour un autre chromé (plastoc^^)
et en enlevant celui d'origine un câble était accroché avec et pour le lever j'ai du débrancher se câble puis j'ai lever l'ancien et mis le nouveau et rebranché le câble mais il n'est plus accroché a ce nouveau cache ...
c'est peu être du HS mais bon je prefere le dire,surtout que j'ai préserrer le lendemein^^
toi ton cache d'origine tu la viré ou tu la mis ton nv câble STP ??
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ah oké ça va, merci je croyais qui yavai aussi tout le bordel (vilebrequin,roulements etc ...) ^^
oué bin alors je vais monter mon top noir ^^
est ce un simptomes d'un pre-serage ?
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help-me please !!
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bonjour a tous alors tout a l'heure je rentrer cher moi, le scoot avait pas tourné de la journée, je le fais chauffer puis je part (j'ai 20 kms à faire)
je le tire à fond et d'un coup le scoot s'arette d'un coup, puis impossible de le redémarrer dans les 2 min puis je le pousse et je le redémarre 10 min plus tard et il redémarre je rentre cher moi a 20 kms/h(je voulais pas le tirer )
puis quand je suis arivé cher moi je les tirer et aucune perte de perfs ...
donc je voudrai des avis...
si j'ai serrer aucun souci j'ai un top noir a monter la :)
mais je voudrai quand même avoir vos avis.
en cas de serage il faut changer seulement le cilindre-piston-segment ?? ou il y a d'autres choses qui aurait pu prendre un coup ??
voilà j'attend vos suggestions
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En 2013 il y aura des bancs de contrôle sur les routes ?
j'espere pas c'est la mort la :o
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Et après 2 semaines d’emmerde pour tout remettre en origine ... Et en état après le contrôle ...
en fait c'est pour nous occuper le temps libre ce Contrôle technique ;)
ta tout compris ^ ^
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Y'en a plein qui vont être obligé de racheter un pot d'origine :D2
non non je lai toujours (j'avais prevu ) ^^ mais j'ai nik** le truc anti polution machin la donc je sais pas comment ça va se passer, mais bon il y a encore un an ^^
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Si tu un beau scoot bien équipé et que tu vas a 45 c'est cramé je pense :lol:
oué c'est clair rien que un pot ça fait louche ^^ et mer**
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vous pensez qu'un limitateur de tour qui bride a 45 kms/h bien planqué sous les caches sa passera ?? X)
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ah oké bin je verai sa :)
c'étai ton 1er kit ? ta galerer pour le poser ?
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non moi j'avai pas de cage renforcé, j'en ai mi une juste quand je suis passé en alu^^
ah oké bin c bon alors
par contre pour commencer un rodage il faut de preference rouler riche non ?? le gicleur de 82 suffira vous pensez ?
excusez moi mais c'est mon premier kit donc jveu y faire attention ^^
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oui full jaune malossi et galet de 5g environ ==> a tester
oké bin j'esserais par la merci a vous 2 ;)
et par contre ta une cage à aiguilles renforcé ? parce que moi non ... c'est obligatoire ??
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Avec le TT j'avai galet 5.7g, ressort poussé blanc et embrayage +25%, avec le Metrakit j'avaii galet 5.7g et ressort full jaune
full jaune malossi ?
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ca doit être possible de lever sans tirer ;) mais moi j'avias régler surtout a mi régime et en reprise! pas trop a bas régime
ah oué voilà moi je vais surtout le régler pour le bas régime ...
un 90 réel ça me suffit
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non je t'assure j'ai bel et bien serré ;) a 80réel la roue qui se bloque d'un coup ;) ca fait bizarre^^ un 17,5 ira nikel c'est ce que j'avais au depart j'avais mis du 82 comme gicleur!
oké merci bin ça a l'air d'être du beton alors !! :o
je vais essayé au début comme sa alors:
-yasuni r
-tpt 70
-carburateur 17.5(gicleur 82)
-ressorts???!!
-galets ??!
puis plus tard delta clutch et variateur MHR GP
et carburateur 19
voilà ;)
par contre il y a un réel changement au passage d'un 17.5 au 19 ??!
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Moi j'ai eu le trophy avec le pot TT et Metrakit Sp et sa partai en lève cash, pas besoin de tiré.
sans tirer tu levai ?! :o nikel ça met tu avais quoi comme embrayage et variateur ?! quels ressorts et quels galets et quels gicleur stp ?
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non tu pars pas en wheel direct faut aider a lever un peu mais pas besoin de forcer tkt ;) après ca reste un petit kit 70 fonte mais je l'ai eu comme 1er kit 70 et j'en était très content. a savoir que j'ai serrer 3 fois et que la chemise du cylindre était toujours intacte! du solide!
si taurai serrer ton kit serait mort ;)
tu as pré serrer :)
et sinon j'ai vu sur ton test que tu as un carburateur de 19 mai moi pour commencer j'aurai que le 17.5 donc dans quels alentours me conseille tu de tourner niveau gicleur ??!
pré-serrage ou pas ?
dans Diagnostic de panne
Posté(e)
mon ancien cache de volute était long donc il couvrai tout le cilindre et longer le cache-moteur alors que le nouveau est de diametre rond donc un morceau du cilindre est a l'air c'est peut être a cause de sa non ??!
sinon le bout des ailettes de ma volute sont morts sûrement a cause du nouveau cache peut être les ailettes ne refroidissent plus ??