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stéphanois-du-13

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Messages posté(e)s par stéphanois-du-13

  1. salut a tous @+!

    je viens de commander un top perf trophy 70 AC pour mon stalker vu que le malossi sport était en rupture de stock car on ma dit que c'était un bon ptit kit en fonte ..

    et alors voilà je vais le recevoir en fin de semaine mais je ne sais pas quel réglages faires ...

    je voudrai que vous me les dites approximativement vu que chaque scoot a ses differents réglages ^^

    cela m'evitera d'acheter 15 gicleurs et autant de jeu de galets ...

    la je suis d'origine avec variateur débridé + yasuni r

    -gicleur de 62

    -ressorts leovince rouge

    -ressorts poussée origine

    -galets 5g

    voilà voilà en attendant vos réponses

    si vous avez une idée su le reste de la configuration que je peux mettre hésité pas je recherche principalement de la patate pour lever au démarrage voilà voilà :)

    merci d'avance en esperant avoir était clair ... -_-

  2. salut a tous je viens d'apredre recement que l'on pouvait régler le jeu de sa poignée d'accélération, je croiyais

    que c'était normal, ma poignée a du jeu et quand je la tourne le scoot ne prend pas direct ses tours ...

    pouvez vous m'expliquez comment la régler ??

    merci d'avance :)

    ps: j'ai cherché voir si la question était déja posé et j'ai pas trouvé donc je commence un sujet...

  3. nettoyage carburateur filtre a aire et brosse ta bougie dis moi aussi la couleur quel a noir ,brique ou blanche pour savoir si ta un réglage à faire en même temps.

    parfois c rien juste une petite saleté , il est origine ton scooter ?

    j'ai mis un yas r + débrider carburateur (plaque dorée) + débridé variateur

    ma bougie le pas de vis est noir la languette dessus est marron clair et l'electrode est marron trés clair

  4. bonjour a tous,

    alors voilà le matin quand je démarre mon scoot il ne tient pas le ralenti et cale pourtant la roue arrière tourne vite quand même (donc le ralenti est élevé)

    mais je suis obligé d'accélèrer pour pas qu'il cale ...

    cela me le fait seulement a froid (ex: après 15 min que je roule il tient trés bien)

    quand pensez-vous ??

  5. a quoi sert de débrider mon carburateur je lai fait avec un gicleur de 65 (conseillé ) et tellement j'était riche je crachais de l'essence parle pot voir ce sujet s'il vous plaît https://www.scooter-system.fr/forum/topic/520-galère-en-réglage-carburateur/page__fromsearch__1

    alors qu'avec mon carburateur bridée et gicleur 53 (je vais essayé 55) je monte a environ 85 kms/h voiture (opel zafira)

    donc environ 83 reel . sans toucher ni aux réglages galets,ressorts etc ...

    que vais-je gagner en le débridant??!

  6. Moi sa sera radicale et sans prise de tête, je profiterais des fêtes de noël pour acheter un carburateur 17.5 et une boîte de gicleur qui pourrais correspondre a t'es réglage tout simplement. Si tu veux vraiment garder ton carburateur il me semble que même pour carburateur origine stalker il existe des kits de réparation comprenant certaine pièces souvent cassé/perdu...et juste comme sa tu a un joint entre ta cuve et ton carburateur ? tu n'a pas remonté ton gicleur à l'envers ?

    salut merci d'avoir repondu .

    déjà sur les stalker d'origine c'est un carburateur de 17.5 bridé avec la plaquette dorée en 12. ou 14 jsais plus ^^

    la je viens de remonter mon gicleur 53 origine puis j'ai remis la bride dorée puis réglé le carburateur je suis allér faire une pointe et ma bougie est :

    -pas de vis ==>noir humide

    -petite languette sur l'electrode (je sais plus comment sa s'apelle) ===> marron chocolat laid sec

    -electrode ==> marron

    donc je pense que c'est bon mais c'est bizarre vu que c'est mon gicleur d'origine !! o_O

    et la cuve j'ai tout redémonter puis en remontant je n'ai pas vissé fort au taquet et il y a une toute petite fuite maintenant ! ^^

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