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Citystar94

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Messages posté(e)s par Citystar94

  1. Il y a 3 heures, Citystar94 a dit :

    Le même que d'origine 17,5 Dell'Orto 

    J y est même mis un Starter manuel 

    Mais aucune amélioration en gicleur de 72 

    Mi poignée ça va , des 40kmh ou poignée à fond il s ettoufe 

    Avec le Starter manuel quand je l ouvre très légèrement il y a un mieux mais moteur instable 

    Je suis désemparé

    Bon , j'ai remis le Starter automatique que j'ai tester , une fois le moteur chaud le puis ce ferme 

    par contre gicleur 74 ou 72 je sais plus 

    En enlevant la mousse et en bouchant le trou de la baa le scoot prend ces tours normalement 

    Ma boîte à air à 40.000 km je pense pas quel sois ermetique au max 

    Il il y a 2 milimetre de jour sur un côté est ce à cause de ça ? 

    Problème résolu , boîte à air neuve , gicleur de 65 comme avant 

    Il tourne beaucoup mieux 

    Merci à tous  d avoir pris du temps surtout Alain !!!

  2. il y a une heure, Alain a dit :

    Vu qu'on t'a volé ton carburateur, tu en as remonté un, mais quel modèle au juste?

    Le même que d'origine 17,5 Dell'Orto 

    J y est même mis un Starter manuel 

    Mais aucune amélioration en gicleur de 72 

    Mi poignée ça va , des 40kmh ou poignée à fond il s ettoufe 

    Avec le Starter manuel quand je l ouvre très légèrement il y a un mieux mais moteur instable 

    Je suis désemparé

    Bon , j'ai remis le Starter automatique que j'ai tester , une fois le moteur chaud le puis ce ferme 

    par contre gicleur 74 ou 72 je sais plus 

    En enlevant la mousse et en bouchant le trou de la baa le scoot prend ces tours normalement 

    Ma boîte à air à 40.000 km je pense pas quel sois ermetique au max 

    Il il y a 2 milimetre de jour sur un côté est ce à cause de ça ? 

  3. Après le changement de la boîte à clapet ,le joint de boîte à clapet et bougie 

    j'ai démonter mon carburateur je tire le boisseau 

    Et la surprise , plus de clips pour tenir l aiguille 

    Est ce possible que le scooter est rouler jusqu a 30-50 km/h sans son clips 

    Ça me paraît bizarre 

    Quelqu un sait d'origine à quel cran il est placer sur le citystar 50 carburateur Dell orto 17.5

    Merci à tous

     

  4. Pour suivre mon problème moteur remis en place 

    Gros problème de réglage 

    j'ai installer un pot touring mais problème d engorgement poignée à fond 

    j'ai beau régler la vis d air , cela change rien 

    -gicleur 68

    A l epoque j avais un pot sitô qu on m'a voler 

    Et le carburateur de 17.5 avec gicleur de 65

    Voler aussi 

    -----

    Ce problème d engorgement poignée à fond pourrais venir de quoi ? 

    Sachant que certains du groupe on réussi à monter au delà de 70 en taille de gicleur ? 

    Merci pour votre aide à tous 

    RIDE SAFE

  5. Le 14/10/2023 à 09:59, Guigui802 a dit :

    Pour suivre mon problème moteur remis en place 

    Gros problème de réglage 

    j'ai installer un pot touring mais problème d engorgement poignée à fond 

    j'ai beau régler la vis d air , cela change rien 

    -gicleur 68

    A l epoque j avais un pot sitô qu on m'a voler 

    Et le carburateur de 17.5 avec gicleur de 65

    Voler aussi 

    -----

    Ce problème d engorgement poignée à fond pourrais venir de quoi ? 

    Sachant que certains du groupe on réussi à monter au delà de 70 en taille de gicleur ? 

    Merci pour votre aide à tous 

    RIDE SAFE

     

     

  6. à l’instant, Alain a dit :

    Si je ne me trompe pas, ce n'est pas du tout ce que tu penses.

    Le réservoir du Citystar est situé sous le marchepied du scooter, et donc plus bas que le carburateur. La pompe sert donc à acheminer l'essence, avec trois branchements: une entrée et une sortie du carburant, et le troisième sert pour faire fonctionner la membrane de la pompe par la dépression créée par le moteur.

    Oui effectivement c'est ce que j'ai lu 

    la tétine sur le bloc sert à la dépression pour acheminer l essence 

    En tous cas merci d avoir pris du temps 

    je vais me remettre plus souvent sur le forum 

    la passion !!!!

  7. il y a 20 minutes, Alain a dit :

    Salutations.

    Il me semble que la durite qui part du bas moteur se raccorde à la pompe à carburant.

    Ah génial cette piste

    du coup comme la durite a était sectionné 

    il est possible que le diamètre d entre sois plus gros que le reste de la durite 

    parce que le téton et plus large que la durite 

    merci Alain , je me souviens de toi à l époque en 2016-2017 où je passer ma vie sur le forum 

  8. Bonsoir à tous 

    on a malheureusement essayer de me voler mon bas moteur complet 

    ils ont du être gêner par des voisin 

    j'ai remis le bas moteur en place , l axe , l amortisseur 

    une pipe d admission neuve , mon carburateur 

    seulement j'ai remarqué qu ils ont sectionné la durite qui arrive sur le bloc en dessous du cylindre 

    d ou vien cet durite s'il vous plaît et a quoi sert t elle ?

    un lubrification du bas moteur ? 
    merci pour votre aide 

    RiDE sAFEIMG_2404.jpeg.05092e334ae03fd7d72af0a5ef6df419.jpeg

  9. Scooter vendu avec 8500kms

    comme configuration

    pot touring 

    gicleur 67

    galet du Peugeot jetforce ça doit tourner vers les 8g

    Ressorts rouge fournis avec le touring 

    avant ça il a tourner 3500 kms avec un 70 fonte 

    Avec la configuration du touring il prenais 80 en décente 

    75 ligne droite 

    vitesses compteur , j'ai jamais eu de problème 

    après en 70 fonte j'ai éclater mes roulements de vilebrequin 

    du coup il a était remis en origine avec configuration touring pour la ventes

    Si tu veux voir comment il tourne j'ai fait quelque vidéo sur YouTube ou j explique tout

    • Merci 1
  10. Merci beaucoup les gars ça fait plaisir ;)

    Sûr le citystar la peintures Peugeot est pas assez bien posez pour le film vinyle 

    resultat peinture Arracher , j était bon pour une peinture neuve 

    j'ai fini par le vendre , et puis avec le boulot que j'ai en ce moment pas le temps d un projet 2 temps 

    bientôt g espère 

    je revien un peu voir les nouveaux membre actif , les nouveau problème etc 

    a bientôt à tous

  11. Bonjour à tous 

    nous avons ouvert nôtre atelier de covering et de protection de carosserie 

    nous travaillions sur tous types de véhicule dont les motos

    nous somme en région parisienne 

    pour exemple nous avons fait un mt07 dont le covering a coûté 400€ au propriétaire 

    n hésitez pas à demander un devis sur le site www.realcustom.fr

    ou sur notre Instagram #realcustom94 afin de suivre nos derniers projets 

     

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  12. Salut à tous voilà je voulais vous faire partager mon travail 

    mt07 origine toute bleu avec les plastique et garde boue noir

    full covering gris avec des touche de bleu mate 

    ayant ouvert un atelier de covering il y’a quelques mois nous avons fait une moto

    laisser vos commentaire 

    site internet www.realcustom.fr

    insta #realcustom94

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  13. Une petite révision lui ferai pas de mal 

    filtre à air neuf 

    netoyage carburateur

    bougie neuve 

    galet

    après pour ton problème de démarreur électrique 

    tester ta batterie maigres que l ancien proprio t est dit qu elle est neuve

    regarde aussi t’es fusible 

    contact du frein arrière pour démarre le scoot 

     Donne nous des nouvelles

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