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Joeone66

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Messages posté(e)s par Joeone66

  7. roulé au mélange

    dans Configuration

    Posté(e)

    Moi ce que je fais qui n'est peut être pas très bien mais qui ne m'a jamais porté préjudice c'est de laisser la pompe à huile faire son travail mais de rajouter toujours un peu d'huile en faisant mon plein après tu secou ton engin ( le scooter hein :D ) pour que tout ce mélange bien et en voiture Simone !

  9. quel configuration pour mon BW's 2012

    dans Configuration

    Posté(e)

    Oui tkt pour l'attente, après si tu veux un vrai 85-90 réel, tu peux changer ton variateur pour un multivar de chez malossi qui est une excellente référence ou alors le Artek K2 EVO meilleur rapport qualité/prix et même en termes performances. Ensuite tu peux changer ton carburateur et passer en 17,5.

    Et voilà avec tout ça tu pourras t'amuser !

  10. Gros kit pour du all days

    dans Configuration

    Posté(e)

    Bizarre mais la marque reverse m'inspire pas du tout confiance je sais pas pourquoi.

    ça m'embète un peu parce que j'aurais voulus être en full MK...

    Sinon j'ai penser de pas forcement changer mon malossi mais à la place y mettre un allumage dans le style KRD analogique en attendant la venue d'un pot MK qui s'y couplerait parfaitement, bonne idée ou pas ?

  13. Gros kit pour du all days

    dans Configuration

    Posté(e)

    J'avais pensé au pro race mais j'ai lus que c'était assez fragile !

    Après quelques recherches je vois que y'a pas de pot pro race3 en vente que ce soit sur MXS, DAMSPORT ou scootfast (pour rs) j'ai peur qu'un pot qui va habituellement sur un SM ne corresponde pas avec les carénages et les pates de fixations

  16. Gros kit pour du all days

    dans Configuration

    Posté(e)

    Oui tkt niveau entretiens etc... j'avais mon stunt en  full 70MXS que je me suis monter pour cet été.

    Je lui ai mis 2500km en 2 mois il s'est pas plaint ^^ Il tournait légèrement plsu gras que conseillé pour les longs trajets ( 3-4% )

    Et j'ai fais qu'une vrai pointe sinon je le ménageais le petit.

    Donc voilà c'est pour ça que je me permets de vous demander des "gros" kits :)

  17. Gros kit pour du all days

    dans Configuration

    Posté(e)

    D'acc donc si je monte un team, je monte un vilebrequin de ce style là : 

    http://www.scootfast.net/store/moto/pieces-moteur/bas-moteur/vilebrequin-derbi-gpr/vilebrequin-mvt-racing-derbi-gpr.html

    Et sinon vous pensez quoi de ce pack moteur: 

    http://www.scootfast.net/store/moto/pieces-moteur/pack-moteur/pack-italkit-80cc-derbi-euro-3.html

    Après je reste dans le classique, un 28 vhst, embrayage MVT SC, BAC prépa et roule ma poule non ?

  18. Gros kit pour du all days

    dans Configuration

    Posté(e)

    Alors voilà, tout est dans le titre.

    Vus que je me fais littéralement chier sur ma rs en origine et que j'aime bien quand ça tire fort et que niveau puissance je tourne en 250 sxf et en 450 yzf j'aimerais un truc qui watte bien pour aller au lycée le matin ( soit 30km de petite route ) à raison de 3 fois par semaine.

    Donc qu'est ce que je peux monter sur mon Euro3 qui a 21 000 bornes ?

    ( 88 airsal, 72 airsal, 80 bidalot replica )

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