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tyloic972

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Messages posté(e)s par tyloic972

  1. Il y a 11 heures, dada65 a dit :

    salut content que tu soit satisfait 

    âpres c'est selon ce que tu recherche si tu cherche plus de pointe ou plus en accélération la il est régler pour plus accélération si tu as perdu quelque km .. 

    le banc d'essai et fait pour voir les courbe au moteur pour voir les capacités etc il te donnera pas sur les même perf sur le bitume 

    personnellement je suis plus pour perdre un peu en démarrage et avoir de allonge mais ca c'est suivant ce que la personne recherche :) 

    pour les ressort j'aurai fais l'inverse les petit blanc sont moins dur et pour l'ouverture des mâchoires sont plus réactive ca retard pas trop ( je te dis car quand je fessais les balade organiser avec mon père avec le forum nexus Arena bon on était le seul Yamaha 125 mdr hi nous somme partie des Pyrénées juste a la grande motte et la veille de la balade y'avais deux nexsus a régler en ressort et un avais mis un ressort jaune en pousser et petit blanc avec le variateur JC et des disction avec les proprio des nexus en terme de reprise etc c'était soit tout jaune ou petit blanc et gros jaune suivant les configuration  :) ) 

    pour en revenir au variateur JC c'est comme je t'avais dit au début c'est très bon variateur en terme de perf mais je n'est jamais accrocher dessus et le malossi et très réputé et très bon tout comme le Polini qui et encore énorme

    pour le kit en question le lien et pour Vespa ? 

    pour les courbe ca m'intéresse :) 

     

    Ba c'est quoi la dif , ressort tout jaune et pousser jaune petit blanc ? Après oui moi comme il me la mis c'est super me concernant,  demmarrage reprise de ouf fin voilà pas de trou pa dattente c'est boum on bouge quoi peux importe le moment ou vitesse ,avant avec l'embrayage d'origine trop dattente fin voilà , la c'est brutale et accélération bien vive .il me convient comme sa , le lien c'est pour tout vespa nexus il se monte sur les moteurs piaggio vespa fin c'est le mm groupe koi ( il est trop chere jlai trouver a 600) les courbes tjr pas reçu , je le tcheck demain 

  2. Slt la team , je reviens après la récuperation du scoot , donc :cool:

    Pour ma part c'est carépent pas le même scoot , plis de vivacité plis de trou,  je rourne la poignée et c'est direct je décolle,  pour le réglage il a mis au Jcosta les 12 galet de 16g livrer d'origine avec le variateur , il a essayé plus lourd et plus léger avec ma configuration les 16g sont pil poil !! , sa strouve jcosta a ptete etudier laffaire qui c'est,  embraygae gros ressort il a tester les 2 blanc et jaune , il a mis le blanc , et les 3 pti ressort il a mis en jaune voilà pour la configuration  , neanmoins chui très satisfait ah oe c'est trop le kiff j'ai juste perdu 4km/h en vitesse de pointe mais niveau reprise accélération c'est le top vraiment , lui même m'a dit que le jcosta c'est plus brutale que le malossi mais c'est pas son kiff lui , il aurrai mis un variateur malossi après voilà . Je tiens a vous remercier en tout cas. et a venir je dirai après l'été je compte acheter le kit cylindre piston de cz polini qui aparement donne 5chevaux de plus!! pour un 4 temps plutôt pas mal, ptete avec de bon réglage ateindre les 30chevaux qui c'est  https://www.moto.it/accessori/polini-il-cilindro-per-vespa-300-gts-puntata-6.html

    Je vous posterai les courbes il ne ma pas encore envoyé,  je dois lui ramener le scoot de toute fassons,  il dois me faire les plaquettes de freins et la courroie qui est vraiment fatiguer 

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  3. Le 06/06/2020 à 00:46, dada65 a dit :

    bonsoir le boîtier en question et comme une petit valise qui va te régler si oui ou non il faut toucher a l'injection il augmentera ce qui manque  :) 

    donc généralement une fois régler tu l'aura pas constamment dans le coffre brancher en direct ( il règle et puis voilà ) 

    D'accord je vois ;)

  4. Le 02/06/2020 à 22:12, Greg95 a dit :

    Oui c'est bizarre quelle corrige ca peut être posible mais bizarre quand même si grosse modif. Il faudrait recalculer le ratio air/essence pour moi. Mais je peux me tromper. Fait nous un retour si tu peux.

    c'est ce que je pense aussi , qu'il fallait régler le ratio air essence , bon après je verrais une fois fait il mexpliquera si vraiment faut que j'achète un boîtier qui gere tout sa 

    Il y a 12 heures, dada65 a dit :

    Salut je passe en deux deux 

    alors oui quand tu commence à toucher au pot et vu que ton model et à injection il est mieux de toucher pour régler l’injection peut être ça sera pas beaucoup mais c’est le petit truc qui change tout à mon avis tu peux faire confiance là où tu la déposer car je te confirme qui faut un peu toucher à l’injection qui réglera avec un Petit boîtier :) 

    part contre la sonde lambdas sert oui pour l’air échanger étc inutile de la remplacer et cela corrigier une fois l’injection un peu régler 

     

    Car si tu veux si il contrôle pas là il ce peut  ton scooter et dès trou d’accélération ou même des rater et vu le joli pot que tu As mis cela va pas de mal à régler ;) 

    ( sur le xmax quand j’ai poser le yasunir4 je l’avais pas régler à l’injection puis j’avais trouver une occasion pour acheter le petit boîtier et c’est le jour et la nuit :) ) 

    Ok , ba écoute je verrai bien , lorsqu'il aurra régler au resultat il me dira si oui ou non que jachete ce boîtier afin que se mélange soit optimal 

    Je vous tiens au jus ;) en tout cas merci les gars , mais vraiment , des que jaurrai des nvl joublierai pas 

  5. Salut les gars , je viens au nvl , j'ai recu toutes les pieces après quelque galère de livraison; j'ai poser le scoot chez rse racing il fait le scoot cette semaine , je vius tiendrai au courant;)

    Et puis pour la carburation il n'a pas de quoi gerer le rapport air essence vu que c'est a injection , et il m'a dit qu'il y a pas besoin car avec la sonde lambda sa corrige je ne c'est quoi fin j'ai pas trop bien compris,  mais jaurrai pas besoin apparement de toucher a linjection , ça me parrait bizare puisque j'ai mis un filtre à air malossi donc plus dair qui rentre , échappement akra , variateur et embrayage donc je verrai bien 

  6. Il y a 2 heures, dada65 a dit :

    Non perso laisse t’elle que inutile de motif quoi que ce soit c’est du boulot et  cher pour à peine gagner un petit chou quand il parle de motif la culasse c’est soupape plus ressort de soupape  plus dur et usinage et ça coute ... 

     

    Ah ok , ba déjà variateur embrayage pot c plutôt bien je pense

  7. il y a 26 minutes, dada65 a dit :

    salut 
    Oui c’est bien ce qui me sambler j’ai pas tout oublier hi c’est un bien un injection ;) 

    donc pas besoin de réglage carburateur vu qui y’a n’a pas ,en revanche il ce peut  (ce n’est pas obligatoire) de rajouter avec un appareil qui contrôle l’injection avoir plus d’air étc essaie de voir quand tu le passe au banc si il faudrai peut être  augmenté cela :) car souvent sur l’es injection suite à plusieurs modification notamment l’échappement il faut toucher l’injection qui ce commande avec ce boîtier pour motif tout ça ;) car il peut que tu es des raté comme une bougie perler ou bien souvent dés trou d’accélération car il manque d’air 

    le prix des galet serte mais bonne performance une fois régler hi mais use très vite ...  

    D'accord ;-) , normalement il devrai être équipé il ma de lui amener le scoot kil en fra son affaire oklm , après pour vraiment avoir dla performance il m'a dit qu'il faudra travailler la culasse c la seule vrai chose à faire pour des gains . Mais sa on verra plus tard , jattends mes pieces avec impatience la :-)

  8. Il y a 1 heure, Greg95 a dit :

    J'ai regardé ils ne font pas réglables pour les tiens.

    Ca aurais été bien qu'ils les fassent ca t aurais éviter d'en acheter plusieurs car vu le prix.

    Te jure c'est pas donner , abuser quoi je vais pas me plaindre vu le prix du variateur en lui même !! Que j'ai pas payer je lui dois au moins sa :-)

  9. Il y a 7 heures, Greg95 a dit :

    En général quand tu monte un pot autre que origine donc plus performant. Il faut allégé la variation et durcir un peu tes ressort selon la configuration. Plus ta configuration sera poussé plus tes ressort seront dur. Ensuite refaire les réglage carburation car ta plage d utilisation moteur change ainsi que ses besoin. 

    Si les 16g sont vraiment le poids d'origine sur ta machine tu peux tester avec 15g voir un peu plus bas. Mais malheureusement le mieux serais de faire des essais pour avoir le meilleur compromis (accélération/pointe).

    Et je ne sais pas si ca existe en galets réglables.

    Ok je ferai sa , pour les essaie il faut ke g des galets reglabes ?? 

    Il y a 7 heures, dada65 a dit :

    Oui c'est dû au galet et à la plage du variateur ;) sur le malossi ou polini tu as l’es dr pully à came c’est à dire une quand tu accélère paf il ouvre et l’accélération et très bonne ( sur le xmax de mon padre montée en 180uma racing variateur polini galet dr pully 8.5 c’est le top ) 

    c’est le 300 injection ? Car je sais que les nexus 300 on une série à injection :) 

    et ensuite apprilla sr on le moteur gilera nexus mais que à injection :) 

    Encore trop Lourd 15g y’a 12galet = 180gr c’est cas même énorme il faut tourner entre 12g /8.5 voir moins pour vraiment que ça parte comme il désir avec ressort full jaune ça serais un bon compromis 

    malheureusement sur ce type de galet non y’a pas de réglage c’est en forme de fusées pas mal comme galet à l’accélération l’es galet pousse et ouvre le variateur :) 

     

    https://www.la-becanerie.com/galets-jcosta-31-mm-x-16.html?gclid=CjwKCAjw5Ij2BRBdEiwA0Frc9U2aYhMGi6weTl7sP6ukMcfM_MlUKPDB59N1gymKKTHDgX39xgY7EBoC8KUQAvD_BwE

    Oui le miens c'est injection   nexus 300ie

    il y a 5 minutes, tyloic972 a dit :

    Ok je ferai sa , pour les essaie il faut ke g des galets reglabes ?? 

    Oui le miens c'est injection   nexus 300ie

    C pas les bon le mien ils sont par 12 et c'est des 25mm

  10. Il y a 5 heures, Greg95 a dit :

    Slt

    Si d'origine ils sont plus lourd que 16g, test d abord les 16g ensuite voit pour prendre des 15g. Malheureusement quand tu change tes réglages d'origine (kit, pot etc..) tu as obligatoirement le droit à un réglage variation et carburation.

    c'est ce que j'ai dit le variateur jcosta ma ete livrer avec 12 galet de 16g d'origine , oui justement c'est pour sa que j'ai fais appel a vous , je metais même di que cetai mort je mis connais pas trop et ici je c'est que c'est le monde du 2 temps et 50cc , dc sa fai plais ;-)

    Il y a 2 heures, dada65 a dit :

    C’est difficile à te dire oui à l’époque quand j’étais sur le forum en questions ils tourner avec les 12 galet en 10g voir 8.5 voir moins ils sont un peu chiant à réglant ces variateur mais une fois bien régler ça tourne pas si mal que ça la plupart sur leurs nexus il mettez des malossi et polini surtout le polini qui et juste énorme accélération Et reprise  assez franches avec galet 8.5 ressort full jaune surtout l’es model à carburateur dans mes souvenir de balades étc :) 

    Ah dac :-) ba putin!! , mais vraiment dans l'ensemble c'est une bonne machine ce nexus 300 , moi je voulais mettre un malossi , mais vu que je ne lai pas payer donc voilà quoi et jcosta j'ai 2 collegue qui lon sur tmax , franchement c hard-core le truc une catapulte quoi après avoir tester les 2 malossi et jcosta,  le malossi est bien mais vraiment ,le jcosta lui je lai trouver agressif sec c'est BOUM quoi c dla violence pur,  après chacun son avis sur le sujet dc je me suit di pk pas le mettre sur ma machine quoi simplement 

  11. il y a une heure, dada65 a dit :

    Alors place tout en jaune et je pense qui faudra que tu allège un peu t’es galet pour avoir un bon compromis entre accélération et pointe :) 

    Ok , ressort de poussée jaune et les 3 pti ressort dembrayage jaune , et le variateur jcosta ma été livré avec 12 galet de 16g,  je peux déjà en commander genre des 15.5g et 15g quoi ?

  12. il y a 36 minutes, dada65 a dit :

    salut , pour les deux ressort malossi tu as celui de base et ensuite un autre jaune plus dur que celui de base y’a n’a un plus court que l’autre si je me trompe pas ( sur xmax j’avais commander les deux Et fais la comparaison  ) 

    le passage au banc à voir ... il te dira pas quels galets il faut cela ce fait que route suivant ce que tu recherche plus de pêche ou plus de points étc le banc sur la courbe dira juste qui manque un peu part là où la étc 

    comme site au lieux de malossi pour commander tu avais labecannerie, maxiscoot etc :) 

     

     

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    Je pensai quun réglage au banc était bien mieux et precis !! après oui j'aimerai un peu plus de pêche et de reprise surtout

  13. Le 15/05/2020 à 12:31, dada65 a dit :

    salut je connais un peu les nexus 125/500 hi avant y'avais un forum ( nexus Arena malheureusement qui a fermer ) 

    pour le variateur J Costa je n, est jamais était fan ceci dit on cas même une bonne réputation en pref mais galet use trop vite , je ne pourrais pas t'aider sur les grammage qui te faut :( mais a toi de faire essaie 

    pour les ressort prend ressort de poussée jaune Malossi ( le gros ) 

    ressort embrayage ( les 3 petits)  tu peux commacer a mettre les blanc ( ils ont vendu part paire blanc jaune rouge suivant quel boîte tu prend ) 

    Je te remercie beaucoup , ba écoute moi j'ai pris les 2 , gros ressort jaune et blanc , et les 3 pti ressort en jaune et en blanc aussi , malossi ma expedier le colis ce matin jattends , et j'ai pri rdv chez rse racing un preparateur présent sur ma region qui a un banc de puissance et il me fera le réglage de tout sa , je te remercie de ta réponse en tout cas jessaierai de faire une vidéo du passage au banc et quand ça sera fini

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  14. Bonjour,  je sais que les questions sont lié le plus souvent au 50cc , mais j'ai poser la question sur nexusarena ( dedier au gilera nexus 300cc et 125cc) oui j'ai un gilera nexus 300cc , et le forum a l'air mort aucune réponse fin voilà pourquoi je pose la question ici on sais jamais on pourait peu être m'éclairer qui sait

    Donc , j'ai mon scooter il y a peu de temps et le vendeur ma donner avec le scoot un variateur jcosta (pro) neuf en boîte avec 12 galet de 16g(photo) . Que je nai pas encore monté , et il est équipé d'un filtre à air malossi et d'un pot akrapovic débridé. ma question est je compte acheter le kit embrayage+cloche malossi(photo) , mais vu ma configuration j'aimerai savoir quel ressort dembrayage dois je mettre et ressort de poussée ? 

    j'ai apler malossi store et le vendeur au tel le mec même pas jfini ma phrase il me dit oui prend tous les ressort en blanc sans même savoir ma configuration et ma poser aucune question sur le scoot quoi , donc voilà si quelqun pouvait meclairer s'il vous plaît merci davance , votre réponse maiderai a savoir quoi achter 

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  15. il y a 38 minutes, fred82000 a dit :

    il a fait plusieur moteur a des client et il ete pas si bien fini que sa en prépa mais bon après a voir que ça arrive a tout le monde de faire des erreur 

    ah d'accord , puis bon sur facebook il n'ay a pas beaucoup d'avis que je puisse m'y fier mais bon ,il y a que lui dans ma région et il est proche quoi , à part lui j'en connait aucun donc je vais éssayer

  16. slt les gars , qui connait un mécano ou préparateur de scoot sur lyon ? rse racing vous connaissez ? https://www.facebook.com/RSE-Racing-153263641357495/ je passe commande de toutes les pièces fin de ce mois mais monter tout sa !!! régler tout sa !!! srx , je pensse que je paierai quelqu'un pour me faire sa quoi , sur la région rhone alpes vous avez des numéros ? adresse ? contacte ? merci davance les gars

  17. Le 25/02/2016 à 11:06, dada65 a dit :

    oui la Castrol d oré elle et top :) 

    huile traité pas de dépôt de merde ... rien très propre  

    c'est moi qui est conseiller :D 

    j'ai remarquer aussi quelle donner un petit gain en accéleration (comme il le disent au dos de leurs bidon ) 

    jamais eu de problème avec la samourai pour ma part juste sont prix élever 

    je rebondi sur vos réponses , pour kit 70 polini corsa fonte , ipone scoot run 2 déconseillé ?

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