DbFun
Messages posté(e)s par DbFun
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il y a 13 minutes, Barry/Sheene a dit :
Je la mettrais moi.
Okay okay merci
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Okay, merci,
La deuxième rondelle si je l'enlève du coup pas de risque pour le moteur ?
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Bonjour à tous,
J'ai démonté mon pot pour le repeindre, et je suis tombé sur ça, en fait je n'y connais pas grand chose, mais il y a deux tubes qui menent au collecteur, et dans un des deux, il y a une rondelle j'ai l'impression, est ce une bride ? ( Photos)
De plus en remontant mon pot j'avais oublié de remettre l'anneau (dernière photo) et j'ai trouvé que ça faisait un son moins étouffé, est ce que je peux virer cette rondelle ou c'est un joint ou autre, qui est nécessaire au bon fonctionnement ?
V A TOUS
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Okay merci beaucoup je vais regarder, pour la contrainte mécanique je sais pas trop en fait c'est le chapeau de carburateur donc je sais pas bien si il y a beaucoup de contrainte
Merciii
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Hey ! En fait je reviens de Casto le gars m'a dis que les différents composant (poudre + résine)ne se conservaient pas, mais pour la quantité dont j'en ai besoin.. je vais pas payer 16 € pour en jeter la quasi totalité..
Y'aurait-il un autre moyen ?
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ah oue, merci, j'irai voir
V à toi
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il y a 6 minutes, Custom77 a dit :
essaie de voir ou tu l'as acheter peut être
Au vu du modèle Jeremy, de chez TORX, j'ai bien peur que ce ne soit pas compatible...
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il y a 2 minutes, Custom77 a dit :
Regarde la date de la question, il a du avoir sa réponse... mais ca peut toujours aider quelqu'un qui se poserait la même question
Oh punaise, je n'ai pas fait gaffe
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Oui dans tous les cas, ça m'est arrivé trop de fois de tomber sur ce genre de topic, avec seulement ma question mdr
V à toi alors
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Bonjour,
Tout d'abord, si tu es titulaire du permis B depuis plus de 5 ans, tu dois repasser le code, il me semble,
Ensuite, de mémoire, il n'y a pas de raison qu'il n'y ait plus le parcours chronomêtré...
V à toi
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Salut,
Il me semble que pour le permis A1, tu es obligé d'avoir le code.
Une fois que tu as passé le code, tu es tranquille pour 5 ans, de toutes les manières. C'est long, et chiant, mais au moins, après, tu es tranquille. Le seul moment où tu n'as pas besoin de ta période de code valide, il me semble que c'est pour la passerelle du permis A2 au permis A.
V à toi
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Je ne me souviens pas, a vrai dire... mais le problème c'est que je n'ai pas trouvé de mousses de rechange pour ce modèle...
Je pense essayer de mettre une couche en plus en dessous des mousses origines, non ?
Merci pour ta réponse rapide
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bonjour à tous,
Cela fait six mois que j'ai mon casque, un casque Torx Billy, que j'apprécie bien niveau confort, etc, mais je me suis rendu compte qu'il bougeait un peu sur ma tete, donc je me posais une question : Est il possible de rembourrer le casque entre les mousses et la coque du casque, afin que le casque bouge moins sur ma tête ? Car je n'ai pas vraiment les moyens de m'en acheter un nouveau...
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okok merci beaucoup pour tes réponses très complètes !
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Okok, et il y a t'il des alternatives "maison" ?
Merci beaucoup pour les réponses
Et c'est possible de mélanger les dux au couteau bout rond ? Vu que je vais en faire une quantité minime ?
De plus, avec la chaleur du moteur, n'y a t'il aucun risque que la soudure se defasse ?
Ça c'est résistant tu penses ?
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Oui, bah il y a un trou en fait j'ai essayé de faire sauter la vis qui est une bride, mais la soudure a tenu, donc comme un con j'ai forcé, mais du coup, je m'attendais pas à ça, je cherche juste a reboucher le trou, parce que mon objectif est d'avoir le chapeau débridé
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Okok,
Merci pour ta réponse,
Penses tu que je peux simplement reboucher le trou au pire? De cette manière je n'aurai pas la vis a enlever pour débrider le chapeau ?
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Bonjour,
Après avoir tenté de débrider mon chapeau de carburateur, je l'ai troué, ce qui fait que je ne pouvais même plus avancer.. Je me suis fait donc dépanner d'un autre chapeau, mais j'aimerais cependant réparer l'ancien...
(voir les photos en pj)
est ce que la soudure a froid marche ? laquelle me conseilleriez vous ?
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okok merci beaucoup !
as tu une astuce cependant pour enlever les traces de rouille du pot ?
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il y a 57 minutes, fred82000 a dit :
non tu monte ton cdi puis après tu sera débrider compet mais tu montera pas haut non plus max 70 et je suis genereux la
Quand tu parles de 70 c'est sur le plat ou en descente ? EN fait mon bit c'est pas d'aller a 100 km/h, juste d'avoir une vitesse sur le plat pour commencer qui est convenable
et niveau du pot ? je peux changer quelque chose ?
http://rabbitscoot.fr/pieces-racing-50cc-gy6-139qma-139qmb/91-cdi-racing-dc-naraku-v20.html
celui ci marche t'il avec le fiddle 3 ? Car je ne sais pas si il y a une réelle différence entre le fiddle 3 et le fiddle 2
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Il y a 2 heures, fred82000 a dit :
salut
tu gagnera un peu de vmax avec ce cdi mais pas un truc de fous non plus les 4 temps ces dur de pouvoir les faire monter en vmax énorme
Coucou ! Merci pour ta réponse tout d'abord, en fait le problème est que même ares avoir enlevé la bride au variateur, à 60 km/h en descente, j'ai 'impression qu'il y a encore un frein moteur.. donc avec le cdi je ne devrait plus sentir de bride ?
De plus je voulais savoir si il faut effectuer un réglage après avoir changé de CDI. -
Salut à tous,
Je voulais savoir ce que je gagnerais par rapport a mon cdi bridé, niveau accélération, et vmax avec celui ci : http://www.scooter-moto-pieces.com/bloc-cdi-sym-fidlle-orbit-sympony,fr,4,30410-T3A-A00--UN10187.cfm
Mon Scooter est un FIDDLE 3 50cm3 de 2016
Merci par avance pour vos réponses
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Salut tout le monde, je viens de changer mon ampoule de scooter, j'ai du démonter toute la plaque phare et tout, et arrivé au remontage, j'ai oublié de prendre en photo la position d'une tige métallique à replacer, pour tenir le branchement de l'ampoule, je suppose, mais je ne parviens pas à remettre cette tige, je ne sais pas dans quel sens la mettre...
Je vous met la photo ci dessous
Remontage phare Fiddle 3
dans Electricité
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