jason9594
Messages posté(e)s par jason9594
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C'est que je n'ai pas trop le choix . J'ai éclaté ma fourche et par chez moi . La seul qu'on me propose .c'est une showa
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Bonjour j'ai une xps d'origine avec fourche paioli de 2008 .mon soucis est que je veux mettre une showa inversé de xp6 et hors mis les t et la colonne de direction . Je voulais savoir si c'était le même étrier.
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Ben ta bougie non? si tu la pas changer
Bougie déjà changer . J'ai résolu le problème de l'étincelle . Elle ne se produit qu'avec la batterie chargé .donc je me demande si c'est normal vue que c'est les nouveau allumage am6 ou bien il y autre chose
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si ta configuration fonctionner avant c'est que quelque chose à laché .
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regarde sa . ET la cuve de ton carburateur elle est pleine ou pas ?
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tes clapets son peut être hs
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bonjour , après avoir redémarré ma Xps de 2008 .Elle à tourné 2 min jusqu'à avoir des troues et s'arrêter . J'ai donc regarder la bougie . Plus d'étincelle , elle en fait une . de temps en temps lorsque je débranche le fils de la bobine et que je le rebranche . J'ai essayer de changer de bobine et d'anti-parasite rien à faire toujours rien . J'ai démonter mon volant magnétique , il est propre il à 3000 km . quelqu'un aurait une idée
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bonjour je viens vers vous suite à mon problème électrique . Ma xps démarre mais au bout d'un kilometre ou 2 . Elle s'éteint et plus de jus . elle démarre plus . Par ailleurs le compteur reste parfois allumé sans clé . Je tiens à préciser que c'est un modèle de 2008 avec les nouveau calculateur . voilà merci
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bonsoir , est ce que quelqu'un aurait la revu technique ou un schéma du faisceau électrique pour une xps de 2008 avec nouveau cdi . merci
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ta bougie est humide ? elle l'ai si l'essence arrive au cylindre
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bonjour je viens vers vous suite à mon problème électrique . Ma xps démarre mais au bout d'un kilometre ou 2 . Elle s'éteint et plus de jus . elle démarre plus . Par ailleurs le compteur reste parfois allumé sans clé . Je tiens à préciser que c'est un modèle de 2008 avec les nouveau calculateur . voilà merci
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à tu une bonne étincelle , de la compression , l'essence arrive bien au cylindre ?
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un 70 bidalot alors à 160€ sa le ferra avec ce pot
il marche bien
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salut,
ton cylindre origine est le vrai origine MBK ? il a combien de km ?
tu veux pas mettre 90€ dans un kit ? ça vaut plus le coup avec un allumage sport
bas la je vais bientôt avoir un pot polini evo 1 et je pense passer un kit 70 mais pas trop chère c'est juste pour m'amuser , pas pour rouler
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Bonjour , j'ai un petit booster de 2003 sur lequel , il y galet de 3.5 , haut moteur origine , pot ninja , carburateur 17.5 , et j'ai déniché pour quasiment rien , un allumage mvt premium . Donc ma question est la suivante, qu'est ce que je vais gagner niveau performance . ce lèvera t-il plus facilement .
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Oui je suis d'accord pour le gicleur . Je vais voir pour le diminuer . Mais l'allumage c'est étrange parce que il est calė par clavette et dans le cas présent j'ai vérifié deux fois et j'ai même changer la clavette
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Bonjour , je suis actuellement en train de réparer un scooter next le problème est qu'il ne démarre pas , j'avais pas d'allumage donc j'ai changé . J'ai une étincelle , ensuite le haut moteur est neuf, tous est d'origine le carburateur est un 12 pour un gicleur de 84 ( je précise que c'était un carburateur d'un autre next . Ensuite tous est bon mais il ne démarre pas et lorsque l'on enlève le pot des flamme sorte par moment pendant un coup de kick . Je pense à un problème de gicleur . Qu'en pensez vous ?
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Bonjour j'ai un nitro avec un kit 50 polini fonte et j'ai voulu mettre un carburateur 17.5 , du coup je l'es acheté et quand je l'ai monté le scoot ne démarrait plus donc j'ai regardé si il y avait de l'essence dans la cuve et il n'y avait rien , l'essence n'arrive pas au carburateur !
Pouvez vous m'aider merci .
vérifie ton tuyau d'arriver d'essence dans un premier plan et ta dépression si tu en à une
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à tu regarder que le boiseau deton carburateur monte en tirant sur l'acélerateur
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faudra changer tes commodo , tes branchement de feux ect , non la bobine ne change pas entre avant et après 2003
est en prenant les 2 allumage en supossant que j'arrive à repérer les fils , il y a sans doute moyen de mètre l'allumage sur le faisceau de 2003
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il faut que tu trouve un faisceaux Electrique complet d occase pour Spirit après 2003
merci mais je dois prendre la bobine ou d'autre trucs avec
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Normalement non car pas le même faisceaux Electrique un booster avant 2003 et après 2003 si je me trompe pas sa veux dire que niveaux allumage t aura pas le même branchement
d'accord est si je refait le cablage , ou que je change le faisceau je devrait changer quoi d'autre
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Bonjour , j'ai un allumage mvt premium 19 donc le model pour les booster catalyse d'après 2003 .Et je voudrais savoir si il était possible de l'adapter sur un booster d'avant 2003 donc non catalyse .Merci bonne soirée
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bonjour à tous voici mon problème après avoir refait mon moteur am6 de ma xps remontage etc .La moto accélére toute seul à ma plus grande surprise mais simplement au point mort car des que la première est passé le régime est stabilisé .
d'ou cela puise venir
Conseil de kit booster
dans Moteur et préparation
Posté(e)
Bonjour , je suis sur un petit projet booster run de 2003 .Et j'ai besoin d'avis sur les différents kit 70.Pour le moment j'ai un vilebrequin doppler endurance , un pot polini evo (le 1er) et un allumage MVT Premium.
Que proposez-vous pour exploitez le plus de C.V possible ?
Merci