Réponses à un statut posté(e)s par Msb
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Les diagrammes des cylindres de mob... C'eeeeeest baaaaas ! Je m'amuse à gratter le airsal T6 de la 51, surtout l'échappement, je le pose et mesure les diags: 118/158 et un squich improbable de 2mm
Résultat je mets une cale de 1mm et rabote le cylindre de 2mm (voire plus faut que je mesure)... Ça va le faire
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Il est vrai que les diags sont bas. Ca me rappelle mon 50 mhr g2 replica
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Salut a tous.
J'ai un petit soucis sur un Ludix élégance.
L' écrou du variateur a du être serrer à la péteuse et impossible à enlever.
J'ai peur d'abîmer piston ou tete de bielle en forçant vraiment trop.
Est ce que si je chauffe au décapeur l'ecrou ça peut m'aider ?
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Salut sois a la clé a choc. Sois tu bloc bien au niveau de la joue fixe
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Allez je reprends un peu du service ! Après 5 ans quasiment sans toucher aux 50 il était temps
Première étape de faite ce weekend : remonter la 51 magnum et enfin la faire rouler, remplacement des pneus, fourche, freins etc et balade avec sur 15 bons kilomètres... Alors que ça faisait 15 ans qu'elle n'avait pas roulé ! Pas mal de petits soucis en court de route mais ça roule bien, seulement... Bah ça avance pas surtout en montée, soit le moteur n'est pas assez puissant soit c'est moi qui suis trop gros (on dira que le moteur est pas assez puissant même si en vrai c'est un peu des deux )
Donc commande d'un ressort moteur doppler, pot doppler ER1 et carburateur 15 SHA histoire d'avoir un peu de pêche pour promener (l'objectif n'est pas d'avoir un avion bien sûr) si ça suffit pas je partirai sûrement sur un variateur doppler
Une fois que ça sera fait je vais reprendre le projet abandonné il y a 5 ans: finir le Honda Scoopy avec le moteur Piaggio liquide en 70 metrakit prorace 2, j'ai toutes les pièces chez moi depuis 5 ans il ne manque plus qu'un peu de motivation
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Allez je reprends un peu du service ! Après 5 ans quasiment sans toucher aux 50 il était temps
Première étape de faite ce weekend : remonter la 51 magnum et enfin la faire rouler, remplacement des pneus, fourche, freins etc et balade avec sur 15 bons kilomètres... Alors que ça faisait 15 ans qu'elle n'avait pas roulé ! Pas mal de petits soucis en court de route mais ça roule bien, seulement... Bah ça avance pas surtout en montée, soit le moteur n'est pas assez puissant soit c'est moi qui suis trop gros (on dira que le moteur est pas assez puissant même si en vrai c'est un peu des deux )
Donc commande d'un ressort moteur doppler, pot doppler ER1 et carburateur 15 SHA histoire d'avoir un peu de pêche pour promener (l'objectif n'est pas d'avoir un avion bien sûr) si ça suffit pas je partirai sûrement sur un variateur doppler
Une fois que ça sera fait je vais reprendre le projet abandonné il y a 5 ans: finir le Honda Scoopy avec le moteur Piaggio liquide en 70 metrakit prorace 2, j'ai toutes les pièces chez moi depuis 5 ans il ne manque plus qu'un peu de motivation
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Salut les ptiots !
Dites, les vilebrequins sont livrés sans clavette ? Y a moyen de mettre celle sur le vilebrequin d'origine ? C'est pour mon ptit stalker et ce vilebrequin https://www.la-becanerie.com/vilebrequin-top-performances-avec-roulements-piaggio-typhoon-50-2t.html
Au pire j'ai une clavette "décalée" mais j'voulais d'abord testé avec une "normale"..
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Salut les ptiots !
Dites, les vilebrequins sont livrés sans clavette ? Y a moyen de mettre celle sur le vilebrequin d'origine ? C'est pour mon ptit stalker et ce vilebrequin https://www.la-becanerie.com/vilebrequin-top-performances-avec-roulements-piaggio-typhoon-50-2t.html
Au pire j'ai une clavette "décalée" mais j'voulais d'abord testé avec une "normale"..
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J'ai déjà entendu dire que peugeot avais fais une fourche ebr et paioli en serie limité. Trouvable sur ebay mais rare.on peut conserver le t de ses 2 fourches d'origine et après ont peu très bien mettre des fourreaux de nitro.
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Petite remise en ordre et au propre vite fait sur l'gaz.
Cg édité le 15 décembre 2021 terminé le aujourd'hui 1 mois j'ai tenu le délai que je me suis imposé malgré les imprévus tout en me tirant une balle dans le pied c'était un one à tambour donc installation d'une nouvelle fourche disque nouveau cache guidon de la ballade quoi , bref je l'ai certainement sauvé d'un avenir funeste et upgrader .
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Petite remise en ordre et au propre vite fait sur l'gaz.
Cg édité le 15 décembre 2021 terminé le aujourd'hui 1 mois j'ai tenu le délai que je me suis imposé malgré les imprévus tout en me tirant une balle dans le pied c'était un one à tambour donc installation d'une nouvelle fourche disque nouveau cache guidon de la ballade quoi , bref je l'ai certainement sauvé d'un avenir funeste et upgrader .
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Bonne année les mecs
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Bonne année de même
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Bonsoir à tous,
Après 20 années à créer, développer et mettre à jour Scooter System, je vous annonce la fin de l'aventure pour moi. Je vogue vers de nouvelles aventures professionnelles (@LinkedIn pour les curieux).
Un grand merci à tous pour ces belles années, les moments de joie et notre passion commune toujours portée au mieux par vos messages sur le forum. L'aventure se termine non sans un énorme pincement au coeur.
Le site continue sa route et va même reprendre du poil de la bête avec une équipe d'administration plus présente que moi. Je leur souhaite le meilleur, et longue vie à Scooter System
Je continuerai à passer régulièrement, je me suis rétrogradé en membre VIP (parce que je le vaux bien ).
Bise amicale
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Il y en a beaucoup qui utilise la technique du congelateur. Franchement cava pas mal. Si tu peint ton pot tu enlevera de la resonnance.
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Sur ebay prend un st6 racing modular 70cc c'est le plus puissant c'est ce que j'ai sur mon sf1 122 gps
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Alala les mecs ce pot marche fort avec des defaults certes. Moi j'ai optez pour le roost associer au st6 70 rt pfff ca envoi
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