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Zsaa

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Messages posté(e)s par Zsaa

  1. bonjour je vais faire bref j'ai un projet monter une configuration high end sur nitro mais je sais pas quoi mettre du coup je vous laisse choisir pour moi une seul règle pas de préparation carter et j'ai déjà un mvt dd pour les lumières et un pack over range merci :)

  2. il y a 6 minutes, cedric62 a dit :

    il y a Quelques chose qui vas pas alors autre que ton carburateur , effectivement la prise d'air n'est pas a exclure du tout...

    Combien de kilomètre ton top rose?

    il est neuf je dirais 300 je pense pas que c'est la segmentation ou quoi et les joints haut moteur/ admition sont neuf pour moi c'est les réglages carburateur mais j'ai aucune idée d'où ca peux venir :/

  3. il y a 15 minutes, jimmy@ a dit :

    t'as quoi en gicleur secondaire ? sur les pwk il est très important d'avoir le bon il , joue aussi a haut régime. monte un 40. ça peut être un prise d'air aussi , surtout quant changeant de gp ça fait rien.

    prise d'air je pense pas car il marche niquel avec le starter et j'ai le gicleur secondaire d'origine

    il y a 23 minutes, cedric62 a dit :

    Bonsoir , si ca marche pas sans starter c'est que tu es trop pauvre augmente ton gicleur principal de 5pts et tu verras que ca iras bien mieux

     

    "je me suis donc dis que c’était trop pauvre pour tourner sans le starter donc j'ai tout augmenter gicleur de 118 et aiguille JLJ au 2 ème crans en partant du bas rien à faire le scooter cale toujours et fume énormément (a chaud) pas le temps de le laisser tourner plus de 10sec ni même de faire de pointe car il cale comment faire ? "

  4. Salut, j'ai un nitro en kit 70 top rose carburateur 21 stage6 type pwk, le scooter ne marche que avec le starter quand il n'y a pas le starter il cale instantanément.

    couleur de la bougie après une pointe (avec le starter en gicleur de gicleur de 104 aiguille JJK clips au 2 ème crans en partant du bas) 

    bougie.PNG.7ef524252030a4c1f795a857b45aa409.PNGaiguille.PNG.52518599a7ec73cdc708df59263b8c10.PNG

    je me suis donc dis que c’était trop pauvre pour tourner sans le starter donc j'ai tout augmenter gicleur de 118 et aiguille JLJ au 2 ème crans en partant du bas rien à faire le scooter cale toujours et fume énormément (a chaud) pas le temps de le laisser tourner plus de 10sec ni même de faire de pointe car il cale comment faire ? 

     

     

  5. Bonjour,

    es que cette configuration moteur est bien pour du all day ? (sur un nitro 2t 2016)

    Haut Moteur: KIT 70 top rose "due plus" (je sais pas ce qui change avec le top rose normal)

    Vilebrequin Doppler "Endurance" MBK Nitro / Aerox
    COURROIE: type origine renforcé 
    EMBRAYAGE: Stage6 
    VARIATEUR: Stage6
    carburateur 19 Dell'Orto
    boîte à clapet et pipe d'origine
    POT : Stage6 pro réplica
    boîteAir origine 

     

    Merci !

  6. Ma question est simple qu'elle est pour vous la meilleur configuration pour un nitro d'origine (étant coursier j'ai pas envie de consommer énormément donc pas de carburateur ni cornet).

    je prend déja 90/95 compteur voiture avec un pot (Stage6 pro répliqua) et variateur polini hi speed.

     

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