HantaYo
Messages posté(e)s par HantaYo
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Ah ouais cool merci bien et o niveau des galets il faut quoi ?
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Bonjour j'ai un scooter sliders je voudrais savoir quoi acheter pour une assez bonne configuration avec un pot doppler neuf et débridé s'il vous plaît ?
Merci d'avance
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Bonjour j'ai installer un pot doppler avec des galets de 5,5g sur mon scooter Yamaha slider qui était d'origine de 2008. (quand il était tout d'origine il fallait jouer avec le charter a chaque démarrage sinon il broute puis cale, après le démarrage jenlevai le charter et il roulais normal a 47 km/h).Ensuite j'ai mis un gicleur de 5 points au dessus d'origine c'était un gicleur de 84 donc j'ai mis un 90 car je n'est pas de gicleur de 89 et il tenait pas le ralenti quand jaccelerais il selancait un peu puis il broutait ,alors mon père a regardé sur internet et il disait que le gicleur d'origine est de 70 pour le carburateur de 12 donc j'ai mis un 80 pour voir et c'était nettemen mieux les gaz sortait mieux aussi je mettais 1 tour et demi de la vis de richesse avec le ralenti à fond mais ne tenait le ralenti qu'avec le starter alors du coup vu que c'était un gicleur d'origine de 70 j'en ai mis un de 75 et la encore mieux mais la la visage de richesse n'avait aucun effet et ne tient toujours pas le ralenti et fai Book et cale quand jaccélère.
Il il y a vraiment un problème mais on ne sais quelle est le souci.
Merci d'avance.
il y a 9 minutes, HantaYo a dit :Bonjour j'ai installer un pot doppler avec des galets de 5,5g sur mon scooter Yamaha slider qui était d'origine de 2008. (quand il était tout d'origine il fallait jouer avec le charter a chaque démarrage sinon il broute puis cale, après le démarrage jenlevai le charter et il roulais normal a 47 km/h).Ensuite j'ai mis un gicleur de 5 points au dessus d'origine c'était un gicleur de 84 donc j'ai mis un 90 car je n'est pas de gicleur de 89 et il tenait pas le ralenti quand jaccelerais il selancait un peu puis il broutait ,alors mon père a regardé sur internet et il disait que le gicleur d'origine est de 70 pour le carburateur de 12 donc j'ai mis un 80 pour voir et c'était nettemen mieux les gaz sortait mieux aussi je mettais 1 tour et demi de la vis de richesse avec le ralenti à fond mais ne tenait le ralenti qu'avec le starter alors du coup vu que c'était un gicleur d'origine de 70 j'en ai mis un de 75 et la encore mieux mais la la visage de richesse n'avait aucun effet et ne tient toujours pas le ralenti et fai Book et cale quand jaccélère.
Il il y a vraiment un problème mais on ne sais quelle est le souci.
Merci d'avance.
Demain je vais nettoyer le carburateur et le souffler entièrement et voir aussi si les clapet sont pas cassé.
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Non j'ai déménagé à biscarrosse
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Il y a 18 heures, fred82000 a dit :
bonjour
alors tu monte un gicleur de +5 point et si pas encore bon tu augmentera de +2 point et quand tu aura ta bougie marron brique sa voudra dire que ton gicleur et bon donc ton réglage carburateur aussi
vu le scoot que tu as en réglage variation tu vas pas être bon si tu es tout origineil faut galet 4,5 voir 4,7 et ressort pousser et embrayage full blanc malossi
T de Montauban?
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Sur ce forum on m'a dit que fallait du 5,5 g en galet pour ma compo
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Bonjour je vais installer un pot top perf juste en mettant un gicleur de 5 points au dessus de l'origine avec des galets de 5,5g,
Je voudrais savoir comment régler le carburateur .merci d'avance
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Bougie
dans Electricité
Bonjour j'ai mon scoot qui démarre plus d un coup comme ça je me ss dit que c'était la bougie .
Comment savoir quelle bougie acheter s'il vous plaît?
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Bonjour je voulais savoir la taille d'un galet d'origine. Merci
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Merci
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Bonjour j'ai un scooter Yamaha slides d'origine je voudrais acheter un pot d'échappement sans changer de carburateur juste changer le gicleur donc j'aurais voulu savoir si vous saviez quel diamètre choisir s'il vous plaît ?merci
Trou a chaud
dans Diagnostic de panne
Posté(e)
Bonsoir j'ai un booster stunt avec un pot doppler et un un gicleur 90 sur le carburateur d'origine et il part trop bien mais a chaud il a pas de reprise et ne se lance que si je m'arrête en reaccelerant.donc je voulais savoir si je mets un carburateur de 17,5 et c'est tout ça règle le problème.