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Alexandra2

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Messages posté(e)s par Alexandra2

  1. Le 09/07/2019 à 22:36, Bastian a dit :

    Bonsoir , 

    Je voulais savoir si les boîtes de vitesse de 50cc am6 et euro 2 ou 3 sont solides ou pas . Parce que je voudrais m'acheter une 50cc kité du genre 70 pro race , 86 top alu  mais mon père me dit que ces dernières sont fragiles .

    Merci d'avance pour vos réponses !

    euro 2 ça va encore, vu qu'en theorie c'est du renfo.. Am6... c'est am6... achétes plutot une 125 sur le bon coin c'est moins cher :)

  2. Il y a 8 heures, Juju45b a dit :

    Bonjour 

    j'ai achetée un peugeot vclic qui avait pas tournée depuis un petit moment d'occasion il y a quelque jours 

    Seulement j'ai un problème après vidange, nettoyage carburateur le scoot roule pas a plus de 30 35 km/h et n'a pas beucoup daccélération

    Et quand jarrive a 30 35 le moteur est au "rupteur" ducou je ne sait pas dou vient la panne je tiens a preciser que le moteur est un 50cc 4 temps au cas ou si vous ne connaisez pas forcement le v clic

    Salut, c'est un 50 cc 4 temps, ça fait 3 chevaux a tout peter , donc c'est normal... débrides le variateur , changes le cdi et t'auras toujours 3 ch mais tu iras a 50

    • J'aime 1
  3. il y a 23 minutes, Bader a dit :

    A oui c'est vrai j'avais oublié, je t'ai même brûlé, pendue, noyée, lapidee....

    ça pourrait être pire: qu'on se soit marriés.

  4. il y a 1 minute, Bader a dit :

    Tu m'agace je vais demandé le divorce chez Eroan!

    ben tu m'as reniée plus que de trois fois, vilain ! je vois pas pkoi tu parles de divorce hein !

    <envoies du pus d oeil de chien infecte dans les tiens et fait une invocation voodoo>

    • Haha 1
  5. il y a 4 minutes, zabu72 a dit :

    pas besoin, j'ai réussi, en fait je placé le troue ou la boule du câble vers le haut dans le commodo, et faut d'abord monté le câble de la poignée et en suite dans le carburateur, demain je monte mon démarreur et la masse, ainsi que la coque qui a aussi une masse et je tente de le démarré si y a une étincelle, sinon me faudra un autre faisceau, mais je pense que ça va fonctionnais vu que mon feu c'est allumé l'autre fois ;) donc si il démarre je donne des news demain

    je suis une quiche en électricité, puis faire des raccords pour chaque pièces c'est chaud ^^

    t'en fais pas avec deux dessins je t hypnotise pour être un dieu de l electricité de comptoir sur le ludix

    • Haha 1
  6. il y a 48 minutes, Guizzi Honda a dit :

    Oui mais le problème c'est que ma moto est pour une utilisation cross enduro le passage bas va pas durer longtemps:( et niveau esthétique je ne suis pas très fan :unsure:

    bader a fait un bon choix, après c'est la transmi a régler selon si t'as beaucoup de reflexes ou moins pour vraiment dechirer les pentes ... donc passage haut pour sur , a attendre les ratios de pignon/couronne :)

    • J'aime 1
  7. il y a 3 minutes, Guizzi Honda a dit :

    Oui mais je cherche plus un passage haut :unsure:

    Alors euuuh... Je ne sais pas c'est quoi la transmission dessus mais tu me conseillerais quoi ?

    Après je cherche un pot passage haut je ne sais pas quoi prendre du tout 

    bin ça depends purement de ce que tu as et ce que tu veux, t'as quoi comme pignon de sortie de boîte et couronne ?

    • J'aime 1
  8. il y a 1 minute, Guizzi Honda a dit :

    Nickel:D

    Je pose beaucoup de questions sur les pots échappement parce que je ne sais pas vraiment quoi faire si je change tout ou alors juste le silencieux ou sinon je mets un pot cross mais je ne sais pas comment faire pour mettre un pot cross sur AM6 

    Bin en am6 t as passage haut pour patate et passage bas pour vitesse , un peu comme un euro 2 derbi, sauf que l'am6 est d'une fragilitée due au switch de fabrication... avant yavait des trucs en 80 euro 2 nérfés ( donc même conception mais mis a 50cc) , ce qui n'est pas le cas de am6 qui est un pur 50 cc parfois uppé dans certain pays ( résistance 50 cc , mais mis a 80 ) donc tu imagines bien que les trucs dans l am6 sont pas vraiment fait pour la pure perf, surtout les vilos qui sont en carton comparés aux euros 2 qui etaient livrés en renforcé...

    Bon je sors du contexte mais un bon pot pour ta bebete, c'est un passage haut car il va cracher a mort sur une plage semi longue , mais surtout faut voir ta transmi avant et arriére car c'est ça qui va faire que tu vas exploiter tes vitesses aux mieux :)

    • Merci 1
  9. il y a 1 minute, Guizzi Honda a dit :

    Super bah merci c'est cool je vais voir pour le faire 

    bin oui, moi ça me fait plaisir que tu continues à faire ça toi méme , rien n 'est hors de portée,  bon j'ai mis un truc en plus a l ancien message pour te montrer la gueule que ça a un kit de tarauds mais t auras moins cher genre a brico depot ou hubo ou autre enseigne .. après tu prends la tige filetée qui est taraudable dans le kit.. t enleves 1 mm sur le trou que tu fais par rapport au taraud ( si tu perces en 9 tu taraudes en 10 ... en 7 tu taraude en6 ) etc... :)

    • Merci 1
  10. il y a 20 minutes, Guizzi Honda a dit :

    C'est bon c'est bon:socool2: j'ai mon ton petit like normalement:laugh2:

    Merci de ta réponse mais quand tu parles de faire des trous et de taraudé tu parles de quoi ?:huh:

    Bin, le taraudage c'est après le perçage, en gros tu fais un d'un diametre legerement inferieur a tes vis de fixation pour y inserer des morceaux de "tige filetée"

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    Forcément comme quand tu perces un trou c'est tout lisse, bin tu taraudes ( ça coute rien a l achat un kit de taraudage ) , et tu fabriques toi même ton pas de vis.

    Une fois celui ci fabriqué, bin t'as plus qu'a mettre un bout de tige filetée et mettre le cartouche dessus ( c'est le cartouche pas la cartouche car il contient un element indispensable ) puis visser le cartouche de tes reves.

     

    tiens regardes le cout exhorbitant d un kit de tarauds... 

    https://www.cdiscount.com/auto/outillage-auto/orok-coffret-de-taraudage-13-pieces/f-13399-tur643276.html?idOffre=-1&amp;cid=search_pla&amp;cm_mmc=PLA!COR!BRI!CD!1038829427!&amp;gclid=CjwKCAjwvJvpBRAtEiwAjLuRPTvWEvLo0oGmSrkArkrFBbNx_xVOhVHcWuxWhvXDze7Lu4aCiiWEYRoCmokQAvD_BwE

    t auras même moins cher a l enseigne de bricolage..

    • Merci 1
  11. Il y a 8 heures, zabu72 a dit :

    fait chier je trouve aucun tutoriel pour savoir comment bien monté mon câble d'accélérateur, donc je vais voir avec un pote ou mon oncle, déjà pour mon frein avant c'est bon mais mon oncle m'a dit de passé qu'on fasse la purge proprement avec une seringue pour bien retiré l'air dans la gaine ^^ donc peut être qu'il va trouvé pour mon câble d'accélération, mais je pense avoir baisé la nouvelle poignée ... :/ donc a voir pour en racheté une troisième mdr

    vindjeu mais t'as quatre pieds mdr :D

    bon jdis rien vu que tu sauras le faire bientôt.

    Mais quand méme le faisceau... t'as reellement payé quelqun pour un faisceau au lieu de le faire toi méme et aquerir de nouvelles connaissances ?

    • Haha 1
  12. il y a 5 minutes, Bader a dit :

    Si ont pouvais deterrer les années 70 ce serait top :ouf:

    Du bon gros 2 temps 750 h2 , 750 gt , 500 rdlc et honda rc 166 pour te faire plaisir ;)

    Les royal enfield diesel sans rien dans le sac mais autant d'emission qu'un boeing <3

    Ou alors qu'ils arrêtent de faire chier et qu'on puisse se fabriquer nos meules :

    eee6afd4c930eeced2507fd59fbfe9f4.jpg

     

    http://www.dieselbike.net/ratbikes/ratbikes.htm

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