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Alexis.brd

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Messages posté(e)s par Alexis.brd

  1. Problème de réglage carburateur

    dans Diagnostic de panne

    Posté(e)

    Il y a 3 heures, citystar2016 a dit :

    Bonjour,

    Si c'est une vis de richesse coté cylindre il faut la dévisser de 2 1/2 tours. si c'est une vis côté BAA c'est une vis d'air.

    Le carburateur est neuf c'est le même que celui d'avant ? avec l'ancien ça fonctionnait ?

    Avant tout je te conseil de poster plus de détails sur ta configuration et la réf de ton carburateur si tu veux plus d'aide.

    Alors c’est un carburateur 17,5 neuf après ma configuration C’est moteur d’origine qui est neuf aussi d’ailleurs j’ai un pot giannelli et un filtre à air Doppler et non avec l’ancien ça marchait pas c’est pour ça que j’en ai acheté un autre pour en prendre un plus gros en même temps par compte j’ai mes roulement de vilebrequin qui sont HS est-ce que ça y joue

    à l’instant, Alexis.brd a dit :

    Alors c’est un carburateur 17,5 neuf après ma configuration C’est moteur d’origine qui est neuf aussi d’ailleurs j’ai un pot giannelli et un filtre à air Doppler et non avec l’ancien ça marchait pas c’est pour ça que j’en ai acheté un autre pour en prendre un plus gros en même temps par compte j’ai mes roulement de vilebrequin qui sont HS est-ce que ça y joue

     

    image.jpg

  3. Problème sifflement moteur

    dans Diagnostic de panne

    Posté(e)

    il y a 2 minutes, Arktek_02 a dit :

    Pour le scooter qui n'avance pas je pense que c'est dû au passage a un carburateur 17.5, je suppose que tu ne l'as pas réglé ni en réglage des vis ni avec les gicleurs ?

    Selon moi c'est un mauvais réglage carburateur sinon les roulement normalement n'impacte pas beaucoup sur le scooter c'est dangereux pour ton moteur certe mais ce n'est pas ça qui va te faire en sorte qu'il n'avance plus

    À d’accord c’est bizarre parce que que le carburateur je peux même pas le régler car quand je démarre il faut que je laisse la poignée tourner à fond car sinon il cale et quand il veut démarrer aussi et même avec la vis de ralenti serré à fond

  4. Problème sifflement moteur

    dans Diagnostic de panne

    Posté(e)

    il y a 3 minutes, Arktek_02 a dit :

    Salut poste nous une vidéo du bruit en question mais si tu as toujours le sifflement après changement hm c'est sûrement les roulements de vilebrequin

    Détend ton correcteur de couple ce qui va libérer ta courroie et essaie de faire un mouvement de haut en bas et de vas et vient sur ton variateur et ta cloche d'allumage, s'il y a du jeu généralement ils sont hs les roulements

    Salut je ferai une vidéo demain et je regarderai ça mais merci en tout cas et du coup ces ca qui ferai que le scooter n’avance pas 

  5. Problème sifflement moteur

    dans Diagnostic de panne

    Posté(e)

    Bonjour j’avais un problème au niveau du moteur de mon scooter un bruit de sifflement du coup j’ai changé cylindre piston et segment et j’en ai profité pour changer mon carburateur pour passer sur un 17,5 mais le problème il y a toujours un sifflement et quand je le démarre je suis obligé d’accélérer à fond mais le scooter n’avance pas et quand j’arrête d’accélérer il cale du coup j’ai tourné mon allumage et on dirait que le bruit vient d’ici on m’a dit que ça viendrait de mes roulement de vilebrequin qu’en pensez-vous merci 

  13. Scooter qui s’étouffe et qui fume quand je passe de mon corner à une boîte à air d’origine

    dans Admission et carburation

    Posté(e)

    Il y a 15 heures, Greg95 a dit :

    Slt

    Enleve le manchon de ta boîte à air (par ou l'air rentre) et reregle ton carburateur.

    Slt je les fais et toujours pareille 

    Il y a 4 heures, ScootMap.fr a dit :

    Salut, comme dit Greg, sinon mets un gicleur entre 65 et 70 pas plus, et regle aussi la vis d'air sur 2tours .

    Salut d’accord je v acheter dès gicleur et je vais essayer 

  14. Scooter qui s’étouffe et qui fume quand je passe de mon corner à une boîte à air d’origine

    dans Admission et carburation

    Posté(e)

    Bonjour voilà mon problème j’ai un corner avec un gicleur de 90 mais comme il pleut en ce moment l’eau rentre dans mon carburateur et mon scooter s’étouffe  donc je voudrais remettre ma boîte à air d’origine mais quand je la mets même en baissant le gicleur et ben mon scooter marche quand j’accélère mais avance pas et fume beaucoup et quand j’arrête d’accélérer il s’étouffe et se met à caler je précise j’ai un ludix blaster 

  22. Scooter qui s’étouffe à pleine accélération

    dans Admission et carburation

    Posté(e)

    Il y a 19 heures, Hi per 2 a dit :

    Au pire tu nettoie ton filtre à carburant, ton carburateur et la boîte à air (ça n'a rien avoir mais c'est toujours bien de le faire). Et ensuite tu regarde s'il y a toujours la même intensités des symptômes.

    Mon cornet et propre et neuf et mon carburateur aussi 

    Il y a 19 heures, Msb a dit :

    Salut.contrôle ton niveau de cuve. quelle couleur est ta bougie?

    Salut la couleur de ma bougie est noir

  24. Scooter qui s’étouffe à pleine accélération

    dans Admission et carburation

    Posté(e)

    Bonjour je possède un ludix blaster et mon problème et que je viens de changer mon carburateur d’origine par un carburateur 17.5 Dell'Orto il y a un gicleur de 83 dessus et j’ai mis un cornet mais quand j’accélère affond il s’étouffe et quand je m’arrête à un feu rouge il se met a caler mais il redémarre du premier coup donc si quelqu’un si connaît pourrais t’il m’aider merci
     

     

     

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