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Messages posté(e)s par Boyington

  3. [VENDU] LOT Pièces perfo + origine Scooter chinois 50CC 4T GY6 139QMB

    dans Pièces moteur

    Posté(e) · Modifié par Boyington

    Salut tout le monde !

    70€ le tout !  VENTE UNIQUEMENT DU LOT de pièces. Je ne détaille pas, inutile de me solliciter pour acheter une pièce en particulier s'il vous plaît.
    Regardez bien les photos et la valeur totale, c'est une affaire !

    En fait je n'ai pas envie de m'embêter à vendre et expédier les articles 1 par 1, soyez malin achetez le lot et éventuellement revendez ce qui ne vous intéresse pas.

    Les pièces ont été retirées d'un scooter tout juste rodé (500 km et sont donc comme neuves). D'autres sont neuves et n'ont jamais servi.

    LISTE (incomplète merci de regarder les photos)
    - Pipe racing alu Naraku pour carburateur de 24mm (VALEUR NEUF 30€ !!!)
    - Entretoise aluminium carburateur Naraku
    - Cylindre et culasse origine 4T GY6 139QMB (comme neuf, roulé seulement 500km car pose d'un kit après rodage)
    - Arbre à cames d'origine - variateur d'origine (Pareil, environ 500 km)
    - Différents galets de variateur neufs et à peine usés (dont des hexagonaux)
    - Pièces variateur avec seulement 500 km
    - Ressort de poussée d'origine
    - Ressort de poussée Naraku
    - Embrayage d'origine (tout juste rodé servi environ 500 Km)
    - Carburateur origine avec sa pipe d'admission (comme neuf, utilisé seulement 500Km)
    - Cornet compétition aluminium
    - Différentes pièces neuves pour carburateur
    - boîte de gicleur principal - boîte de gicleurs secondaires
    - Pignons de transmission d'origine
    - boîte à air d'origine
    - Différents joints neufs
    - Plusieurs roulements neufs
    - Etc ...

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    IMG_6481.JPG.a8a1824547b06406df126c94ac766127.JPG

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  4. débridage zip 4t 2018

    dans Moteur et préparation

    Posté(e) · Modifié par Boyington

    Oui j'ai regardé les vidéos sur ta chaîne

    il y a 34 minutes, apg a dit :

    pas mal de monde ma raconter qu'il prenais que 55 ou autre alors qu'il avait l'ecu et le multivar alors que juste avec l'ecu je prenais 59 sur du plat sans me coucher je connais pas l'origine du problème

    Il faudrait que tout le monde mesure au GPS pour avoir des vitesses comparables. Le problème c'est peut-être l'étalonnage des compteurs.

  6. Scooter vastro 50 gecko

    dans Diagnostic de panne

    Posté(e)

    Ce n'est pas normal du tout. Même bridé il devrait rouler à plus de 25km/h et ne pas s'éteindre en cas d'accélération plein gaz. Et c'est scandaleux que le vendeur ne soit pas en mesure d’honorer sa garantie !

    Comme il est neuf je pense à quelque chose qui est mal monté. Il faudrait tout vérifier en commençant par le plus simple; n'y-a t-il rien qui obstrue la boîte à air ou le filtre à air ? Vérifier qu'i n'y a pas une durite pincée ou coudée. L'essence arrive t-elle normalement et en quantité suffisante ? L'échappement à l'air de fonctionner normalement (il est pas bouché) ?

    • Merci 1

  10. Améliorations à faire

    dans Configuration

    Posté(e) · Modifié par Boyington

    Merci @fred82000 pour le tag sinon je l'aurais peut-être raté.

    Bonjour @elliotjnvr .
    75 sur le plat avec un 139QMB d'origine, même débridé c'est impossible. On va dire que le compteur est extrêmement optimiste.

    Ça ne sert à pas grand chose de changer le pot d'échappement. Mon 139QMB monte à 90 GPS avec le pot d'origine.

    Changer le carburateur n'apportera pas de performance supplémentaire si tu gardes le cylindre d'origine.

    Changer le variateur et l'embrayage n'apportera aucun gain en vitesse de pointe. Un très léger gain en accélération avec un variateur racing. Par contre ça vaut le coup de les changer pour mieux exploiter la puissance et fiabiliser si tu montes un kit.

    Si tu veux, regarde mon post ou j'ai monté presque toutes les pièces que l'on peut monter sur un 139QMB (sauf pot et vilebrequin course longue). Ca te donneras peut-être des idées.

     

    • J'aime 1

  18. Bridage Scooter Chinois

    dans Moteur et préparation

    Posté(e)

    Salut. Si je me trompe pas, ton scoot est un équivalent à un modèle de chez Qingqi, donc un moteur 139qmb (vérifie-le), classique sur les scooters Chinois. Si c’est le cas il suffit de débrider le CDI, a moins que ce soit un modèle à injection récente mais il ne me semble pas en avoir vu. Il est de quelle année ? 

  22. Estimation prix de vente

    dans Autres questions pratiques

    Posté(e)

    Salut. Tu peux remettre le pot d’échappement ? Si tu as un acheteur, quel prix te propose t-il ?

    j’ai regardé les annonces d’occasion vite fait, j’ai vu des prix entre 1500 et 2000€ si je dis pas de bêtise. Mais je connais pas ce modèle. Ça dépend de l’etat, de l’offre et la demande... Tu devrais avoir des estimations plus précises par d’autres utilisateurs du forum ici :)

  23. Des conseils sur le Peugeot Django 50cc ?

    dans Deux-roues

    Posté(e)

    Salut. Les voleurs volent plus volontiers les 125 que les 50cc. Mets toi à leur place: à partir du moment où tu voles et donc que tu méprises la loi, pourquoi se limiter à un 50cc ? Parceque t’as pas le permis ? :D MDR !

    La majorité des vols se font par enlèvement, ils montent le scooter dans une camionnette, disparaissent et ont ainsi tout le temps de casser l’antivol à l’abri des regards. Il est donc super important d’attacher le scoot à un point fixe (poteau, etc...). Toujours mettre le bloque guidon, en plus. Et ne jamais s’en contenter pour de courts arrêts (genre j’achète un sandwich j’en ai pour 1 minute).

    Ne pas essayer de cacher le scoot à l’abri des regards malveillants. Scooter caché = voleur caché. L’attacher a un point fixe devant une vitrine de magasin, un lieu de passage bien dégagé et éclairé, ou mieux devant un commissariat :biggrin2:.

  24. A votre avis, quel prix pour la vente de mon scoot ?

    dans Autres questions pratiques

    Posté(e)

    Salut tout le monde ! :)
    Je ne vais plus avoir besoin de mon scooter et je pense donc le vendre. Sachant qu'il est plutôt bien équipé et quasi neuf (1500km !), je me demandais combien je pourrais le vendre d'après vous ?

    IMG_4894.jpg.20506d3b515c0c6a5f08ae0c8667c3ad.jpg

     

    Il est fiabilisé, démarre au quart de tour à chaud comme à froid. Très discret (pot d’origine) et en état esthétique identique au neuf (pas une rayure). Il a seulement 1500Km.

    Voici la liste du matos (un peu plus de 500€ de pièces, si j'en oublie pas)

    Cylindre Naraku 90cc
    Culasse Naraku grosses soupapes
    Carburateur 2Extrem 24mm
    Embrayage racing Naraku 107mm
    Cloche d'embrayage Naraku
    Correcteur de couple racing
    Variateur Naraku HS racing V2
    Joue fixe alu Naraku
    Transmission longue GYSPEED 17/49
    Pipe admission 125cc
    Entretoise JetFlow Naraku
    Galets racing polygonaux
    Bobine d'allumage racing
    Anti-Parasite racing
    Bougie NGK CR7HSA
    Courroie racing kevlar

    Il monte à 90 GPS. Voir la vidéo dans le topic dédié :

    Option 1 Je me dis que ca peut être un bon plan pour quelqu'un qui cherche un scoot look Vespa qui monte à 90, fiable et discret, et qui ne veux pas faire (ou ne sais pas faire) de la mécanique. Je le mets en vente (à quel prix ?) et j'attends de voir ? Ou alors ça intéressera personne selon vous ?

    Option 2 je remets tout d'origine, je le revends d'origine (combien ?) et je vends les pièces à part ?

    Option 3 Ok je sais que je vais perdre de l'argent, je le savais depuis le départ. Mais vous pensez que la perte est trop importante et qu'il vaut mieux que je le garde parceque ca vaut pas le coup ?

    Merci pour vos avis :socool2:

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