Bon, pour avoir débridé mon V-clic et même l'avoir kité, je vais vous expliquer comment le débrider 2 ans après avoir créé ce sujet:
Il est bridé: au CDI, sur la photo que j'ai faite c'est la petite boucle verte qu'il faut couper, avec ça j'étais passé de 45 km/h à 60
au variateur, je l'avais fait débloqué par un pro. Pour le débrider il ne faut surtout pas utiliser de bloque-piston sinon on peut massacrer le piston, surtout que c'est du chinois donc qualité un peu médiocre... Sinon, vous pouvez acheter une clé à choc 50 € sur gy6.com et le faire vous même: un coup dé clé à choc sur l'écrou de variateur et il suffit d'enlever la bride.
à la boîte à air: il y a un petit manchon à enlever, une fois fait il faut rajouter 3 ou 5 points au gicleur d'origine.
Avec ça vous irez à 75 km/h compteur, par contre le pot n'est pas bridé.
Après il est possible de kiter le scoot en 80 cc voire 90, pour ça je vous laisse regarder sur gy6.com ils vendent pas mal de pièces et ont un sav excellent.
Voilà, désolé de répondre seulement 2 ans après à mon propre poste mais je pense que ça pourra servir à d'autres!
Bonne soirée
Et tu as bien raison car ca me sert 5 ans plus tard ! Et j'ai des question a te poser si tu existe encore sur se cite afin de m'aider a débrider mon VCLIC car j'ai 30 ans et je m'endors quand je roule doucement !
[Question] Débridage d'un v-clic 2012
dans Configuration
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Et tu as bien raison car ca me sert 5 ans plus tard ! Et j'ai des question a te poser si tu existe encore sur se cite afin de m'aider a débrider mon VCLIC car j'ai 30 ans et je m'endors quand je roule doucement !