Alan86
Messages posté(e)s par Alan86
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il y a 51 minutes, jimmy@ a dit :
salut , y a 2 version de 70 alu stage6 , le premier le racing (coulé chez athena et n'est plus produit) en 47.6 piston mono-segment avec culasse a joint plat en alu (les premier) et joints thorique les suivant squish autour de 0.70 , le 2 em est le sport (47 mm piston bi-segment) copie des kit mxs (revue pas eux) en moins perfo. mxs donne un squish aux pif il n y en a pas de proconisé sur ce genre de cylindre (pas de cale alu fournis) .
d'accord je vois pour le squish mais pour le joint de culasse je vois pas c'est le quelle car y a un logement pour le joint torique sur la culasse
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Salut les amies je me poser la question du squish idéal pour un kit 70 Stage6 alu (je les prix d'occasion) . Si le joint de culasse êtes obligatoirement un joint torique ? Est si le piston est bien un mono segment ? Car sur les kit qui se vende en stage6 c'est des double segment .
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Je conte le m'être dans un bac d'huile de coupe et faire sa ou tour pour être régulier
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Non c'est le 50 polini fonte celui la
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Avec un coup de rodoir ça peut le faire ?
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bonjour les amies je voulez savoir si mon moteur étais pas trop en piteux état car on dirais qu'il y a des rayures
Pour info j'ai déconnait en mettant une cal d'embase au lieu d'un joint
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Il y a 2 heures, Max Blackbird a dit :
Ben c'est un pot pour cylindre d'origine, ça va pas être top
Oui je vois c'est surtout en attendent de prendre un plus performant mais je sais vraiment pas le quelle prendre car je suppose qui doit y avoir plusieurs choix
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Oui
il y a 8 minutes, Max Blackbird a dit :c'est ce que je montrait, mais entre 17,5 et 24 il y a d autre taille
oui je sais mais j'ai sa sous la main si vraiment c pas bon je changerai .
Est si je roule avec le yasuni z ça peut le foiré le moteur ?
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il y a 30 minutes, Max Blackbird a dit :
carburateur de 24 c'est trop gros,il te faut une cage à aiguilles neuve. Ressorts full jaune mhr,des clapets carbon 0,25,plur les galets prends du réglable
Donc le 17.5 est suffisant ?
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Il y a 3 heures, Solmyr a dit :
Yasuni C16 sinon cela ne sert à rien de prendre de l'alu. carburateur 24. Vilebrequin renforcé et transmission longue.
d'accor au niveau vilebrequin il est déjà renforce est la transmission je lai aussi ,mai au niveau galert est ressort ? C la qui me manque des truc
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Bonjour l'équipe je viens vair vous pour savoir qu'elle confie mettre sur le booster ,avec un kit 70 Stage6 alu un pot yasuni z carburateur de 17.5 ou 24 ( j'ai les 2 ) puis variateur et embrayage Stage6
Si j'en oublie pour être plus précie faut me le dir
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il y a 4 minutes, jimmy@ a dit :
refait un réglage varia avec les ressorts addapter. avec le yaz z il faut des ressorts souple , legerement plus que l'origine.
Oui j'ai commander un ressort de poussée blanc malossi est les ressorts blanc malossi j'attends de resevoir .
Mais j'ai une petite question si je mets un yas r sa irai avec ma confi ?
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il y a une heure, Seysu a dit :
Ah, oui mais là je te conseille de baiser légerment
Mais là ça n'as pas l'air grave.
Oui je pence que c'es pas sa qui va arranger mon problème mais il vo mieux fair de bon réglage pour éliminer tous les problème
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il y a 10 minutes, jimmy@ a dit :
elle est pas mal , on est loint du noir .
A oue tu trouve sa pas mal ?
je peux peut être joue sur l'aiguille alors ?
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il y a 42 minutes, jimmy@ a dit :
noir c'est pas bon , trop riche = gicleur trop gros , baisse à 70 pour voir , elle doit être marron clair . comme celle ci avec un bon réglage cabu.
La bougie est comme sa
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il y a 34 minutes, jimmy@ a dit :
avec le yaz z , ressort de poussée et embrayage blanc (malossi) galet de 4.6 à 5 gr à tésté. c'est la bonne recette. tu n'as pas monter un gicleur trop gros ? quelle couleur la bougie ?
Je vais commender les ressort car j'ai pas sa sous le coude. en gicleurs j'ai mis du 78 la bougie encore un peu noir mais faut que je roule encore pour être sur . Après sa dégeler du mélange a la sorti du pot ( peut être normal )
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Il y a 1 heure, Docteur JEFF a dit :
Ben du plus léger, c'est un réglage, pas du pifometre, essaie 4.5g et ensuite tu verras
Bon bas j'ai fait les teste avec de ce que j'ai de plus moue est oui ça va mieux au niveau des perf mais le problème est a toujours la des que je fais une pointe j'ai plus de gouache au démarrage est la reprise ces pas ouf non plus .
Donc oui faut peaufiner le réglage mais je ces pas si ça va résoudre le problème . Après c'est peut être normal je n'en c'est rien du tous
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il y a une heure, Docteur JEFF a dit :
Si tu montes plus mou il faut baisser le poids des galets
Tu me conseiller quoi en galets avec le ressort de poucet soft de stage6 ?
Car j'ai que se ressort sous la main
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il y a une heure, Docteur JEFF a dit :
Il gueule pas ton scoot ? Il me semble que ton ressort c'est un médium, je pense trop raide pour ta configuration
Oui c'est un médium mais des que je mets plus moue les perf descend est ça me rend fou lol . Mon pro devais fait tous les réglage mais en Sète période c'est compliquer puis du coup j'ai le temps de le faire
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Il y a 4 heures, Docteur JEFF a dit :
Fait nous 2/3 photos
Voilà les photo de l'embrayage
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il y a 53 minutes, jimmy@ a dit :
le réglage des galet ne se fait pas uniquement sur le trai fait sur le variateur , des galets trop lours peuvent laissé monter la courroie en haut mais sons trop lourd pour de bonne reprise. teste avec un poussé blanc malossi.
D'accord je vais tester sa .
Mais le problème c'est que depuis que j'ai mis le pot c'est qui m'intrigue
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il y a 5 minutes, jimmy@ a dit :
salut , 5.5 gr c'est trop lourd.
A 4.5 et 5 gr j'ai plus de 5mm de trait c'est qui me fait mettre des 5.5 gr c'est vrais que 5.5 c'est comme de l'origine sa je comptent pas non plus
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il y a 6 minutes, Docteur JEFF a dit :
Fait nous 2/3 photos
De l'embrayage ?
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il y a 7 minutes, Docteur JEFF a dit :
Ca dépend de tes réglages, ça peut très vite s'abîmer
Il y a un moyen de le vérifier si il est mort ?
Est sinon ça peut venir de quoi d'autre ?
Les joint haut moteur pour le squich
dans Moteur et préparation
Posté(e)
A ok merci génial je vais pouvoir le monter
Donc lui c'est bon alors