spitro62
Messages posté(e)s par spitro62
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Vraiment magnifique ton Spirit , dans n'importe quel version il est toujours superbe et la finition et l'accord des pieces es exemplaire , aucune faute de goûts c'est bluffant , continu comme sa très beau boulot ! Le casque es top aussi jamais vus se model auparavant
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Merci de suivre c'est sympa , alors voici le détail des pieces :
vilebrequin stage6 axe de 12
haut moteur stage6 sport pro axe de 12
cage à aiguille stage6
boîte à clapet malossi vl14 lamelle stage6
pipe orientable barikit
variateur stage6 grand plage
joie fixe stage6 grande plage
courroie stage6 belt
embrayage stage6 racing tork contrôle
poulie embrayage malossi
carburateur phvl Dell'Orto 25
pot malossi mhr team
bas moteur ovetto prépa epoxy
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Alors les nouvelles , se soir j'ai acheté un lot de pieces à prix raisonnable , certaine pieces ne seront pas garder , car pas dans un état irréprochable , donc soit poubelle ou je garde pour dépanner si j'ai un souci , donc le projet spitro es lancer le démontage du Spirit es en cour
Je detaillerai les pieces acheter et la suite du projet plus tard si le post intéresse
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Ton problème vient du fait que d'après ce que je voit sur la photo les cales de roue qui viennent entre le bras oscillant et la roue ne sont pas présente et que la rondelle conique présente sur la photo ne vient pas à cet endroit , du coup quand tu serre tu tort ton bras qui se rapproche de la roue et qu'il l'a fait freiner toute seule , en gros tu a tout remonter à l'envers et tu vas tout abîmer
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Je viens de survoler ton poste , du gros et beau taf de fait sur se stunt , il est vraiment superbe !
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Merci il est loin d'être en parfait état mais bon pour ce que j'en fait ça me convient pour le moment , normalement se soir je vais voir pour acheter un lot de pieces pour moteur de nitro , si l'achat se fait le projet spitro sera lancé
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De rien , oublie pas les photos de la révision , je vais sûrement me mettre au run aussi , je suis en pleine réflexion , bien content de retrouver des anciens sur le forum
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Ouha vous êtes toujours là kev et sb , trop fort , au passage top ton Spirit , tu a fait un super boulot dessus
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Bordel toujours vivant ton rocket , ça fait bizarre de le revoir après ces quelques années
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De retour après un long moment d'absence , me voilà avec un Spirit de 98 assai propre mais pas niquel
dessus il i a :
vilebrequin stage6 hpc axe de 10
roulements et spy stage6 cage acier
haut moteur 70 fonte malossi
clapet carbone malossi
carburateur dell'orto 21 phbg
filtre malossi e5
variateur malossi multivar
embrayage malossi fly clutch
pot polini for race 2
pour le reste les photos parle d'elle-même
je possede également un nitro en pieces , je suis tenter de me refaire un spitro à voir
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Bonjour aurait tu plus de précision sur le fait qu'il ne marche pas ? Explique un peu mieux le ou les soucis que tu rencontre pour que je ou que l'ont puisse t'aiguiller pour résoudre ton soucis
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lol pour un câble d'embrayage ? serieux ? c'estune pièce d'usure il peut rien faire le gars , et puis comme si il irait porter plainte pour un câble a même pas 20 e , c'est juste un crevar sans thune qui veut te faire peur , pour que tu lui paye un nouveau câble
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La casse était devalisé donc la juste acheter goujon et leve moto cross, a la recherche d'un carénage arrière, d'un cylindre piston culasse, poigné jolie et tout ce qui me serait utile donc ce soir, ebay, leboncoin etc..
pour de la pièces d'occasion tu a 50ocaz qui es pas mal , il i a de tout en pièces origine et quelque fois des piéces perfo, je commande pas mal la dessus pour de la pièce d'origine , jamais était décu
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bas ouai et alors, tu démonte tes clignotant actuel, tu met un scotch dessus pour les repérer clignotants droit et clignotant gauche, tu les fait passer ou tu le souhaite pour que sa face propre, tu met tes nouveaux clignotants et tu les branche au fils des anciens clignotants , il i a rien de plus simple
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bas tu les branche au fils d'origine des clignotants du scoot rien de plus simple
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pas besoin de rodage, enfin moi j'ai jamais roder un variateur a peine monté c'est gaz à fond lol
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pareil j'ai un scr , et je voulai changer mais finalement je change pas il marche très bien et pareil j'arrive a tirer tout mes rapports assai vite même la 6 k il veut peux être changer pour l'esthétique
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Sinon sur le net tu trouves bel et bien ce joint et ce dans toutes les pochettes de joints du marché:
a bas je vais regarder le petit frere a des vieille pochette de joints qui traine , si il a sa j lui paye une teille lol
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Comme quoi il ne faut pas écouter certaines personnes, surtout que je suis sur que ceux qui t'ont conseillé ça ont juste vu l'argument de vente " gagner des chevaux " mais n'ont jamais testé l'huile :lol:
ouai tu as pas tort , a sa je sait pas ils mon même pas parler de sa c'est ecrit dans le descriptif ? j'ai même pas fait gaffe lol
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Les guignols ne se font pas assez rare de nos jours :|
Non tu coup tu mets un diamètre de joint d'environs 30mm, c'est à vérifier quand même hein ce que je te dis est très approximatif ... Mais chez un vrai pro ce joint se trouve ! ;)
sa roulle je vais aller voir un autre pro , car sur le net à part chez redureau j'en trouve pas
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ben c'est ce qu'il faut mettre de toute manière..
en 2t cross compet, donc alu mono segment, à fond sur le terrain, à fond dans les tours dans chaque rapport, et sa tourne à 2% pas plus et c'est increvable
tu as quel kit?
ok, car sur le bidon c'est préconisé 2,5 et 3 si mes souvenir sont bon, donc j'ai fait se qui était ecrit, mais avec la ipone avant je tournai toujours en 2, j'ai vais baisser le pourcentage je verrai bien
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Oui ça réduira mais dans tous les cas tu n'arrivera pas à grand chose si ton moteur n'est pas très performant, c'est pour ça qu'il ne faut pas acheter de l'huile " compétition " pour all days ;)
ok, bas j'ai pris sa car ont me la conseillé, ont ma dit que c'était mieux que ipone, donc j'ai voulu tester, fin bon temps pis je saurait pour la prochaine fois
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Chez ton pro ;)
déjà était voir tout a l'heure , et il m'ont dit qu'il en avais pas que sa existé pas ces guignol lol
ok moi je suis en echappement de 25 donc un diametre 28 devrait passer ?
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met 2% aussi
et tu as quel kit ?
tu crois que 2% sera mieux et réduirai les dégeulage d'huile ?
Spitro run stage6/mhr
dans Projets Tuning
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