RomanASM
Messages posté(e)s par RomanASM
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il y a 28 minutes, BENJI-3888 a dit :
bonsoir tu peux mètre un 70 cc sport qui accordera très bien avec ce pot avec des lamelle en carbone
Merci beaucoup de ta réponse mais je pense rester sur un cylindre d'origine au possible.
il y a 26 minutes, Nozix a dit :Comme dit Benji oui en effet tu peux mettre un 70cc sport à savoir que part contre ton vilebrequin sera un peu en difficulté sinon tu peux mettre un mvt dd qui améliore à tous les régime ou sinon à toi de voir et non franchement technigaz désoler pour eux mais c'est la marque du pauvre un peu ce n'est pas très bien fini pas de perfs de ouf et une durée de vie médiocre et non pas du tout le Yasuni est bien bien meilleur.
La marque du pauvre ?! Le pot coûte plus chère que le Yasuni R. Renseigne toi s'il te plaît.
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Le 04/11/2020 à 19:14, Nozix a dit :
Franchement ton ressort ne va te servir à rien car tu n'a pas assez de puissance pour l'exploiter à fond et ton pot baaa ce n'est pas le top technigaz c'est bien remplacé un origine avec un peu plus de perf mais rien de plus je pense que tu sera à 75 voir 80 mais vraiment en galèrent.
Merci de ta réponse, mais qu'est ce que je pourrais ajouter ou enlever ? Pour un budget de 300€ ( le Tecnigas Triops est bien meilleur que le Yasuni R sur du piaggo d'origine)
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Le 01/08/2019 à 11:25, Nicodu67 a dit :
Salut a tous
N ayant vraiment pas envie de mettre un allumage
Je partirai bien sur le bloc cdi malossi a 170e car j'ai pu voir qu il as un système de bride qui peus eviter bien des soucis...
Qui la déjà tester? Est t il a la hauteur pour sont tarot? Et devrais je garder ma clavette decaler avec?
Merci
Bonjour tu as gagnés combien de vitesse de pointe ? Et combien sur une échelle de 1 à 10 pour l'accélération ? Merci
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Le 18/05/2013 à 13:35, theodu88110 a dit :
bonjour je viens de commander le pot tecnigas triops et j'ai vue qu'il ete bridé(dans la description) pouvez vous me dire ou il est bridé (cartouche.corps.)
Salut mec, tu souviens tu d'où était placé les brides, car sur internet j'en voit une seulement à l'entrée
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Bonjour je possède je possède un sr motard 50, pour celui ci j’ai commandé :
- un canon lisse de variateur
- ressort de poussée et d’embrayage jaune Doppler et 1tek
-des galets de 5,5g
-un pot Tecnigas Triops
Et je pense prendre plus tard un cdi racing malossi car nous sommes vraiment bridé à ce niveau
Qu'est ce que je pourrais rajouter ?
et quelle vitesse gps je pourrais prendre d’après vous?
Je vise les 80-85km/h pas plus
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il y a une heure, BENJI-3888 a dit :
bonjour
mieux prendre le yasuni r ou le technigaz triops
pour le variateur malossi tu ne gagnera pas grand chose comparer ou variateur origine qui est en grande place et de bonne qualité
Merci beaucoup de ta réponse j'en tiens compte
il y a une heure, Alain a dit :Salutations.
Pour commencer, le ressort de poussée Malossi jaune est une mauvaise idée. Celui-ci est conçu pour les cyclos Peugeot Fox/Honda Wallaroo, les gens pensent qu'il va sur Peugeot/Piaggio car il a le même diamètre.
Pareil pour les ressorts d'embrayage. Il n'en existe pas pour embrayage d'origine Piaggio, c'est soit pour l'embrayage Malossi, soit pour l'embrayage d'origine MBK/Yamaha/Etc... Les galets me semblent lourds, je crois que c'es le poids original.
Pour le pot, je conseille le Tecnigas Triops, meilleur que les deux Yasuni sur Piaggio d'origine.
Avant de prendre le boîtier Malossi, je conseille de remplacer les engrenages de transmission. J'ai appris il y a peu que ceux-ci sont plus courts sur les versions euro 4. Je ne connais pas les rapports actuels, mais sur les versions précédentes, ceux-ci étaient de 13/46 en primaire et 13/48 en secondaire. Leur remplacement apportera pas mal de vitesse.
Il faudra aussi penser à débrider le carburateur (une grille perforée dorée à l'entrée de celui-ci) et régler le carburateur.
Bonjour, merci de ta réponse précise, je me suis trompé je voulais dire le ressort de poussée jaune doppler, je te met le lien à la fin du message pour te demander ton avis.
Deux réponses et deux fois qu'on l'on me conseille le même pot, je vais grandement y réfléchir.
Mes galets d'origine sont vers les 7g je crois.
Pour ce qui est du carburateur je suis en injection, et je connais personnellement en mécano tout à fait capable d'y toucher pour me faire les bons réglages.
Et pour les transmissions j'en prend compte ça sera fais un peu plus tard je l'espère.
Merci beaucoup de ta réponse
Lien ressort de poussée :
https://www.la-becanerie.com/ressort-de-poussee-doppler-41-jaune-peugeot-piaggio.html?_gl=1*1hf1tut*_ga*WmZHT0hobHJIVy1NMWZpRTZXVGxIbjlyUzE3dlBOMG9qeDlreEJmUThoSW4yUHY0YWVvQnE4NXZsNTJqTUdNUw-
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Bonjour je possède je possède un sr motard 50, pour celui ci j’ai commandé : - un canon lisse de variateur , - ressort de poussée et d’embrayage jaune malossi, -des galets de 5,5g.
Avec ceci je me demandais si je devais prendre un yasuni Z ou R ( que je débriderais évidemment)?
Et je pense prendre plus tard un variateur multivar 200, -un cdi racing malossi
et quelle vitesse gps je pourrais prendre d’après vous?
LE PRIX N EST PAS UN PROBLÈME
Choix pour configuration origine
dans Configuration
Posté(e)
D'accord merci beaucoup de l'information