Aller au contenu

AraAh76z

Membres
  • Contenus

    49
  • Inscription

  • Dernière visite

Messages posté(e)s par AraAh76z

  1. Bonjour je voudrais savoir quelle kit mettre pour dû all day en 80cc , je suis déjà en 75 top rose mais je voudrais changez j’hésite entre le 80 most , 80 top alu , 80 athena, mais je sais pas du tout leur fiabilité vous me conseillez quoi ? ( je préfère partir sur de l’alu)

  2. bonjour j’ai un ami qui voudrait me vendre une cartouche krm 80/90 mais j’ai un pot scr rl passage bas 70-80 , vous pensez que la cartouche se monte dessus ? C’est un 3 trou et la krm aussi et aussi est-ce que il y aura des réglage à faire ? Je prendrez + ou c’est juste le bruit qui changera ? Merci pour votre aide 

  3. Le 31/03/2021 à 18:06, Nonoroz22 a dit :

    Bonjour, j'ai mis une br9hs et démonter mon allumage.

    Le tour intérieur du rotor était dans un sale état, mélange de boue,graisse etc...

    J'ai tout nettoyé, remplacer la bougie, et remplacer la bobine car pas mal rouillé sur les connections et tout refonctionne nickel.

    Merci à vous  

    derien et bonne continuation

     

  4. Il y a 22 heures, Arktek_02 a dit :

    Normalement il fait le circuit rapidement mais si tu as tourné au mélange tu as du avoir un dépôt d'huile je pense que c'était pour cette raison si maintenant tu tournes nickel t'as pas de soucis à te faire mais évite de rouler sans essence tu peux abîmer ou défoncer ton moteur (quand tu coupes ton contact ou quoi c'est toujours l'allumage qui se coupe jamais l'arrivée d'essence sinon tu peux avoir des problèmes sur tes pièces)

    ouais je sais la j'ai un autre problème la moto vibre de partout am6 arbre d'équilibrage il est bien mit pourtant

     

  5. il y a 50 minutes, Arktek_02 a dit :

    Salut après une panne d'essence ça m'est déjà arrivé je pense que c'est normal après à voir si tu n'avais pas eu un problème sur ta dépression ou quoi quand tu n'avais plus d'essence du tout

    Non je tourne avec un robinet et je pense que c’était le temps que tout l’essence fasse le circuit vue que tout était sec mais merci quand même 

  6. Bonjour depuis une pointe faite j'ai un bruit bizarre que dans les haut tours et je voudrais savoir le bruit d'ou vien t-il ? je vous montre la vidéo , ( tous les axes moteur on était revissé ainsi que larbe d'équilibrage , tout roulement du vilebrequin joint spy etc son neuf ) ça me la fait après avoir tirez une pointe en fond de 4ème , j'ai 6 vitesse donc bon je ne sais pas d'ou ça pourrait venir. merci a vous. 

     

  7. Bonjour alors je voulais vous dire mon problème alors je partais pour rentrez chez moi et je sentez une baisse de puissance pour montez dans les tours , sachant que je suis en rodage je tire pas l’es rapport ,  je m’arrête au feu rouge et en repartent du feux vert la moto se coupe impossible de la démarrez je ouvre le réservoir et il restez aucune goutte , je vais mettre de lnessence avec mon mélange à 3% et elle a eu extrêmement du mal à démarrez quand je la poussez à la poussette impossible la roue arrière se bloquez (je suis pas gros) avec le kit 75 sa comprimé pas mal donc j’essaie de kickez pendant 10min aucune réussite , je rentre en la poussant et chez moi j’active le starter et je donne des gros coup de kick pendant 5 min et elle a redémarré , aucun bruit particulier mais sa les jamais arrivée se genre de problème , vous pensez qu’il y avait trop d’huile du coup sa voulait pas démarrez ? Que il y avait pas assez d’essence dans le circuit (je suis en robinet) ? Que je suis en pré serrage ? J’ai perdu aucune accélération ni perf depuis le redémarrage juste énormément de fumée bleu a cause de la samouraï a 3%.. merci de votre aide.

  8. Le 17/03/2021 à 12:33, Arktek_02 a dit :

    Bonjour, étant donné que je ne savais pas si ma pompe à huile fonctionnait, j'ai ajouté de l'huile sur mon essence pour avoir un mélange de 2% (je suis en rodage mais j'ai pas voulu prendre le risque de rouler sans huile quitte à fumer un nuage en roulant), après avoir fais la purge de ma pompe à huile, j'ai l'impression qu'elle fonctionne correctement, donc je dois tourner à l'ordre des 5% de mélange si mes souvenirs sont bons (3% de mélange par la pompe a huile de booster d'origine si je me trompe pas), mais je sais qu'on peut serrer en ayant trop huile avec un dépôt de calamine important et le piston qui fait frotter ça partout, je voulais savoir si je devais finir de rouler comme ça ou essayer d'ajouter de l'essence pure SP98 sans mélange directement dans le réservoir?

    Merci

    La meilleure solution est de vidangez le réservoir directement et nettoyez tes pièce avec l’essence vidangez au pire des cas, la pompe à huile a un débit de 1,8% 

  9. Il y a 5 heures, Nonoroz22 a dit :

    Bonsoir,

    Je possède un mbk nitro. Kit 50 polini, carburateur 17.5 del orto avec cornet. Variateur polini, galets 7gr. Ceci installé depuis 5 mois.

    Le scooter fonctionnait hyper bien et depuis une semaine l'électrode de la bougie fond...

    Je remet une bougie et après 2km, bougie refondue.

    Je ne sais pas de quoi ça peut venir. Avez vous des idées ou astuces pour trouver la panne?

    Merci,

    Arnaud 

    peut être une bougie trop chaude du style Br7es ou Br8es essaie avec une Br9es et redit moi ( Br9es si c’est culot long si c’est culot court c’est Br9hs )

  10. Le 20/03/2021 à 14:51, Youssef a dit :

    Bonjour à tous j’ai un problème sur mon booster parfois j’accélère à fond et mon scooter reste en bas régime , avance doucement et d’un coup il va avoir de la patate et va avancez plus vite et parfois je suis obliger de lâcher l’accélérateur et re accélère afin de retrouver la bonne patate 

    je ne sais pas si j’ai étais clair désolé 

    Et j’ai oublié de vous dire que quand il est sur béquille et que j’accélère tous ce passe comme il faut j’ai l’impression que c’est un problème d’accrochage peut être les galets ?  

    Peut être les ressort de l'embrayage ou les galet trop lourd en tout cas un bon réglage variateur qu'il te faut 

    • J'aime 1
  11. Le 19/03/2021 à 21:10, Dimikrii a dit :

    Bonjour, je voudrait avoir quelques renseignements sur les kit 50cc en alu.

    J'hésite entre le:

    50cc athena 

    50cc barikit .

    50cc Stage6 .

    Je voudrait un kit 50cc alu fiable performant.

    Vous me conseillé quoi, pas plus que 185€.

    Et aussi avec quelle carburateur

    je te conseille le kit 50cc barikit avec carburateur de 21 polini un pote avait sa et franchement il tirez souvent dedans sans avoir de problème ou après un carburateur de 19 a toi de voir 

  12. Le 19/03/2021 à 20:28, sebdu10 a dit :

    ci le problème est résolu temps mieux, par contre, j'ai du mal a comprendre que ton écroue qui sert ton embrayage en étant desserré est pu bloquer ta cloche, j'essaie de m'imaginer le truc et j'ai du mal a visualisé la chose, mais temps mieux^^

    cette ecrou la qui bloquez la cloche pas l'ecrou de l'embrayage 

    IMG_7105.PNG

  13. Il y a 8 heures, sebdu10 a dit :

    Démonte ton haut moteur et fait tourné ta bielle a la main par le variateur, ci sa bloque encore, ça vient du remontage de ton vilebrequin

    y’a pas de variateur sur une 50 à boîte et il tourne pas sauf si je force très fort et le vilebrequin a tournez 5 minutes et c’est arrêtez directement et maintenant il est bloquez 

  14. bonjour j'ai remontez un bas moteur am6 avec vilebrequin doppler roulement c4 joint spy (tout de neuf) le problème est que au debut il tournez pas librement donc je les recentré ensuite il tourné librement mais bloquez vraiment très peu a cause des joints spy neuf , le problème est que j'ai démarrez le moteur 75 top rose tout marchez nickel en neutre je mettais la poignée a moitié de gaz , ensuite j'ai relâchez la poignée et 10sec après il a callé j'essaie de le redémarré kick bloqué, je démonte le kit 75 aucun serrage j'essaie de kicker et c'est toujours aussi dur et le vilebrequin n'est plus libre , ça se peut que le vilebrequin se soit décentré tout seul ? sinon je sais pas c'est a cause de quoi.

  15. Bonjour je voudrais savoir d’où vien le bruit de métal ça vient de l’embrayage mais jsp si en changent tout l’embrayage complet sa réglera le problème ? et y’a dû jeux en tirant dessus un peu et y’a des trace de dent aussi sur la cloche d’embrayage , je n’arrive pas à mettre de vidéo donc c’est compliquée pour vous faire écoutez le bruit..

     

    Embrayage origine AM6

    il y a 9 minutes, AraAh76z a dit :

    Bonjour je voudrais savoir d’où vien le bruit de métal ça vient de l’embrayage mais jsp si en changent tout l’embrayage complet sa réglera le problème ? et y’a dû jeux en tirant dessus un peu et y’a des trace de dent aussi sur la cloche d’embrayage , je n’arrive pas à mettre de vidéo donc c’est compliquée pour vous faire écoutez le bruit..

     

    Embrayage origine AM6

     

  16. Le 02/02/2021 à 18:18, jimmy@ a dit :

    salut , ça va te donné la température de la bougie et le centre de la culasse , pas vraiment la temps. du moteur , sur un lc c'est l'eaux qui ne doit pas dépassé 90° , sur un air c'est un peu aux pif. l'investissement n'en vaut pas la peine.

    sur ali y a les même à 15 eu (je l'ai depuis 2 ans ça marche bien).

    sa marche merci de ton retour 

     

     

×
×
  • Créer...