Lowzze
Messages posté(e)s par Lowzze
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à l’instant, Lacaille07 a dit :
esseille de rajouter une masse de ton cadre au bas moteur.. après sa je vois que ton cdi ou allumage griller ... si tes sur que tes fil son bon
Oui je pense que c’est un des deux, tu c’est comment je pourrai les tester ?
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il y a 16 minutes, Lacaille07 a dit :
tu aurais pas enlever une masse en elever le porte fusible ?
par exemple celle du démarreur ?
Non elle y est
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il y a 2 minutes, beber a dit :
bonjour remonte le pour voir si le problème disparé
Non toujours rien
il y a 2 minutes, Lowzze a dit :Non toujours rien
je ne comprends pas, peut être que par malchance le cdi a cramer mais comment on peut savoir ?
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il y a une heure, Arktek_02 a dit :
Bonjour, le porte fusible sur booster n'a pas de lien avec l'allumage, mais seulement avec la batterie pour alimenter au contact ton compteur, feu, klaxon, clignotants, démarreur etc
Tu as un problème d'ailleurs, vérifie le circuit complet de ton faisceau pour qu'il y ait de l'allumage (en partant du neiman, jusqu'à (l'antiparasite en passant l'allumage la bobine HT etc..)
D’accord mais je vérifie comment ?
il y a une heure, Arktek_02 a dit :Bonjour, le porte fusible sur booster n'a pas de lien avec l'allumage, mais seulement avec la batterie pour alimenter au contact ton compteur, feu, klaxon, clignotants, démarreur etc
Tu as un problème d'ailleurs, vérifie le circuit complet de ton faisceau pour qu'il y ait de l'allumage (en partant du neiman, jusqu'à (l'antiparasite en passant l'allumage la bobine HT etc..)
Tout mes fils sont en bon état
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Bonjour j’ai un booster et depuis quelques temps mon porte Fusible faisait que se débrancher et donc un pote m’a dit de l’enlever et depuis j’ai plus aucune étincelle, pouviez-vous m’aider?
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Bonjour j’ai un booster et depuis quelques temps mon porte Fusible faisait que se débrancher et donc un pote m’a dit de l’enlever et depuis j’ai j’ai plus aucune étincelle, pouviez-vous m’aider?
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Il y a 2 heures, romainclvr a dit :
Bonjour, j’ai monté un kit 70 most sur mon booster avec vilebrequin renforce , big valve Stage6 , carburateur 21 pwk, variateur malossi et embrayage Stage6 et le moteur ne veut pas démarrer alors qu’il y a l’étincelle à la bougie et l’essence coule dans le carburateur tout est bien serre j'ai tout vérifier le scoot démarre bizarrement il faut un bruit bizarre avec des acouts mais il n’avance pas et si j’arrête d’accélérer il s’éteint j’ai une vidéo mais je ne peux pas la mettre si quelqun a des conseils je suis preneur
Merci d’avance
essaie de baisser ton gicleur et monte le ralenti
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il y a 2 minutes, Arktek_02 a dit :
Salut, c'est à dire bouger ? Peut-être que ton axe moteur ou ton balancier est desserrer, ou bien que les silentbloc de ton balancier est HS ?
S'il bouge de haut en bas c'est normal le balancier est la pour le tenir, mais tu dois pas pouvoir le bouger quand l'amortisseur et l'axe moteur est bien serrer.
Je vais regarder merci
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Bonjour J’ai un booster d’après 2004 et mon Moteur bouge au niveau du balancier, quelqu’un sait quoi faire?
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Bonjour, mon booster démarre plus, j’étais dans un virage et le scoot a fait comme un retour de flamme et c’est éteint, il y’a toujours de l’étincelle
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Bonjour, j’ai un 70 top noir, yasuni R, bientôt carburateur 21 polini, big valve stage6 et j’aimerai savoir quelle serai la transmission la plus adapter pour avoir de la pointe tout en gardant de l’accélération, merci davance
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Bonjour, vous conseillez quel squish sur le mxs sport pour du all days
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à l’instant, Louiisscka a dit :
Je pense bien que oui
bonne soirée
D’accord merci et bonne soirée à vous aussi
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Bonjour, j’ai actuellement un booster en 70 top noir avec un vilebrequin watts renforcée avec roulement et j’aimerai savoir si je met un 70 mxs sport sa tiendra ? Le vilebrequin a 2000km
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Il y a 2 heures, Jimo37 a dit :
Kit 70 mxs sport alu, vilebrequin renforcé masse pleines, carburateur de 21 do plus boîte à air d’origine pour pas consommer et pour plus de discretion sinon carburateur de 24 pwk plus une mousse, big valve mxs et clapet vforce, varia grande plage, pot yasuni c16, transmission rallongé et eventuellement un mvt dd
Merci, mais avec cette configuration quel serait les entretiens à faire ? Piston et segment combien de km etc ? Et je ferai à peu près combien de km avec un plein avec un 21 pwk
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Bonjour, j'aimerai savoir la configuration en 70 la plus pousser sur booster pour du all day's avec de la fiabilité
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Le 03/06/2021 à 16:48, Arktek_02 a dit :
Salut envoie nous une photo car ce n'est effectivement pas normal,
Si tu n'as pas changé ta fourche ou ton T mais uniquement tes roulements et ton garde boue, c'est que ton garde boue est sûrement un adaptable et il faut le découper
Quand tu parles du garde boue avant tu parles du carénage au dessus de ta roue avant ou de ta face avant ?
Bonjour, désolé le problème est résolu
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il y a personne qui peut m'aider ?
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Bonjour,
j'ai récemment du changer mes roulement de fourche et mon garde boue avant, et après avoir tout remonter je me suis rendu conte que le té de fourche frotter contre mon garde boue et donc je peux presque pas tournée pourtant c’est bien le bon garde boue, quelqu’un pourrai m’aider ?
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Le 31/05/2021 à 08:48, Philo a dit :
Salut je vous explique mon problème je possède un ludix one, avec frein à tambour avant et arrière. Mon problème viens du frein ARRIÈRE, quand j'actionne le frein ça freine mais celui-ci reste bloqué je suis obligée d'aller un petit peu en arrière pour débloquer le FREIN si quelqu'un parmi vous et sait d'où provient le problème je suis preneur bonne journée à vous
tu peux essayer de mettre du degripant sur ton câble de frein ou de le serrer
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Bonjour,
j'ai récemment du changer mes roulement de fourche et mon garde boue avant, et après avoir tout remonter je me suis rendu conte que le té de fourche frotter contre mon garde boue et donc je peux presque pas tournée pourtant c’est bien le bon garde boue, quelqu’un pourrai m’aider ?
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Il y a 23 heures, Arktek_02 a dit :
Salut ! Je crois qu'il n'y a pas mieux que l'éclairage d'origine sur booster, les autres phares allogènes sont uniquement beau esthétiquement, la nuit tu vois que dalle étant donné que tu n'as même pas de plein phare.
Essaie de prendre des ampoules un peu plus puissante en intensité pour avoir + de luminosité la nuit mais ça va pas changer de fou, essaie peut-être d'y ajouter un éclairage supplémentaire
dac merci
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Bonjour, je travail de nuit et il me faut impérativement un meilleur éclairage que lui d’origine, vous me conseillez quoi ? qui est pas trop cher et pas trop compliquer à adapter?
merci d’avance
Ouvrir coffre Gilera Stalker sans clé
dans Partie cycle
Posté(e)
Bonjour, ayant perdu les seul clef de mon Gilera Stalker, j'aimerai changer le neiman et la serrure du coffre sauf que pour changer la serrure du coffre il me faut ouvrir le coffre et tant donné que j'ai aucune clef j'aimerai savoir comment je pourrais ouvrir le coffre sans tout arracher? Merci d'avance
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