KawaM
Messages posté(e)s par KawaM
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à l’instant, Nozix a dit :
Pas besoin de la big valve met juste un 21 dessus
Je l’ai gratuitement c pour sa
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Bonjour,
je compte faire un stunt kit 70 most avec un pot gp alors je me demandais
quelle carburateur mettre entre un 17,5 ou 21 phbg
pipe d’origine avec bac Carbon ou mettre une big valve Stage6
Merci de vos réponse
le kit 70 most seras monté sur un moteur axe de 12 vilebrequin Stage6
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il y a 4 minutes, jimmy@ a dit :
avec le 70 dr , ton carburateur de 19 est très bien (gpde 82 à 88) , la clavette aussi , variateur c'est bon (de 4.5gr à 5 gr) , prepare la boîte à air , tu vire le tube d'arrivé d'air et agrandit le troue a 2 cm + une mousse malossi rouge ,et surtout change de pot l'origine ruine toute les perfs . monte un yasuni r ou mieux un c16 ou polini for race , avec ressort de poussée rouge malossi et embrayage jaune. et pour plus de pointe , une transmi secondaire de nitro d'occasion à 20 eu.
Ok parfait merci jimmy
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il y a 13 minutes, jimmy@ a dit :
un 70 avec le pot d'origine vas te faire gagné 5km/h à haut régime ... c'est le pot qui détermi,e le poids des galets et la dureté des ressorts . avec le kit seul tu arrivera plus vite à 55 qu'avant c'est tout. en gros le moteur geule pour rien.tu n'as aucune pièce qui donne de l'allonge.
Merci Jimmy tu me conseilles quoi comme configuration alors ?
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il y a 4 minutes, Msb a dit :
Salut.avec un pot gp sa serais mieux que l'origine en galets je dirais 6 x6g.attend d'autre avis
Merci pour ta réponse
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Bonjour à tous et toutes,
j’ai un stunt avec la configuration suivante :
kit 70dr
clavette décalé
carburateur 19 phbg
boîte à air origine
variateur polini
embrayage full jaune
pot origine
j’aimerais savoir quel poids de galet mettre un peu près, gicleur, ressort, et si la configuration vous paraît bonne merci de vos réponses.
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il y a 21 minutes, jimmy@ a dit :
salut , le mxs sport n'a que le non de sport c'est plus un racing dans les perfs , je ne te conseille pas de monter le pot d'origine sur ce kit , ça vas chauffé et les mxs n'aime pas ça (n'oublie pas que tu es en ac) le yaz r est même limite , avec ce kit on monte un pot most , polini evo , malossi mhr , mxs racing ... galet de4.4 à 4.8 , ressort full rouge malossi. gicleur de 86 à 92. si tu veux pas faire de bruis roule d'origine . le pot est la bride la plus importante sur un 2 temps.
Ok merci Jimmy et tu peux me conseiller quoi en embrayage ?
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Bonjour tout le monde je suis nouveau sur le forum je voudrais avoir un avis sur ma configuration merci d’avance pour ceux qui vont me répondre alors j’ai :
un kit 70 mxs sport (stock)
big valve polini
variateur polini
pot yasuni r et pot d’origine (j’aimerais avoir des conseils si c’est possible de mettre le pot d’origine
baa préparer avec mousse malossi
allumage d’origine clavette décalé
carburateur 21 phbg
j’aimerais savoir quelle galet mettre, qu’elle ressort de poussée et d’embrayage et si c’est possible de garder le pot d’origine ou ça va trop le bridé et vous me conseillez quoi pour compléter ma configuration ?
merci
Booster kit 70 most pot gp
dans Moteur et préparation
Posté(e)
Okay du coup on partira sur une pipe d’origine carburateur 21 et quel poids de galet à prévoir et gicleur et ressort si je veux mettre un pot gp ( je sais que sava me le bride mais pas grave )