_Spirit
Messages posté(e)s par _Spirit
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Salut a tous, alors voilà mon spirit commence a beuger, il a un pot mhr replica, carburateur 12.5 avec un cornet, variateur hi speed, et un gicleur de 125 !!! !!! Je sais que c'est pas normal du tout, et quand il marchait fallait que j'ouvre un peu le starter.... Et la depuis une semaine il broute et cale, et quand j'accélère il "rupte" enfin, je me comprend. Je l'ai poussé deux fois du lycée car il a pas voulu démarrer...
D'ou cela peut- il venir ? Et pourquoi il a un si gros gicleur, une prise d'air ?
Merci a tous et joyeuse fêtes :)
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Salut, alors today, je revennais du lycée et ma fourche est devenu dur, pas l'amortiseur de la fourche, mais la direction, ca m'a fait une impression bizarre. Un peu après, c'est revenu normal. Je voulais savoir de quoi cela pouvait venir ? Merci :) Au passage, c'est sur un spirit, avec une fourche doppler !
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Je retiens pour noel, je verrais :) Merci a toi en tout cas pour ton aide ;) Par contre le carburateur j'ai vu un motoforce black edition 19mm, il est moins chere un peu ^^ E cest quoi la différence pour les bougies ?
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Ah ouais pas mal, merci Ludix racing :) Selon toi/vous lequel me ferais lever le plus entre le dr70, le tropphy 70, et le airsal t6 ? Car ils ont le même prix ^^ Je pense plutot le tropphy pour la solidité car c'est top perf ? :P Avec ca carburateur de 19 et vilebrequin ? et quoi comme embrayage ? Car c'est vachement chère ! :o
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Celui ci serait bien pour lever et faire de la route ? http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/airsal-kit-cylindre-t6-racing-alu-70cc-3.html
Et si je lui met pas un vilebrequin renforcer, il tiendra quand même ? (mon vilebrequin dois être en bon etat)
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Et avec lui, le dr70cc : http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/kit-moteur-minarelli-vertical-booster-bws-stunt/kit-dr-70cc-booster-stunt-fonte-evo.html + boîte a clapet barakit + carburateur 19 + vilebrequin doppler endurance, ca lève au démarage ou pas ? Ca le prix du cylindre est plus attirant ^^
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Salut tout le monde !! :)
J'envisage de monter en 70cc avec mon spirit (il a actuelement pot mhr replica et variateur hi speed 4.5g). Rien n'est sur, mais j'aimerais bien ^^ Le problème c'est que je fais de la route ( 2 allé retour pour le lycée/j) Donc il me faut un truc costaud et de plus, je ne veut pas changer de pot ni de variateur, je veux les garder. A quel kit pensez vous ? Je veux pas qu'il tape du 110, en revanche je veux qu'il lève a l'accélération (sans tiré sur le guidon, juste avec la puissance du moteur) Le fait qu'il fasse beaucoup de bruit ne me gène pas, et le carburateur sera un 21 grand maximum car après l'éssence.. :s
Et dois-je changer de vilebrequin ? Si oui, dites moi un bon qui coute le moins chère possible.
Merci a vous ! :)
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Je sais bien ^^ Je me suis un peu laché la :lol: Sinon tu garde tes coque, elles sont mieux et tu lui met l'optique avant bcd rx en noir + http://images.scooter-system.fr/catalog/5ba1e2a1b8.jpg Il serait beau je pense :) En plus tu met le guidon+la potence bcd en noir mat avec les levier de freins bcd, et bah.. Je viens te le voler :D2
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Ah bon ? Car selon les symptôme, il lui manque de l'éssence non ?
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A ta place, je ne prendrais pas le kit coque, il est pas très jolie je trouve :s Ni le feux arrière. Je me tournerais plus vers ceci :
Coque avant noir bcd rx
Coque arrière noir bcd rx
Optique avant noir bcd rx
potence noir mat bcd
Guidon noir mat bcd
Coupe circuit rouge (si tu sais le monter, moi je sais pas ^^)
Levier frein bcd
Tirage rapide motoforce noir (pareil, si tu sais le monter ^^)
En gros ca ferait ca :
Après, je mettrais un yasuni r plutôt,
voilà, ce ne sont que mes gouts mais ton scoot claquerais comme ça :)
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Salut tout le monde, il y a peu, le cdi de mon spirit a griller, enfin il marche plus quoi. Ducoup on l'a changer et le scoot marche. (configuration : pot mhr replica, carburateur 12.5, variateur hi speed) Mais on a aussi mis un cornet, et les réglages sont pas bon.. J'ai actuelement un gicleur de 125 !! Et le scoot fait des trous quand je commence a rouler (il cale pas mais il ralenti, il fait un raté en gros) ducoup j'ouvre le starter et il part sans problème. Quand je suis élancer, il fait encore des siennes, donc je suis obliger d'utiliser le starter encore une fois.. :s Au bout des 3/4 de la poignée, si je la tourne jusqu'à fond, le scoot avance pas plus, il s'éttouffe tres légerement même.
Qu'en pensez vous ? (s'il vous plait ne me dites pas met pas de cornet, ca sert a rien etc.. je le sais ! )
Merci
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Je pense monter en 17.5 plus tard, vers noel, car j'ai un pot mhr replica + variateur hi speed. Quel serais le meilleur cornet pour 15 euros maxi pour mon 12.5 (puis par la suite pour le 17.5 si je l'ai car j'ai pas envie de re changer de cornet) Je préfère ceux en mousse
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Merci a toi autentik73, penses tu que les réglages seront difficile avec le cornet Stage6 ? Ah et aussi, est ce qu'un cornet abîme le moteur (serrage etc..) ?
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Bonsoir tout le monde,
J'ai quelque question qui me trotte dans la tête, et j'ai penser a vous.
Demain, je vais acheter un cornet pour mon spirit, le carburateur est un 12.5.
-Merci de ne pas me répondre par "je te déconseille fortement, ca sert a rien, tu consomme plus pour rien.." Je sais tout ca, mais je décide quand même d'en prendre un.
Mes questions :
1- A cause d'un cornet, on consomme un peu plus ou vraiment beaucoup ?
2- Les bleus disent quoi pour ce genre de cornet ?
3- Si il pleut et que mon cornet est en mousse, j'ai pas intérêt a sortir, si ?
4- Est ce que ce filtre passe sur mon carburateur, car je kiff l'ésthétique ? :
Merci a vous, bonne soirée
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Salut, a titre indicatif, je voulais savoir si on pouvait mettre un yasuni r2 sur rs 50, ce modèle la :
Car je ne voit pas de fixation pour les pots passage bas, et est on obliger de viré l'écope entière ou juste "couper" la ou aprillia est marquer . Et si ca passe, pour quel modèle de moto le prendre. Merci a vous ! :) -
Elystar ? De quoi me parle tu ? La c'est pour un zenith
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Très bien, ça ne peux pas venir d'autre choses ?
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C'est arriver comme ça, le scooter marchais normalement avant.
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Bonsoir tout le monde,
J'ai encore besoin d'aide, mais cette fois, pour un ami, qui possède un zenith.
Donc, la plupart du temps il met super longtemps à démarrer
Ou alors lorsqu'il démarre vite, souvent il recale et reprend 3 heures à démarrer
Il tient plus trop le ralentie non plus.
Je voudrait savoir d’où pouvait venir ce problème.
Je précise que le filtre à air est propre, et que la bougie est neuve.
Merci a vous
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Maintenant, ca marche, l'essence arrive, mais il veut toujours pas démarrer ..
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J'ai aspiré fort dans la durite et celle d'essence gouttais
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Oui, elles sont pas bouchées
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Oui les 2 qui sont relié au robinet :P
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Oui, on a essayer les 2 durite qui arrive au carburateur (celle de l'essence, et l'autre) on a aspirer et rien ne coule
Spirit cale, broute et "rupte"
dans Diagnostic de panne
Posté(e)
Je n'ai pas de camera sous la main désolé, je vais allez le faire rouler et voir la couleur de la bougie, je te dirais ca ;) Bah a froid il roule normal (avec le starter un peu ouvert) et a chaud il commence a "pétarader" enfin c'est bizarre.. après il va pour caler et juste avant qu'il se noye il reprends a tourné normalement. Il fait a peu pres comme dans cette vidéo a 2 minutes 16 tiens regarde :