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Hugo_drte

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Messages posté(e)s par Hugo_drte

  1. il y a 56 minutes, Fred Loulou a dit :

    Bah, je me suis déjà vu changer mon vilebrequin après un problème chez mon garagiste et il m'avait remis mon ancien piston. Demande à ton garagiste s'il l'a bien changé et sinon, possible que ça soit ça. Bizarre que cela arrive d'un coup, cela ressemble à des segments fatigués. Surtout si ton garagiste a fait un travail propre. 

    Avant, vérifier que ta bougie fait une belle étincelle bleue, ensuite voir si une durite ne s'est pas bouchée, tu peux tenter un nettoyage carburateur et checker que le niveau de cuve est bon et vérifier que tes clapets sont en bon état.

    Ok ok bah je check tout ça et je vous tiens au courant

  2. il y a 9 minutes, Fred Loulou a dit :

    Salut,

    Quand tu as installé ton kit 50, as-tu changé piston et segments aussi? Possible que les segments soient fatigués.

    Quand tu as installé ton kit 50, as-tu refais les réglages carburateur? Possible qu'avec la nouvelle configuration, tu sois trop riche. Quelle est l'état de ta bougie?

    Salut alors j'avais déjà un kit malossi avant donc j'ai rien toucher au niveau du carburateur la bougie est niquel et pour le nouveau kit je l'ai fais faire en garage et j'ai du tout changer culas vilebrequin donc je pense que les segments aussi ont était changer 

  3. Bonjour j'ai un booster naked 2013 

    configuration: pot doppler carburateur 12 kit 50 top perf galets 4 g ressort d'embrayage jaune .

    Je suis au 4 ème plein de mon rodage dès que j'ai mis les galets il marchait hyper bien en monter une ptn d'accélération une bonne patate tout le long et quelques jour plus tard j'ai commencé à avoir un trou vers les 30 km/h ce qui fait que sur une route un peu incliné sa avance pas 

     

  4. Alors je viens de monter un kit 50 top perf sur un booster 2013 naked je suis au 4 ème plein du rodage galets 4g boîte à air origine carburateur 12 origine sa suffit visiblement et au début zéro problème une patate incroyable et depuis quelques temps un trou de puissance est apparu vers les 30 km/h 

    Si quelqu'un aurait une idée du problème 

  5. Il y a 20 heures, Simon03 a dit :

    Bonjour j’ai un booster avec un kit 50 top perf un variateur que j’ai préparé( variateur d’origine passer au tours pour avoir un plus grandes plage) ,carburateur d’origine et quand j’installe mon pot yasuni z 

    quand je vais rouler le scooter n’avance plus du tout et passer les quarante c’est une fusée 

    je ne vois pas ce que ça peux être 

    J'ai casiment la même chose sauf que le pot perso c'est un doppler mais c'est sûrement un problème de galets perso je viens d'en acheter en 6.5 c'est beaucoup trop lourd il ne s'élance pas donc je vais commander des 4.5 voir 4 g pour trouver un bon ratio

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