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MaaximeR

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Messages posté(e)s par MaaximeR

  1. Bonsoir,

    Voilà je vais acquérir une belle Derbi GPR 50 de 2004, étant donné quelle est passé en street, sauf l'avant, j'aimerai mettre une tête de fourche style ceci : http://www.la-becanerie.com/mecaboîte/carénage/carénages/tete-de-fourche-enduro-bi-halogene-duke-r8.html mais avec je voudrais garder le compteur d'origine, donc on me dit d'avancer la tête de fourche, mais comment ? ^^

    Question peut-être bête, mais mieux vaut être prudent :)

    Bonne soirée a vous 8-)

  2. " bonjour je vends ma yamaha tzr avec quelque frais a prévoir de ssus.Jante avant a changer car ses une jante ancien modele donc pas de frein.Gaine de compteur a changer,et ajouter des clignotants, changer le joint de selecteur car petite fuite,et changer le pneu arriére car il est créver.Sinon plaquette de frein a l'arriére neuve,cilunde piston métrakit,carburateur neuf de 16.Le moteur tourne nikel.étudie toute proposition.Prix ferme "

    Annonce sur Leboncoin, vous pensez que j'en aurai pour combien ?

  3. Bonjour à tous,

    Je vais acheter ce week-end, une Yamaha TZR de 2004, le gars me dit qu'elle est débrider, mais elle monte qu'à 75km/h... Or, une Yamaha TZR monte logiquement dans les 100km/h débrider..

    Pouvez-vous me dire comment cela se fait ?

    Merci d'avance

  4. Mdr je suis d'accord, mon niveau en méca est vraiment faible je dirais.. La moto me coûte 300 euros, vu les frais a la limite je ferai venir un pro ( au black .. ) comme sa je ne touche a rien moi.. Perso la moto ma vraiment plus, le problème c'est que quand je cherche un embrayage il me mette que les " disques d'embrayages .. :s "

  5. Onjour a vous,

    Je demande plus ou moins les tarifs ( pas a l'euro pres ^^ ) en pièce detachees, et au garage, car je veux rester sur de l'origine, j'ai trouver un cylindre a 50 euros, j'ai 200 euros pour reparer la moto, vous pensez que pour 150 euros je peux avoir un embrayage ? Je ne sais pas du tout ça vaut combien ^^

  6. Salut a toi, etant donné que j'avais aussi un scooter chinois, ne te prend pas la tete a chercher quelle fils couper au CDI ( tu risques de faire des betises ), coupe le directement au niveau du Carter, tu as un fils qui arrives au carter, tu le coupe et le tour est jouer.. Ou si tu veux le faire proprement, tu remonte le fils.. Moi cetait celui qui est a la place du vert en haut, mais il était bleu et noir ..

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