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Projet nitro

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Messages posté(e)s par Projet nitro

  1. tu veux garder le démarreur électrique ? oublie pour changer de carburateur alors, du moment que tu dépasse 17,5 tu sera en starter manuel !

    tu veux garder ton vilebrequin d origine avec tes 5000km et mettre un kit 70 ? oublie !

    tu veux kiter faut changer en premier vilebrequin pour eviter que le tiens ne casse car tu prends plus de tours avec un 70cc ! Les roulements aussi avec les joins psy !

    après vue ta configuration oublie le corsa pour le prix qu il coute il en vaux pas la peine et ta pas la configuration derriere si tu veux garder tout ce que ta dit !

    Moi je te conseil le Stage6 street race si il y est pour typhoon, il est fiable, pas d'entretien, en Fonte, et assez coupleux

    mais avant tout change de vilebrequin et roulements pck si tu roules avec ton kit certe ça va marcher mais combien de temps avant que ca pete et nike tout ton kit !

    remet aussi ta BAA d'origine et mets une mousse malossi et si il faut débride la !

    en BAC tu peux prendre la malossi VL13 ou la Stage6 Viton ! mais ca en vaux pas trop la peine avec ce que tu veux faire !

    PS: Ahhh oui tu veux aussi garder le graissage séparer ? bah oublie aussi si tu met un carburateur style 19-21mm et si t es kiter en plus !

    Sous kit roule au mélange c'est mieux !

    voilà A++

  2. Juste comme ça tu peux mettre un carburateur 19 ou 21 t'aura toujours démarreur électrique puisqu'il ce situe au niveau du variateur et non au niveau du carburateur et le seul truc c'est que t'aura un starter manuelle et encore j'ai vue des stater électrique en vente et prend pas 21 car je croit qu'il faudra que tu change ta pipe car elle accueille que jusqu'à 19mm, des fois faut pas écouter y a des mecs qui veulent faire les mecano et t'affirme des truc sans savoir ^^ aller bonne chance ;)

  3. Allumage MVT DD après Franklin ta montrer une bonne configuration et avec l'allumage prend plutot un C30 et un carburateur 21 suffit et après ouais y manque les galet et ressort mais sinon ta configuration est supper et ce cylindre n'est pas du tout pareil que le athena ou quoi car le athena sort entre 14 et 16 chevaux stock alors que le stagge 6 racing sort entre 17 et 19 chevaux stock

  4. Il a 500 euros de budget donc y peu pas un top alu car il lui reste 110 euros après y a peine de quoi acheter un carburateur, perso je te conseille un Stage6 MK2 racing (entre 17 et 19 chevaux stock) avec un C16 un variateur MHR et un embrayage MK2 ou delta clutch docaz et un carburateur de 19 ca tournera bien déjà et surtout prend le en axe de 12 avec un vilebrequin barikit (moins chere)

  5. Les ressort d'embrayage cest juste au démarrage donc si tu démarre bien pas besoin d'y toucher et les galet ca ne modifie pas lallonge ou pas y faut que tu change la transmi car les galet y faut le bon point pour que le moteur tire son maximum, si tu met trop lourd ton scoot vas rameR et pas dis que tu gagne en pointe et trop léger ton scoot vas gueuler et ramer aussi etpour le varia prend un multivar ou sport pro

  6. bonjour a tous,

    Je vais avoir un pack overrange mais j'ai un dilem car soit j'ai un mec qui me fais le pack avec demi poulie Stage6 et galet Stage6 reglable et il a 2000km et Yasuni C16 pour 250 euros et un autre me fait le pack overrange plus une cloche a 170€ donc après faut que j'achete le pot et vue que je suis limiter niveau moyen b je me demander si 2000km cetait beaucoup ou pas pr un pack overrange?

    Merci pour vos futur avis ;)

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