boost.surf
Messages posté(e)s par boost.surf
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en même temps vous comprenez rien a la mecanique, je demande des avis exterieur pour savoir et vous dites des choses incensés donc a ce moment la dite rien ou informé vous avant de dire de la merde. un carburateur de 24 sur un 50 vous en avez pas une autre comme ca ??
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un carburateur 24 sur 50 il y a pas besoin du tout
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d'accord et il marche bien se kit ? parce que j'avais le 50 airsal racing alu et niveau perf y avait pas trop de différence (j'ai pas aligné les carters) y avait plus d'accelération par rapport a l'origine mais moins de pointe donc je voudrais savoir ce que le mvt vaut niveau perf et surtout avec ce que j'ai dessus
merci
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dac et mon pot c'est pas trop mal avec ?
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bonjour
je dois changer mon haut moteur et je vois que le 50 mvt a l'air pas mal du tout avec c'est 8 transfere, donc je voulais des avis sur ce kit sachant que j'ai pot conti chr v4, carburateur 17.5 gicleur 95, vilebrequin furytech, kit 50 airsal (piston et culasse hs) transmission 14/53. je voulais savoir aussi si je gagnerai beaucoup a aligné le carter et a combien je devrai mettre le squich.
merci
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Pot conti
dans Échappement
Pas d'autre réponse ?
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Pot conti
dans Échappement
Oui mon carburateur est bien réglé et je suis rester sur du passage haut
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Pot conti
dans Échappement
Beh ouais, bon c'est vrai que le corp de pot à pas tout à fait la même forme puis le tube de raccord entre le pot et la cartouche est plus long mais bon la y'a trop de différence
D'autres idée ?
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Pot conti
dans Échappement
Bonjour
J'ai acheté un pot conti chr v7 (black street) pour remplacer mon conti chr v4 et quand je le met ma moto marche moins qu'avec mon conti chr v4, et elle régule plus tôt alors que avec le v4 non elle régule pas ou presque pas et plus tard surtout.
Par exemple en 3ème avec le v4 j'arrive à 60 voir 62 alors qu'avec le v7 55 56 elle régule et en pointe avec le v4 J'arriver a 105 et avec le v7 j'arrive à à peine 95 mais par contre je le trouve plus coupleux. Donc si quelqu'un c'est pk il fait ça aidez moi s'il vous plaît
Merci
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Up ?
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Oui le moteur est bien serrer et tout puis j'ai vu que les derbi vibrer en général donc je me fais pas trop de soucis pour ça, mais ce qui m'inquiète c'est que j'ai l'impression qu'elle force un peu dans les hauts régime donc si vous savez d'où ça peut venir. Merci
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Bonjour j'ai un petit problème sur ma derbi c'est qu'elle vibre un peu à haut régime et que j'ai l'impression qu'elle force un peu donc si vous avez une idée d'où ça peut venir aidez moi s'il vous plaît
Merci
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ok merci, je viens de voir le mvt carrera il a l'air pas trop mal vous en pensez quoi ?
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de toute façon j'ai un vilebrequin furytec renforcer déjà deçu puis le kit 50 parmakit il vaut quoi ?
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- mais je veux un alu
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ok merci et sinon tu me conseille quoi sinon comme kit ?
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salut j'ai serrer avec ma derbi et je voudrai mettre un kit 50 pas trop cher, donc j'ai vu le airsal alu qui a l'air pas mal. Je voudrais savoir si il est fiable et si il apporte plus de perf que l'origine et a peut près combien de chevaux il pourrait developper
merci
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ok merci
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ok merci sinon 100 c'est plus facile a trouver
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la j'ai un gicleur de 95
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et tu pense qu'elle regulera plus comme ca ?
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la bougie est un peu blanche donc le gicleur est trop petit et mon piston cylindre a 1300 km
kit 50 mvt carrera derbi euro 3
dans Moteur et préparation
Posté(e)
tourné en 24 c'est bien mais tu tounera pas mieux qu'un 19 ou 21 bien reglé