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Messages posté(e)s par traki

  7. Runner Top bleu bielle 85 / Noir mat Covering carbon ( vidéo GoPro et photos du nouveau bloc page 8 )

    dans Projets Tuning

    Posté(e)

    Petit MAJ . Donc bye bye le runner ( j'ai mis une journée pour le vendre ). 30 min après le vente voilà la nouvelle acquisition. Un nexus 125 ie ( injection ) de 2009. Avec la vente du runner j'ai juste rajouter 200€. Nous sommes d'accord que les 125 n'est pas un foudre de gueure... Mais je vois le coté pratique de cette machine. Coffre, confort, taille de la selle en duo, souplesse moteur et surtt consommation ! Deux fois moins que le runner  

    voilà la 1er photo juste après l'achat. Et la suivante avec la bulle ermax et des touches covering carbon ^^

     

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  12. Vespa LX - Yasuni R & Polini

    dans Projets Tuning

    Posté(e)

    Bonjour, très belle Vespa comme j'aime, ca change du sampiternelle sp3

     

    j'ai moi même une lx50 avec comme configuration

    polini corsa

    variateur mhr

    carburateur 17.5 (je change sous peu !)

    embrayage & rehausse Stage6

    yasuni r

     

    Ca marche très correctement, la vespa prend 105 - 110 compteur voiture, correctement réglée. le scooter part bien, ça se lève facilement et elle possède beaucoup d'allonge, avec un SP3 je plafonnais a 92-93 km/h compteur voiture (la même une Jaguar XJ) mon compteur ne marche pas.

    Niveau bruit j'ai croisé un coursier avec un runner et pot technigas ca hurlait bien plus et ca n'avancait pas.

     

    Comme dit plus haut tout dépend du style de conduite et si tu as monté un yasuni r autant en profiter pour mettre un kit dans ce cas. Surtout vu le budget que tu as mis dans ta partie cycle tu n'en profites pas avec le moteur d'origine ( ca serait comme un clio rs avec un dci!)

     

    Sinon je t'ai croisé il y a quelques mois place de la bastille ça m'a tout de suite interpelé il se compte sur les doigts de la main les vespa avec yasuni a paris, d'ailleurs ils sont tous kités sauf le tien à ma connaissance.

    Lance toi tu ne le regretteras pas ma Vespa est de 2006 a 24 000 km avec un corsa (elle a connu d'autre kit il est vrai) et c'est simple elle marche mieux que tous les 125 et part plus fort qu'un mp3 250 jusqu a 70 je diraid, bref un kiff !

    La messe est dite ! Je te rejoint totalement dans tes propos ;)

  14. Vespa LX - Yasuni R & Polini

    dans Projets Tuning

    Posté(e)

    Cool le vespa la petite evolution du vespa.

     

    Pour le kit si tu restes avec la même configuration ( pot , carburateur , baa ). Il ne va pas faire plus de buit a régime moteur egal. La ou il risque de faire plus de bruit ( chose logique ). C'est quand il va prendre des tours. En plus si tu as envie de changer de pot pour le GP. J'avais cette configuration sur un runner : corsa , carburateur de 19 avec baa , et pot touring. Niveau perf super et niveau bruit origine. Voir moins quand tu vois des kékés sur paris qui retirent le bout du pot touring ou qui roulent avec des pots percés. Bref...

     
    après moi perso je te conseil de garder ton yas r. Il va faire plus de bruit que le GP nous sommes d'accord. Mais pas non plus un truc de fou. Parcontre il va marcher beaucoup mieux.

     

    Pour faire simple je roule dans Paris depuis plus de 2 ans avec differents scoots jamais d'origine toujours en 70. Avec differents pot plus ou moins buyant. Genre polini for race une horreur, touring, bidalot, pas mal de yas. Aucun contrôle ... Il y a une attitude à avoir simplement ;). Mais crois moi le bruit n'est pas un problème. Sauf si tu mets un cornet... Mais bon il n'y a pas de raison de virer la baa sur un petit moteur comme ca.

    Voilou voilou

  15. Problème lors de la décélération

    dans Diagnostic de panne

    Posté(e)

    J'ai plus l'embrayage d'origine c'est un Stage6 les ressort sont simple à changer je ferais le teste traki merci pour ta réponse sa m'inquiétait un peu car depuis que j'ai serré un kit j'ai plus confiance ^^

     

    SI tu as un embrayage Stage6 tu peux retendre un peu les ressorts alors. Car les vis ont tendance a ce devisser donc a detendre les ressorts avec le temps. voilà pourquoi il decroche plus tard.

  16. Problème lors de la décélération

    dans Diagnostic de panne

    Posté(e)

    Salut à tous,

     

    Je vous explique mon problème, mon scooter ce lance très bien est roule très bien seul soucis c'est que lorsque j’arrête d’accéléré le scoot ralentit (sans dec' :D2 ) mais il n'est pas en roue libre on sent une résistance jusqu'à ce que je soit quasiment à l’arrêt... Je sait qu'avant il "décrochait" plus tôt mais la ça fait vraiment frein moteur.

     

    J'aimerais savoir d'ou ça peut provenir ?? mon embrayage accroche bien et donne un bon départ donc je pense que ça vient pas de lui... Est ce que sa pourrais venir de mon ressort de poussé ?? 

     

    Merci à vous  :cool2:

     

    Ps: Ma configuration est dans ma signature.

    C'est normal que qu'il ne soit pas en roue libre. Il passe en roue libre quand tu es genre a 5 km/h ( plus ou moins ). Comme l'ensemble tourne toujours a une vitesse suffisante l'inertie fait qu'il reste collé. Tu peux faire le test en roulant a genre 50 km/h. Tu bloques ta roue arr avec un coup de frein. Et la logiquement tu vas être en roue libre. SI tu remets un coup de gaz l'embage va recoller et le rester.

  17. réglage due plus c16

    dans Moteur et préparation

    Posté(e)

    Salut, j'ai juste lu le debut. Donc pour moi mauvais réglage carburation. Secondair trop riche. Donc il faut monter ton clip d'aiguille d'un ou deux cran. Et changer ton gicleur de ralentie. après pour la varia je suis d'accord ca me semble louche comme rgl.

    Et la grosse durite noir qui est raccordé sous la pipe d'admission c'est la durite de dépression pour la pompe a essence

  20. Runner Top bleu bielle 85 / Noir mat Covering carbon ( vidéo GoPro et photos du nouveau bloc page 8 )

    dans Projets Tuning

    Posté(e)

    Ok !

    En tout cas tu verras tu sera pas déçu, j'ai mon Ram 4 depuis 1 an et demi et c'est vraiment un vrai bonheur de rouler avec.

    OUi je connais t'inquete j'ai pas mis cette somme pour rien. Comme je roule beaucoup en plus c'est loin d'être du luxe

    Carrement ! C'est pas le meilleur jet du marché pour rien ;)

    Si si c'est fort probable !

  23. Runner Top bleu bielle 85 / Noir mat Covering carbon ( vidéo GoPro et photos du nouveau bloc page 8 )

    dans Projets Tuning

    Posté(e)

    Yop yop,

     

    alors quelques news du runner ! J'ai installé il y a quelques jours un récuperateur de trop plein de carburateur.

     

    Voilà la quantité d'essence qui fini logiquement par terre en roulant +/- 60 km dans Paris (avec les pavés etc). Le récupérateur de trop plein n'est donc pas superflu !
    Il y a de quoi faire des nettoyages carburateur, carter moteur etc .
    Et au moins je ne dégueulasse pas les rues. Mon côté écolo... Lol

     

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    Et dernier petit plaisir. Un Arai SZ avec la vissiere qui va bien :D

     

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