kevin-elystar
Messages posté(e)s par kevin-elystar
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ouais je vais essayer de régler le problème mais bon pas facile cest un kit top perf 70cc trophy FONTE et il ne devrais pas avoir a régler le squithe donc la je c pas et si je ragoute un joints embasse?Regle le soucis avant de rouler c'est plus prudent
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mauvais réglage carburateur de quel couleur et ta bougie?
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oui oui tous et en bon état mais j'ai démonter mon haut moteur cet apreme et j'ai remarquer que se bruit apparais quand mon piston remonte au plus haut je crois quil tape la culasse,mais il il y a aucune marque sur la culasse ni sur le piston état NIQUEL et le scooter marche et roule tres bien donc peut être avec le rodage ça va s'arranger les pieces vont se faire ,VOUS EN PENSEE QUOI? s'il vous plaîtcage à aiguilles en bonne état? Pas de jeux au niveau du vilebrequin *?
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oui tous et bien serre je pige rien !!!!Oui ça faisait un bruit atroce de ferraille, ça c'est aggraver ça a fini par le faire tout le temps (ralenti etc)
Mon joint a fini par eclaté ^^
Tout est bien serré?
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tu as trouver quel et ton problème stp ?Bonjour à tous
voilà j'ai une gilera smt 2006 Avec juste un pot Léo Vince V6 et don j'atteint les 75 km/h de pointe amis à 72 la moto vibre vachement et j'ai l'impression qu'elle vas partir en morceau et je sais pas si c'est lié mais j'ai un petit bruit suspect on dirai un gros fortement entre 2 metaux
Merci d'avance
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a tu trouver c'est quoi ton problème?Merci pour votre réponse, de toute façon je ne roule plus avec, je n'ai plus d'accélération.
Je démonterais le carter demin je vous retient au courant.
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ok merci mais mais goujons sont bons aucun soucie pour serrer , et a toi mirrorz de lair passer et sa fessais un bruit de ferraille qui tape?Salut,
J'avais le même soucis après la pose de mon Hm. Les 2 goujons arrière était mort, de l'air passait a mon joint de culasse.
Vois de ce coté ;)
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alors bonjour a tous . voilà mon problème j'ai elystar qui a tous juste 2000km jais un pot touring et un carburateur 17.5 haut moteur d'origine tous aller bien sauf quand j'ai changer mon cylindre pour un top perf 70cc trophy un variateur mallossi galet de 7.5gr et ressort de poussée blanc fourni avec le variateur j'ai maintenant un bruit de ferraille qui viens du moteur bas ou haut jarrive pas savoir ça fait comme une pièce de monnaies ou un frottement fer contre fer .J'ai pence que c'était mon piston qui taper a la culasse alors j'ai rajouter un joint embase métalique mais sa na rien changer a mon problème alors la je sais plus j'ai besoin de vous merci a tous ce qui me viendront en aide .HA oui et le scoot vibre plus avant ..
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carburateur 17,5 c'est nikel :) ( Il peut tourner avec carburateur d'origine alors bon ... :) )
Pour le pot : Tu auras une bonne accélération ( Normal en même temps :D2 ) Et pour la pointe elle seras moyene par contre ( Environ 80-85 réels) Mais c'est déja ca :)
merci jen attendais pas mieux ce qu'il me faut ces de l'accélération et prendre au moins 70kmh merci de t conseil c cool
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c'est vrais je te remerci j'avais un doute c cool et avec carburateur 17.5 et pot touring ça passe ?Salut, ne t'en fais pas le vilebrequin est très solide :)
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bonjour je voulait savoir si avec le kit 70 top perf fonte je doit changer mon vilebrequin ou pas mon scoot a 2000 km. merci de votre avis j'en et vraiment besoin
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ok dsl pour le double poste ,donc si tu dis que c'est tous les même les moteur peugeot sa devrais le faire mais sur maxi scoot sur la page de la pièce moyeu kiesler (c un adaptateur pour jantes nitro c la même chose que sur booster et stunt de la marque TNT sauf que la c a disque )et quand je clic sur: ce monte sur: il ne mette que sur peugeot Speedfight 2 alors j'ai un doute la .oui je crois bien que ça devrait le faire :) Après je ne l'ai pas fait...Attends encore d'autres avis de quelqu'un qui l'a fait ;) j'ai zappé que tu as un moteur Peugeot, et là il n'y a qu'un modèle de moteur :P
PS: fais gaffe au double-post ;)
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12" sur elystar et c'est un frein a disque a l'arriére je sais pas du tous pour cours ou long jais pas trouver l'info sur le web .mais je crois que ses les mêmes moteur que le Speedfight 1 et 2 a confirme ? si oui sa devrais passer avec le moyeu kiesler non? merci de vos reponce .Avec des adaptations oui..
Enfin tu as quelle taille de roue d'origine? Et tu as le grand bloc moteur ou celui qui est court?
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12" sur elystar et c'est un frein a disque a l'arriére je sais pas du tous pour cours ou long jais pas trouver l'info sur le web .mais je crois que ses les mêmes moteur que le Speedfight 1 et 2 a confirme ? si oui sa devrais passer avec le moyeu kiesler non? merci de vos reponce .
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et un carburateur 17.5 en plus ATTENTION!!!Ouais mais il y a pas beaucoup de scoot aussi spacieux ^^, qui ont déjà un variateur gp, et la réputation de son moteur n'est plus à faire.
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moi j'ai eu plusieurs scoot neos,spirit ,nitro,runner,xp6,stunt tous plus kitter des un des autre mais la je suis passer en elystar et je reviendrais en arrière pour rien au monde .le elystar s'adresse a une certaine tranche d'age souvent des personne qui on plus leur permis , comme moi mais cest vrais que c'est un super scoot niveau confort ...je vais installer demain un pot Stage6 pro replica un carburateur 17.5 et un variateur moto F et je vous direz ce que j'en pence et ce qui develope avec équipement de base malgré sont poids mais super scoot quand même a ce qui dise le contraire grand coffre pour maitre deux casque boîte a gant grand selle confort totale pour un 50 .Typhoon je suis absolument d'accord avec toi mais je ne fais que me défendre , des que je dit une chose il revient me répondre en cherchant à tout prix le clash sur ce , je ne répondrai plus à toutes formes de critiques :) et pour info si j'ai choisit ce scooter ce n'étais pas pour ses perfs mais pour son confort et pour son côté sécurisant
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mdrMoi je trace des 600 avec ma beta :D
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bonsoir je voudrais savoir si des jantes de nitro pouver passe sur un elystar (Minarelli verticale) ?
bruit de ferraille moteur besoin d'aide s'il vous plaît s'il vous plaît
dans Diagnostic de panne
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