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Echiizen

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Messages posté(e)s par Echiizen

  1. Bonjour a tous, alors hier je roulais tranquillement pour aller a mon boulot, et d'un coup j'ai eu comme un bug d'allumage a mi-poignée, un genre de raté..

    Donc j'y vais juste en accelerant a 1/4, et au retour pareil la même galère, au passage je n'ai plus de batterie et avant je demarais a l'élécrique sans aucun soucis, j'ai verifié mon fusible a côté de la batterie il as pas grillé.

    J'ai un Nitro Naked avec un kit 50 top perf, variateur malossi 5.5g, ressort blanc et petit jaunes, Juste un gicleurs de 82 sur le 12 d'origine le reste es bien sur d'origine !

     

    Merci a ceux qui m'aideront :)

  2. Si c'est très léger, oui, ça égalise la surface tout en gardant un cylindre bien... Cylindrique.  :D2  Ça et une côte ou 2 de piston en plus ça le fait, c'est peut-être pas neuf mais ça roule.

    Bah ouais normal ^^ 

     

    Pour dépanner certains le font, histoire d'attendre qq temps.

  3. Oui, j'ai pensé au fait que ce soit sous les lumières, mais ça reste quand même bien tendu, les segments allant sous les transferts, ils vont se retrouver là-dessus, moi j'y parierais pas trop, même s'il y a parfois des moteurs où tout couille mais qui fonctionnent quand même.

     

     

    Tu peux essayer de faire refaire le nickasil, ça coûte un peu moins d'une centaine d'€ il me semble.

     

     

     

     

    C'est plutôt un déglaçage, ça sert plutôt sur les cylindres usés.

    Je savais qu'il allais me manquer des lettres merci,  :D2

     

    On m'a déjà dit qu'on pouvais déglacer un cylindre qui avais serré mais sans trop de rayure profonde. :o

  4. +1 pour tom,Oublier les réglages carburateur ou recherche de panne essayer de repartir sur qq chose de neuf.

     

    Verifiezla bougie, si elle fais une bonne etiencelle,

    Verifiez la pipe d'admition, Prise d'air si possible ect,

    Verifiez les galet si il sont pas trop usés, embrayage.

    Avec le gros gicleurs de 93 ca devrais pas brouté par la suite, il doit avoir un gros problème.

    C'est une bonne de chose de changer le carburateur, et filtre à air..

     

    Au pire verifiez le cylindre et après vous serai fixez mais vu le nombres de bornes le scoot doit avoir un peu mal..

  5. Faut que je m'achète un 19, le 21 va me faire limite 40 km seulement sinon, oui le 17.5 j'ai réussi à le réglé correctement  :D2

    Bah bien jouée :)Bon d'un coté javais un Mvt Digital Direct, et une VL 14. jsais pas si ca change beaucoup

    Et aussi le gicleurs 110 n'y as rien fais,il marché bien mais bon il avais beaucoup soif :P2

  6. Rouge, je dois mettre celui au dessus mais après j'ai un léger soucis à ce niveau x) 

    Javais un peu la même configuration que toi, met un carburateur 19 ou un 21 tu as reussi a bien le reglé en 17.5 ?

    Parce que moi non.. x)

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