le-sudiste13
Messages posté(e)s par le-sudiste13
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ta un gicleur de combien ?
la 102 avec le carburateur de 19
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Démonter entièrement le carburateur et passer la soufflette dans chaque conduit, j'avais eu un problème similaire et ça l'avait arrangé.
la propreter de la moto determinera sa durer de vie !
Trempe le dans l'essence 5 minutes tout démonté et passe tout a la souflette !
je viens de nettoyer mon carburateur nikel est aucun resultats.. :(
sinon vous pensez que je pourrais être trop riche et que toutte l essence ne ce brule pas et donc il y des ratés ?!
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salut :) j'ai eu e même problème que toi il y a pas longtemps, moi c'était en 1ere, j'ai fait un nettoyage carburateur et filtre à air et j'ai changé de bougie et mon problème est régler maintenant.
donc commence par tout nettoyer :cool2:
t'entent quoi par netoyer le carburateur ?!
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bonjour a vous ... :)
j'ai un petit souci tout d'abord ma configuration :
-cilindre d'origine
-pot scr HM
-carburateur 19 dell orto
-transmission 13*53
-pipe conti crx
-boîte a clapet crx (4 lamelles)
voilà donc mon problème est que je peux pas tirer mes rapport à fond de tours min il y a comme un manque d'essence a haut régime comme une coupure et genre je revient a mi poignée et elle ré-accélère...
quand je suis au point mort que j'accélère à fond quand je suis au max du compteur de tours min la moto beugg et reste pas au taquet mais elle y va par accout...
je pensais que j'etais trop pauvre mais j'ai essaie des gicleurs de 95 a 105 et il y a aucune améliorations...
il ce peut que ce soit mon cdi ou mon allumage qui soit brider vers 12 000 trs/min parce que sa le fait que quand je tire vraiment à fond ?!
PS: à fond de 6eme j arrive a monter a 12 000 trs min même si sa beugg, peut être un pignon trop petit non et la moto prend trop de tours ?
donc je sais pas quoi faire du tout je suis un peu perdu ..
je remercie ceux qui ce casseront la tete pour trouver une réponses a mon problèmes...
merci :|
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Il y a les MVT ou les Malossi mais ils ne sont pas dispo sur maxiscoot alors regarde si tu les trouve sur un autre site.
oké merci ;)
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Non ça ne risque pas de casser, un embrayage renforcé sert surtout à éviter le patinage sur des grosses configs donc sur ta configuration des ressorts renforcés suffiront à éviter le patinage
sa suffira sur sur ? beh ça va alors ça me fait economiser le prix de disques neuf.. sinon tu me conseille quels ressorts ? :)
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Je sais pas trop, avec celle que j'ai dans ma signature j'en faisais 110 environ donc je pense moins pour toi.
en comptant la réserve ? parce que moi la je fais 130 kms sans compter la réserve avec pot scr HM, carburateur de 19 et cilindre d'origine
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Avec mon top perf j'avais juste mois des ressorts renforcés avec l'embrayage d'origine, donc ouais prends des malossi en ressorts ils sont biens durs.
et sa marcher nikel ?! c'est bien d'economiser mais je voudrais pas non plus tout casser...
sa suffira ?
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2.5% ça ira bien.
mon embrayage a 5000 kms (d ici que je monte le kit 6000) tu pense que c'est vraiment necessaire un nouvel embrayages ? ou juste des ressorts renforce suffiront ?
vu que c'est un kit pas trop puissant..
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2.5% ça ira bien.
d acord merci :)
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oui 150 c'est assez et tu verra si faut que tu remonte en gicleur kan tora essaiyer ton kit
merci :)
je doit rouler au mélange a combien ?
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rodage 500 KM A 50 km/h apré je t conseille de prends un 90 CC AIRSAL et un news vibrequin renforcé
pour ton gicleur il faut voir avec quelle cylindre tu prends et avec ta bougie
le cilindre que je vais prendre c'est le 72 mono segment , je sais pas si c'est le racing ou sport donc pour mon gicleur il faudrait que j'augmente d'environ combien ?!
le cilindre est en alu c'est pas possible que le rodage soit de 500 kms !! SI ?!
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dique d'embrayage mais sans plus change ton segment quand tu sens une baisse de compretion
et le rodage ?
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oui ton vilebrequin tiendra et je pance plus que tu fera un bon 110 km/h réel
quel serait l'entretien tu sais pas ?! est qu'est ce que je doit rajouter a ma configuration la ?!
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Je te remercie, j'ai un pot Bidalot MXR tu penses que ça va le faire ?
J'ai déjà une VL6 :)
ouais c'est pas le meilleur mais ça va le faire t aura surtout une sale patate, en jouant avec ta transmission tu pourra atteindre 100- 105 réel :)
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upppppppppppppppppp!!!
silvouplais pour trois questions ! --'
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Bonjour,
J'aimerais commander une petite configuration sur Scoot Fast mais je ne sais pas exactement quoi prendre :/
Si vous pouviez me faire une petite liste sachant que le cylindre est un 70 Top noir :s
-un carburateur de 19 ou 21 dell orto en PHBG
-des ressorts d'embrayages plus dur voir embrayage complet genre mrd
-boîte a clapets genre vl6 de cher malossi
-un pot (scr HM, metrakit sp, de cette gamme la)
-ton vilebrequin d'origine tiendra si il a pas de jeu
-et prepare ta boîte à air et joue avec ta transmission pour avoir plus ou moins de pointe ou patate
voilà :)
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Pourquoi tu ne continues pas ce sujet ?...
personne reponds !
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bonjour a touttes et a tous :)
je compte monter un kit 72 airsal sport sur ma derbi pour une utilisation quotidienne je vais bien bien m'en occuper et j'aurais quelque questions :)
- quel serait l'entretien ? ( Le nombre de kilometres de rodage,a quels pourcentage d'huile dois-je rouler ? , quand dois je faire la segmentation ?, le changement de piston..)
-quelles performances pourrais-je avoir ? j'aimerais atteindre un 120 réel , et avoir plus de patate et reprise même si ma priorité serait la pointe ... est ce possible ?
donc ma configuration actuelle:
-pot scr HM 50/70
-carburateur de 19 dell orto phbg
-boîte a clapet conti CRX
-pipe d'admission conti CRX (4 lamelles)
-boîte à air preparé
-transmission 14*53
-que dois-je rajouter a ma configuration pour quelle soit nikel ? (sachant que je laisse le vilebrequin d'origine qui a seulement 5000 kms et le carburateur on ma dit qu'il suffisait )
faut-il absolument que je monte des nouveaux disques d'embrayages ou juste des ressorts racing dur suffirait ?!
-de combien je devrais environ augmenter mon gicleur principal?! (je sais que sa depends des motos ) mais environ ? 10pts?! 15?! 20?!
je remercie d'avance ceux qui ce casseront la tète a répondre a touttes ces questions :)
voilà :D
Pot scr sm ou hand made ?
dans Échappement
Posté(e)
mec prends le HM fait confiance la pointe est la même, le pot HM s'elance plus tôt que le SM et avec un carburateur de 19 c'est vraiment super moi je me regale :)
surtout si tu compte kitter plus tard c'est le top, en plus un passage haut est plus beau qu un bas ;)